今天試一臺斯柯達頂級進口旅行車——速尊。優雅的外觀，大大的尾箱，豐富的配置，實乃實用之選。
進口的身份，當年的指導價高達30萬，讓人望而卻步。如今買二手，只要12萬了。而且，是不多見的低里程，7年只跑了5萬公里，年均只有七千多。
4.838米的車長，也保證了二排和後備箱充足的空間。
像我185cm，75kg的體格，前排調好，二排居然還有一拳半。
延伸到頭頂的全景大天窗，也非常通透。前任還貼了膜，遮陽簾常開也不覺得曬。
這還有個小螢幕，顯示時間和室外溫度。
空調出風口則在B柱上。
配上寬大的扶手，坐在後排非常舒服。
同時，後備箱深得我都快夠不到底了。
還配了原廠鋁合金伸縮隔板，貼心不少。
原廠尼龍伸縮固定帶也在，可以把行李固定在一邊。
固定網袋也在底板下面。順帶說一句，各種擋板不用的話，都可以放在底板下面的儲物格里，非常方便。
配合錨點，行李箱放在後備箱裡，想東倒西歪都難。
單邊3個掛鉤，總共6個掛鉤，也完美詮釋了斯柯達實用至上的理念。
手電尾箱燈，同樣有保留。
還有電源介面，放個小冰箱，出遊也方便。
還有置物板，充分保護隱私。
側邊還有很大的儲物格，放個30W的私房錢，毫無壓力。
前任用得也省，尾箱飾條的保護膜都沒撕。
植絨也是嶄新的。
包括尾箱側面也沒明顯劃傷，非常難得。
備胎也幾乎沒落地，工具嶄新，胎毛還在。
外觀也保護得很好，7年了，只有右前、右後翼子板和右前門有過做漆。
做漆質量也很不錯，看不出什麼色差。
至於行駛質感嘛，我開了兩天，大幾十公里。德味兒還是非常濃郁的，短期內底盤件也不用更換。
耗材方面，前任換了4條馬牌的缺氣保用胎，餘量都在七成以上，能省下不少錢了。
2.0T的EA888配6速溼式雙離合，匹配蠻好，這兩天開都沒感覺到一次頓挫。
147千瓦，280牛米，零百7.9秒，賬面資料也不錯。實際開起來也是動力充足，各種場合應對起來都從容不迫。
內飾用了全黑配色加木紋飾條的設計，蠻大氣的。
用料也講究，該軟的軟，該硬的硬。比如手剎就包了皮，手感綿滑。
這裡也是軟的，腿靠上去更舒服。
拉手這裡是硬的，耐久性更好。
成色也沒得說，是5萬公里該有的樣子。
美中不足是這裡有輕微痕跡。
配置的話，座椅記憶，氙氣大燈帶隨動，雙區自動空調，座椅加熱，倒車影像，前後雷達，常用的功能都有。
隨動大燈，相當好看。
前任還改了大屏，可以連藍芽，聽網易雲無損效果還蠻不錯，是那種很耐聽的調校，很不錯。
相容性也很好，前後雷達會在倒車影像上實時顯示。
胎壓監測也有加裝。到手再買個行車記錄儀，就可以愉快的上路了。
做個總結吧。
預算十萬左右，買個小眾的進口旅行車，優雅的車身，實用的空間，大大的翹臀，速尊是個非常不錯的選擇。而這臺年均只有七千多公里的，就更難得一見了。
