摩托車的碳纖輪轂是怎麼做出來的？

前幾期提到了蒂森克魯伯碳纖輪轂的效能是如何強大，並且強調了他們的碳纖輪轂剛性是比鍛造框還強大。如果受到的撞擊能讓輪轂破裂，那車也差不多報廢不能騎了，到底是什麼樣的製造工藝讓蒂森克魯伯敢這麼自信的叫我們宣傳呢….?

他們有著超級貴的專門生產17吋以上輪轂的碳纖維編織機。

一般的碳纖輪轂都是由黏貼的方式製成，所以雖然用的是碳纖維但強度沒辦法跟一體成形編織的蒂森克魯伯相比，這也是目前唯一採用一體編織的碳纖維輪轂。

只能說德國的製造工業水平還是很牛逼的，尤其在1998後原本搞鋼鐵的蒂森+搞重機械的克魯伯加再一起發揮了1+1>2的功用，在汽車界有名的貝斯登避震也是他們旗下的子公司。

目前蒂森克魯伯碳纖輪轂有提供的車型
BMW :
S1000RR、S1000R、S1000XR

APRILIA:
RSV4、TUONO V4

杜卡迪:
PANIGALE V4、STREEFIGHTER V4、PANIGALE 959

川崎:
ZX-10R/RR、Z900RS

本田:
CBR1000RR-R、CBR1000RR

鈴木:
GSX-R1000/R、KATANA

雅馬哈
YZF-R1