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最賽博朋克的效能標杆,全新寶馬M4徹底換代

對於追求效能的人來說,寶馬的M系列絕對是效能車中的標杆了,其中又以新款寶馬M4的熱度最高,小編就帶大家來了解一下這頭“野獸”。

最賽博朋克的效能標杆,全新寶馬M4徹底換代

寶馬M4的外觀極具運動感且個性十足,甚至引起了很多人的爭議,原因就在於它誇張的前臉進氣格柵的造型,雖然樣式依舊是寶馬經典的造型,但是尺寸的加大讓它看起來非常有個性和氣勢,至於好不好看,小編只能說因人而異,畢竟每個人的審美都有所不同。車身尺寸方面,寶馬M4的車身尺寸為4803mm、1887mm、1402mm,軸距為2857mm,其中M xDrive版本中車身高度為1404mm,側面採用了典型的雙門GT轎跑的設計理念,短前懸長後懸的設計讓車身動感十足。車尾裝載了造型立體的尾翼,尾燈造型犀利狹長,配合圓筒式的雙邊共四出的排氣管,將這款車的運動氣息展露無遺。

最賽博朋克的效能標杆,全新寶馬M4徹底換代

寶馬M4的內飾採用了寶馬最新的設計風格,智慧座艙設計看起來科技感和高階感兼具。車內搭載了12.5英寸的全液晶儀表盤、10.25英寸的中控屏和觸控式的空調面板,前衛時尚,科技氛圍濃郁。內飾的用料方面,寶馬M4作為老牌豪華品牌,在營造高階感和檔次感方面自然手到擒來,大量的真皮包裹和碳纖維飾板裝飾都非常的豪華。

最賽博朋克的效能標杆,全新寶馬M4徹底換代

空間方面,寶馬M4雖然是雙門車型,進出不太方便,但是後排乘坐空間還是比較充裕的,身高175cm的男性體驗者坐進後排,腿部空間餘量一拳左右,頭部空間餘量三指左右。

最賽博朋克的效能標杆,全新寶馬M4徹底換代

動力方面,寶馬M4搭載了非常強勁的直列六缸3.0T的雙渦輪增壓發動機,最大功率375kW,峰值扭矩650N·m,匹配8擋手自一體變速器,動力充沛,換擋又快又順滑。前後懸架分別為雙球節彈簧減振支柱前橋和五連桿獨立懸架。另外寶馬M4 M xDrive採用了適時四驅系統,可以在多種驅動模式之間切換,應對不同的道路狀況。

最賽博朋克的效能標杆,全新寶馬M4徹底換代

全新的寶馬M4無論從外觀、配置還是動力來說,都有著非常出色的表現,將寶馬的運動基因完美的展現出來,不負猛獸之名。

分類: 汽車
時間: 2021-08-13

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