Yamaha自2015年推出MT-07以來，獲得眾多車迷的喜愛與支援，同時也將「扭力大師」的名號深植車迷心中，成為Yamaha最受歡迎的車型之一。也由於MT-07擁有龐大的使用族群，不乏各大改裝品牌推出專用精品，例如本篇主角SC-Project就是其中之一。
隨著中排氣量引擎逐漸成為主流，我們可以看到搭載此類引擎的車款如雨後春筍般冒出，而MT-07所採用的CP2 Crossplane雙缸引擎採用270度非對稱式點火，聲浪也因此獨特而出眾。
而向來以高規格排氣管著稱的SC-Project也為新改款的MT-07推出SC-1S專用排氣管，透過獨特的調校技術以及材質應用，大幅提升戰力。全段鈦合金的材質，也為MT-07省去2.1公斤的體重，同時更在10,000轉時提升1.6匹馬力，顧了面子更贏了底子。
與過往高調的風格不同，SC-1S的造型相當低調且內斂，本次沒有采用俗稱「罐頭」的短管型式，粗大的尾段與車身毫無違和，不說可能還以為是車上的原裝精品。尾段的材質共有鈦合金與碳纖維等兩種選項，讓消費者自行選購。
如果覺得還不夠過癮，SC-Project也有推出賽道專用的SC-1S，完全捨去消音裝置，換來極致的3.7公斤減重效果，同時也獲得2.5匹馬力的增幅效果。不過別看到優異效能就下訂單，此款產品為賽道專用，噪音分貝高達100dB，在公路上使用可能只會迎來路人嫌惡的眼光以及環保局的關注而已。
MT-07自首度登場以來就以活潑且靈敏的調性獲得大量車迷的青睞，雖然在2021年大改款時在外觀方面備受爭議，不過罵歸罵，優異的銷量證明消費者還是挺誠實的。如果想為自己的扭力大師增加戰力並且強化美聲，SC-Project SC-1S會是相當優質的選擇哦！
