“瘋狂的萬億時刻！”這是來自馬斯克的歡呼。當地時間10月25日，一筆來自赫茲租車的10萬輛“無折扣高配”汽車訂單，直接將特斯拉送上了萬億美元市值俱樂部。
特斯拉歡呼，而赫茲可是個有故事的大買家，它才走出破產保護4個月。今年6月，破產一年後，因有財團注資，赫茲光速復活。“活”歸活，可對於赫茲而言，卻很難輕裝上陣，除了要重新盤活超大規模的全球業務，還有仍未徹底結清的債務。按照去年公佈的資料，這家公司面臨超過188億美元的鉅額債務，即使除去收購帶來的157億美元融資，赫茲依舊還剩31億美元需要償還。
如此大規模的注資很難double，赫茲的未來則要賭上天時地利人和。美國下月8日起放開中印歐等嚴格旅行限制，但在“德爾塔”揮之不去的情況下，全球疫情形勢依舊嚴峻，休旅業務仍處在巨大的不確定旋渦當中。
美國媒體曾將赫茲的教訓歸結於盲目擴張，只看重市場遠期增長而忽略了現實的成本管控和負債情況。高調開啟了自己的電氣化轉型之路，希望這次百年赫茲是真的王者歸來。
（評論員 楊月涵）
