20年沒騎摩托車了，最近很想買一輛，CB190R和DR250，如何選？
這是後臺一位車友留言的一個問題。我們先來看一下這位車友的描述，題主說“我已經是四十多歲奔50的人了，二十多年沒騎摩托車，但最近很想買一輛，基本上就是市區騎行，目前比較看好本田CB190R，豪爵DR250，不過又一想自己年齡大了，要不然就DR150吧！還有DR150S是不是迴圈檔呢？”
透過描述來看這位車友後期的騎行需求比較常規，主要還是以市區代步為主，這樣的需求下，選擇街車也是比較適合的，因此題主所看好的這幾款車型和後期的用途還是比較相符的。
但這個過程中，我個人認為沒必要刻意地強調自己的年齡，因為騎摩托車或者玩摩托車更多講究的是一個個人的心態，只要身體條件允許，中年大叔依然可以玩出新花樣，所以沒必要太過注重自己的年齡。
更何況從目標車型來看，題主也沒有將年齡看得那麼重要，如若不然也不會直接選擇相對來說外形比較動感的街車，因為通常情況下，中年大叔會更偏向於復古車的需求，所以題主可以把年齡先放一放，只要有一顆想騎愛玩的心就夠了。
我們先從豪爵的DR150說起，這款車所採用的變速箱並不是迴圈檔，依然是當下比較主流的國際檔。雖然說迴圈擋在操作上相對會比較簡潔一點，但國際檔也有它的好處，所以騎行兩趟，習慣一下也是很容易適應的。
但就這三款車型的表現來說，騎士分享認為DR150或者150S成為首選的機率並不大，因為它在另外兩款車型面前的優勢並不明顯，以它自身的特點來說還不足以和另外兩款車型一絕高下，所以這款車可以暫時先放在一邊。
CB190R是五羊本田打造的一款街車類摩托車，所以它屬於合資車型，並不是純正的進口本田摩托車。這款車最大的優勢就在於顏值還算不錯，性質相對也比較靠譜，油耗還會比較低，所以用這款車跑街代步的話還是比較理想。
因此只要題主對於動力沒有特殊的要求，那麼這款車就會更適合，因為它就是一款相對比較高階一點，外形動感一些的通路車型，所以這款車就值得一試。
但因為題主的目標車庫中還有一個DR250，這時候我們就要重新考慮一下了。DR250從車型背景來說，它是一個替補隊員，或者就是一款公關車型，它的出現完全就是為了彌補DR300價格上的失策。
只不過因為現在DR300下調了價格，所以這款車這方面的表現就不太那麼強烈了。當然DR250也有它自身的優勢，比如這款車擁有輕盈靈活的操控，比較寬泛，勻稱的動力表現，相對較好的配置和品質，所以用這款車代步也是比較理想的。
而它和CB190R對決的話，最大的優勢就在於動力表現和騎行感覺以及配置體驗。首先這款車的排量會更大，配置也會更為豐富，所以從騎行感覺上它就會明顯好於CB190R。
至於CB190R在這款車面前的優勢，現在看來也就是較為均衡的效能表現和相對較低的油耗，所以這兩款車型之間的取捨。不考慮價格差異的話，主要還是效能需求。
所以題主就可以根據這種車型差異進行選擇。不過讓我選的話我大機率會選DR250，因為雖然是一個常規代步，但有時候動力儲備也是蠻重要的。當然這種需求下，如果我到了題主這個年齡段可能還會考慮小踏板和復古車，因此題主不需要急於求成，還應該靜下心來想一想，到底應該需要一款什麼樣的摩托車？
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