快遞江湖“外敵入侵”，靠價格戰攪亂中國市場，還要收購百世快遞

文/諦林 稽核/子揚 校正/知秋

一年一度的電商大促期間，除了各大品牌方在精心準備之外，國內的快遞龍頭們也在提前佈局。可正是這個關鍵的時刻，業界卻傳來一個令人意外的訊息。

據媒體報道，百世集團正在考慮出售旗下快遞子公司，該公司的估值至多為10億美元，百世集團的接觸方為極兔速遞和位元組跳動。

此外，還有一位訊息人士獲悉，早在兩個月前，極兔廣東省總部便透露，該公司將收購百世集團的快遞業務。

由此可見，百世集團快遞子公司的接盤方，很有可能就是極兔速遞。

靠價格戰擾亂中國市場

對於極兔速遞，想必不少消費者都略有耳聞，這家快遞公司於近兩年突然出現在大眾視野。相較於眾所周知的通達系快遞巨頭，極兔速遞不僅價格便宜，而且快件運輸速度上也有所保障。

較高的價效比讓頂著疫情進入中國的極兔速遞迅速侵佔國內快遞市場，與此同時，野心勃勃的極兔速遞還掀起了一場大規模、持續時間長的價格戰。

為了與極兔速遞爭奪市場份額，通達系甚至順豐在內的中國快遞公司的手段也變得簡單粗暴起來。

而身處價格戰中心的義烏快遞市場，就因為巨頭們的“神仙打架”受到較大的負面影響，身處義烏的從業者苦不堪言。

筆者瞭解到，在2020年3月價格戰正酣時，圓通、申通、百世都將價格壓在1.5元以下；相比之下，極兔速遞則更加“喪心病狂”，直接把價格壓到1元以下。

很快，作為全球快件量第一的快遞中心義烏就身處一片紅海，這場“戰爭”進行到後期，監管部門都不得不出手干預，強制降溫。

印尼兔子被通達系圍攻

受此影響，幾乎所有參與價格戰的快遞公司在當期的營業收入和淨利潤，相較往年同期均出現了明顯下挫。

對於這個擾亂市場競爭的印尼兔子，通達系也不再容忍，紛紛宣佈禁止旗下全國網點以任何形式代理極兔業務。與此同時，通達系也禁止終端為極兔速遞提供代收代派服務。

可以說，剛剛進入中國市場的極兔速遞，就惹惱了所有本土龍頭，不過，極兔速遞似乎也獲得了與風險、損失成正比的收益。

據筆者瞭解，剛剛進入中國市場的極兔速遞，面對的是一個寡頭競爭的局面，所以這個行業新秀想要生存下去，就必須在兩年內做到日單量2000萬。

正因如此，極兔才會頂著巨大的風險挑起價格戰，雖然落得被圍攻的下場，但該公司只用了短短十個月的時間，完成了日單量2000萬件的目標。

更令人驚訝的是，極兔速遞還藉助步步高系的人脈資源，在短短6個月的時間內，迅速步好了一張全國網路，完全不像是一個“新玩家”。

得益於此，極兔速遞接連獲得多輪融資，截至目前該公司的最新市場估值可能已經達到78億美元，僅次於順豐、京東物流以及中通。

快遞江湖大局未定

綜合來看，這個入侵的外敵已經成功站住腳，但能不能站穩腳跟還要畫一個問號。

首先，步步高系的人脈資源，無法成為極兔速遞永遠的依靠；極兔速遞流血打價格戰這種傷敵一千自損八百的手段，也不可能長期使用。

極兔速遞想要徹底立足，絕非步步高系能夠決定的事，而是要看整個市場是否接受這樣一個外來者。

而且這個外來者，還是個因為“低價傾銷”、“擾亂市場競爭”被罰款整治的攪局者。

其次，中國快遞行業無時無刻不在發生變化。隨著網際網路行業進入存量競爭階段，越來越多的電商平臺瞄準下沉市場，與此同時對下沉市場展開部署的還有各大快遞公司。

甚至連定位中高階的順豐，都在大力推動“特惠專配”等新業務的發展。與順豐一樣，京東也在順勢推出了主攻下沉市場的服務，併成立了專門的事業群。

在老玩家基於自身的基礎優勢，對下沉市場攻城略地的情況下，極兔速遞很難在成本管控、分配效率等方面追上來。

寫在最後

更值得注意的是，國內的電商巨頭正在進行新一輪的跑馬圈地，目標即使極兔速遞的“本家”——東南亞市場。

隨著騰訊、京東以及阿里巴巴的入局，東南亞電商以及物流領域的格局正在悄然轉變。此時還在中國市場水深火熱的極兔速遞，能否保住現有的市場地位，我們拭目以待。