上一期的有車來了節目中，我們帶來了一款符合年輕消費者需求的小型SUV領克06，作為一款精緻小車，它更適合家庭人口較少的年輕家庭，不過隨著家庭人口數增多，一款尺寸更大，座位數更多的SUV，顯然更適合家用。所以這次我們找來了一款主打大空間、舒適乘坐感的合資中大型SUV，它就是福特領裕。
福特領裕目前有5座、6座和7座，三種座椅佈局版本共有11款細分車型可選，售價區間為16.98萬-22.18萬元。我們這次拿到的試駕車是6座版車型，採用2+2+2的座椅佈局，尤其是第二排兩個獨立座椅的設計，有著十分舒適的乘坐體驗。雖然定位為家用屬性的SUV，但是領裕在數字化方面也有著不錯的表現，與一般主流合資SUV有著不小的區別。本篇文章中，我們將對於這款合資中大型SUV的座艙數字化表現進行詳細的評測，看看它到底有著怎樣的表現。
攝像頭/雷達分佈情況
在攝像頭和雷達分佈方面，福特領裕配備了4個全景攝像頭和兩個單目攝像頭，以及10個前/後倒車雷達和1個毫米波雷達。
領裕的硬體配置足夠齊全，從而實現了360度全景影像系統，雖然不具備底盤透視功能，不過得益於較為清晰的顯示效果，使得車身周圍的情況都能辨認出來，消除了大部分視野盲區。這對於停車技術不太熟練的新手司機來說，能夠使他們更便捷的完成停車動作。
車機系統表現
看完外部配置，再進入車內看看領裕的科技配置水平，領裕全系標配雙聯屏設計的全液晶儀表和中控屏，其中12.3英寸可觸控中控屏是全系標配，而全液晶儀表在中低配車型上採用7英寸版本，而高配車型採用12.3英寸版本。此外，領裕還配備了旋鈕式電子換擋機構，以及造型小巧的換擋撥片。
我們此次試駕的車型配備的是10.3英寸全液晶儀表，顯示介面採用比較傳統的雙圓佈局，左側為時速表和水溫表，右側為發動機轉速錶與油量表，中間部位可顯示多種車輛資訊包括多媒體、輔助駕駛系統、導航和AR實景導航等。
領裕的10.3英寸全液晶儀表內建了騰訊TAI 3.0車機系統，相比目前福特旗下車型採用的SYNC+系統有著不小的區別。騰訊TAI 3.0車機系統具備眾多騰訊系的應用，包括常用的語音識別、線上音樂、線上影片等。並支援車載微信和AR實景導航功能，車載微信功能還在多功能方向盤上設定了快捷鍵，使用起來十分方便，此外，AR實景導航支援全液晶儀表和中控屏兩種投射方式。
領裕的騰訊TAI 3.0車機系統對於安卓手機互聯有著很好的支援性，配備了百度CarLife和華為HiCar連線，並且華為手機還支援藍芽連線，可實現直接手機投屏。
領裕的全液晶儀表中集成了空調控制功能，可獨立調節前排空調、後排空調、前排座椅和後排座椅，其中中高配車型前排座椅具備通風/加熱功能，中配車型第二排座椅支援加熱功能，頂配車型第二排座椅還具備通風功能。
在智慧駕駛輔助方面，領裕配備了福特Co-Pilot360智行駕駛輔助系統包括8大主動介入功能（ACC全速域智慧自適應巡航控制、AEB智慧感應制動保護、LKA車道保持輔助、TJA交通擁堵輔助、ICA超級巡航、RDP道路糾偏、APA全自動泊車輔助、博世ESP9.3高動態版含HHC坡道輔助等）；8大預警功能（FCW前碰撞預警、LDW車道偏離預警、UPA倒車雷達、BLIS盲區監測、RCTA側後方倒車預警輔助、LCA變道輔助、DOA開門預警、TPMS胎壓監測）；4大視覺輔助功能（AVM全景影像、HMA自動遠光、AFS大燈隨動轉向、TSR智慧交通標誌識別）。從配置來看，領裕的智慧駕駛輔助功能還是比較完備的。
寫在最後
根據我們這次對於福特領裕的數字化測評，它最終得到了8分的綜合成績，主要在HUD抬頭顯示和車家互聯這兩部分有所欠缺，不過在其它數字化方面的表現上，領裕其實表現還是很不錯的，包括支援大量騰訊系應用的騰訊TAI 3.0車機系統，以及功能豐富的福特Co-Pilot360智行駕駛輔助系統，都屬於比較優秀的表現，作為一款售價二十萬左右的合資中大型SUV，領裕的表現早已超過了我們的想象，絕對可以說是一款超值的家用車。此後，我們還將帶來更多車型的詳細測評，敬請期待。
