雪佛蘭近日，對全尺寸皮卡索羅德Silverado推出了中期改款。索羅德Silverado首次在皮卡上配備Super Cruise系統（高階駕駛輔助功能），以提升安全性和便利性，同時增加了專為越野駕駛而設計的高效能ZR2內飾。
與福特不同，雪佛蘭透過中期改款的方式，對產品進行提升，透過加強內飾和全面改動，提升了索羅德Silverado的競爭力。
車頭部分增加了新的進氣格柵，LED燈和日間行車燈，使笨重的車身顯得不那麼笨重。
內飾也不像過去那樣，有粗糙的痕跡。並且在配置上有了較大的提升，甚至還使用了可與旗艦轎車媲美的各種安全和便利裝置。
雪佛蘭改用基於谷歌 Android 的 13.4 英寸顯示屏，而不是配備雪佛蘭開發的資訊娛樂系統的 8 英寸顯示屏。得益於此，響應性和便利性發生了顯著變化，原先複雜的儀表板透過 12.3 英寸的數字儀表盤增添了光彩。
在動力總成方面，雪佛蘭準備了多達4款動力總成，他們分別是2.7升4缸渦輪增壓發動機為首，還有5.3升、6.2升V8汽油機以及1臺直列6缸柴油發動機。
2.7升渦輪發動機是索羅德Silverado的基本型號，最大輸出功率為310馬力，最大扭矩為58 kgf·m。主發動機 V8 5.3L 自然吸氣版本，最大輸出功率為 355 馬力，最大扭矩為 53 kgf·m 標配四驅系統。
唯一的一款柴油動力，它的最大輸出功率為277馬力，最大扭矩為63.6 kgf·m。對於 6 噸重的拖車來說，低轉速發出的最大扭矩是沒有問題的，這是其自身重量的兩倍多。
此次區域性改動新加入的Silverado ZR2車型，這是一個高效能版。擁有最強悍的心臟——V8 6.2ℓ自然吸氣發動機，在引擎蓋上。最大輸出功率為420馬力，最大扭矩為63.6 kgf·m。
雪佛蘭採用 DSSV（動態懸掛滑閥）技術和三個腔室的新型減震器移植到索羅德Silverado上，以應對 F-150 Raptor 和 Ram 1500 TRX的競爭。新懸架具有三氣門系統和最佳化阻尼器中流體流動的設計，因此即使在崎嶇的越野路面上也不會出現問題。
此外，電子操作的後差速器、33 英寸泥漿輪胎、保護車身的防滑板、專屬徽章以及具有 31.8 度接近角的特殊保險槓僅適用於 ZR2 車型。
此外，它還是首款搭載通用汽車下一代ADAS系統Super Cruise的雪佛蘭皮卡。透過這種方式，行人檢測和緊急制動、主動車道控制和偏離預防等安全功能得到了加強，L2級駕駛成為可能。
