10月6號，寶馬釋出全新2系旅行車，第二代車型，內外設計都融入寶馬家族的最新風格，新車基於FAAR前驅平臺架構打造，底盤代號U06，將在萊比錫工廠生產，明年2月份投放市場，目前暫未知進入國內市場時間。
帥氣動感
全新寶馬2系旅行車
另外提供豪華套裝和運動套裝兩種設計風格，主要在保險槓設計的差異不同，全新雙L型設計的LED造型十分犀利，而中網是大家熟悉的“大號”雙腎，這氣勢可不熟大哥7系和X7，下方兩側通風孔用上垂直佈局，兩個版本來看還是運動套件吸引人。
豪華套裝版本
用上了大號的格柵
尺寸方面，新車的長寬高分別為4386mm/1824mm/1576mm，軸距2670mm，相比上一代F54車型車長增加了32mm，車寬增加24mm，車高增加21mm，軸距雖然保持不變，不過前輪輪距和後輪輪距分別加寬了25mm和26mm。
側面線條平直
尾部設計簡潔，同時採用隱藏式排氣
LED尾燈的面積縮小，但整體設計變大，內部還採用燻黑處理
輪轂標配16-17英寸，可選裝19英寸
小iX上線
內飾風格類似寶馬iX
來到車內才是真正的大變化，車廂採用寶馬家族最新設計，或許接下來我們看到其他換代車型都採用這種風格，整體很貼近寶馬的旗艦新能源車iX設計。
寶馬iX
方向盤多功能按鍵樣式也參考iX風格
科技提升最大的重點在於區屏設計，10.25英寸液晶儀表和10.7英寸觸控式螢幕，同時車機採用最新的iDrive 8車載互聯絡統，介面UI設計也是和iX看齊，而且全新2系旅行車還是首款量產的緊湊型5G車型，互聯方面支援CarPlay和Android Auto。
採用曲面屏設計
換擋桿的樣式也大變，採用時下撥杆設計，整合在中控扶手前方，此外還配備了AUTO HOLD、一鍵啟動、音量旋鈕，但相比iX取消了iDrive旋鈕。而扶手前方則是杯架和手機無線充電座，整體設計趨向實用路線。
扶手下方為儲物空間
配置方面，全新三輻式真皮方向盤、雙區空調、Type-C充電口、電動尾門、巡航控制系統、前方預碰撞系統、停車輔助系統含自動倒車輔助功能是標配。還提供選裝還包括全景式玻璃天窗、12個揚聲器的Harman/Kardon音響系統、HUD抬頭顯示器、完整的自動駕駛輔助套件等。
中控扶手和檔把操作區域整合在一起
靈活多變
座椅材質提供了Sensatec合成皮和Vernasca真皮兩種選擇，另外座椅配備腿託和腰託功能，還可以選裝運動座椅。多變空間是這類家用車型的重點，第二排座椅可以前後滑動13cm
靈活多變的空間佈局
後排提供了空調出風口和Type-C充電口
全新2系旅行車的常規後備廂容積為470L，第二排座椅可以前後調節和放到，而且同樣4:2:4靈活擴充套件，全部放倒後後備廂容積達到1455L
後備廂常規容積為470L
動力選擇豐富
海外市場釋出的全新2系旅行車提供了豐富的動力選擇，此次共218i、220i、223i以及218d四款燃油版本車型，還有225e/230e的插電混動版車型，另外223i車型配備48V輕混系統。
218i和220i車型搭載的是1.5T三缸發動機，提供高低功率調校，最大馬力136hp/170hp，最大扭矩230Nm/280Nm，配備7速雙離合變速箱；
223i搭載的是2.0T四缸發動機，最大馬力218hp，最大扭矩360Nm，配備7速雙離合變速箱。
225e xDrive/230e xDrive搭載的2.0T發動機+插電混動系統，系統最大輸出功率為180kW/240kW，並且新車將配備最新第五代eDrive技術。利用家用的7.4kW充電樁，可在2小時30分內將電量從0補充至100%，而純電續航達到80km。
配備自適應運動懸架還可以講車輛行駛高度降低15mm
230e xDrive 車型
總結：作為第二代車型，全新2系旅行車所帶來的都是全面進化，尤其是內飾和科技配置上，相信會受到不少消費者青睞。
