能拉貨賺錢，還很有檔次，大貨箱低價賺錢車，實拍五菱征途

在大家印象中，路上跑的小貨車基本都是那種拿微面改的低端載貨車，沒什麼質感，但是如果家裡需要一輛車又能兼顧 家用面子，又能拉貨賺錢，這就要看皮卡了。而五菱則是皮卡和小貨車的優勢結合了起來，打造了五菱征途這款車，而這款車也真的能做到上面所有的需求。

五菱征途的檔次感來自於前臉，墨綠色的漆面和鍍鉻的裝飾讓整車沒有了微面的廉價感，保險槓採用了越野風格，低調但是霸氣，更有皮卡的樣子。

車身長度有5105mm，算是長軸小貨車的水平，而側面前半部分乘員艙設計接近於皮卡，但是長貨箱的設計還是更接近於貨車。不過上面的龍門架讓其還是和一般的貨車區分開來。

車尾的設計為了能夠實現更低成本以及快速開合的需求設計得非常簡單，畢竟貨箱是幹活的，還是要考慮實用性。不過拆卸龍門架之後，五菱征途能夠實現一般皮卡都做不到的三面全開效果，直接變成一個小平板車。

內飾以硬塑膠為主的設計以及整體佈局還是有點微面的風格，不過整個設計風格是硬朗的皮卡風，另外配置上這就算是微面也是高階微面了，大屏藍芽倒車影像多功能方向盤等功能什麼都有，當家用車完全足夠了。

座椅整體還是有點硬，不過皮質材料能提升不少檔次感。

而雙排座設計能保證車裡能多坐人，5人設計保證了實用性，不過後排直立且無法調節的座椅可純純的貨車風格。

動力方面，征途使用的是1.5L四缸自然吸氣發動機，比很多微面排量大一點，最大功率99馬力，峰值扭矩140N·m，變速箱為5MT，當皮卡也好貨車也好要求都是皮實耐用，這點上征途的動力是成熟產品，可以放心。

賺錢生活兩不誤，這就是五菱征途帶給我的最大感受，比小貨車更高階，比皮卡承載能力更強，能賺錢，也能把錢轉換成快樂，能玩耍也能致富，這樣的車現在還是很有市場的。