美國陸軍是目前世界最強大的陸上作戰力量之一，但是這並不代表著美國陸軍就並不存在問題。首先，美國陸軍裝備的各種軍事裝備都存在著一定的老化現象。比較典型的例如美國軍隊所裝備的布萊德利步兵戰車，這款戰車在美國陸軍中的服役歷史已經達到了整整40年，服役數量超過了4500輛，雖然布萊德利步戰車曾經是世界一流步兵戰車，如今一晃已經過去了40年，已經難以和中、俄現役新型步兵戰車抗衡了。
雖然美軍一直都在給布萊德利步戰車加裝各種更加先進的裝置，但是由於平臺設計限制，想要讓布萊德利步戰車長期保持先進水平是比較難的。布萊德利步戰車的現代化升級潛力已經基本上被挖空了，現在的美軍需要一款新型的步戰車來保證美國陸軍在未來的有效作戰能力。目前，我國和俄羅斯在步兵戰車技術水平上，已經實現了對美國的反超。
我國已經裝備了最新型的04式步戰車，而俄羅斯在T-14阿瑪塔主戰坦克的底盤之上開發出了效能指標非常恐怖的T-15步兵戰車。這兩款步兵戰車不管是在資訊化程度，還是在其他效能指標上，都超過了美國的布萊德利步戰車。美國的布萊德利步戰車的效能已經無法進一步提升，但是我國的04式和俄羅斯的T-15在未來還有著很大的升級空間，這讓美國感受到了現實的緊迫感。可是美國想要換裝現有的布萊德利步戰車，確實要面對很多的問題。
首先就是美國的軍工集團本身是否認新一代步戰車設計的，不管是通用公司還是雷神公司，都不願意看到美國大規模換裝步戰車，因為這並不符合他們的企業利益。這些企業所生產的布萊德利步戰車本身就在美國軍隊內部大規模裝備和服役，而新一代的步戰車是否還會由這些企業研發和製造現在還是一個未知數。去賭一個未知的未來，還是保住現在現有的利益，這對在美國軍工領域已經深深紮根的大型軍工企業來說並不難選。
再加上美國政府和軍方內部對於是否要大規模地換裝現有的步戰車也存在著不一樣的意見，首先就是美國國防部早就已經制定了布萊德利步戰車的延壽計劃，按照美國軍方所提出的計劃來看，他們希望在布萊德利戰車的平臺之上進行小幅度的修改，並且換裝更多的先進儀器，美國軍方想要把布萊德利步戰車用到2050年再全部退役。畢竟這款步戰車在美國陸軍中的服役數量實在是太多了。美國軍費雖然是世界第一，但是其實美國的軍費並不夠用。
美國海軍和空軍都是吃軍費的大頭，一艘航空母艦動不動就十幾、二十億美元，一架第五代戰鬥機就要好幾千萬美元，甚至是上億美元，分給陸軍的軍費本身就並不算太多。再加上這些軍費中還要用來維持現有的海外軍事基地以及部隊規模，和其他各種與軍事裝備並不相干的費用，真正能夠留給陸軍用來採購新式裝備，並且進行新一輪技術研發的資金，並沒有大家想象中的那麼多。
根據美國陸軍所公佈的研究報告來看，如果他們想要換裝現有所裝備的4500輛布萊德利步戰車的話，起碼要支付2300億美元左右的費用，這還不排除後續的其他使用費用和維護費用，以及更換新式裝備所帶來的例如訓練附加值費用等等。如果美國陸軍咬緊牙關，要徹底更換布萊德利步戰車的話，就代表著他們在未來幾年什麼都不用幹了，要把所有的資金全部都用來更換步戰車，這對於美國陸軍來說顯然是不能接受的。那麼對於現有的布萊德利步戰車進行技術升級，以區域性滿足未來的戰爭需求，反而是最經濟也是最合適的。
可問題是，我國和俄羅斯不會等美國。我國和俄羅斯的新式步戰車都在加快服役速度，如果美國軍隊的新型步戰車不服役的話，美國陸軍將很難和中國、俄羅斯的陸軍相提並論。海權論確實是當前的主流，但是這並不代表著陸軍就不重要，雖然美國陸軍也同樣提出了NGCV計劃，但在2021年1月，美國五角大樓才公佈了這項計劃的競標通知書，並且聲稱要在2023年才能進行第一臺技術驗證車的製造，2026年才能拿出原型車，服役恐怕都到2030年了。到那個時候，中國和俄羅斯的新型步戰車早就已經滿地跑了。
不過，美國的NGCV計劃是值得被參考的，根據美國方面所提出的新一代步戰車的研發思路，他們希望這款戰車是在儘可能地保證安全能力和資訊化作戰能力的情況下，減少重量，增加機動力和火力。美國希望新型戰車的重量控制在37噸左右，採用的是雙人車組和五名成員的發展思路，而這樣的思路還是值得借鑑的。如果美國不花大精力投入到陸軍的裝備更新上，美國陸軍將失去和世界上最強大的陸軍對抗的能力，這絕不是危言聳聽。
