作為一家在1969年便開始研發排氣管的廠牌，MIVV在汽車改裝排氣上擁有資深的經驗，但卻遲遲未有投入到摩托車的領域之中。直到上世紀九十年代初才開始投身到摩托車的排氣市場，MIVV憑藉著良好的品質還有顯著的價效比，在歐洲市場嶄露頭角，後期還贊助了MOTOGP本田廠隊。

▲已故69號車手海頓駕駛本田戰車比賽，正是MIVV提供的排氣與技術支援

為本田廠隊提供技術開發。見證了本田廠車RC211V到RC212V的進化。所以MIVV也是一家實力不俗的義大利改裝排氣廠牌，而且近年來MIVV除了為歐洲廠牌車輛提供改裝排氣開發之外，也開始為日本四大廠甚至我國臺灣品牌光陽開發對應的改裝產品。

MIVV URBAN 光陽賽艇400全段排氣管

針對光陽賽艇400推出的全段排氣，讓賽艇車友多了一款可選的改裝排氣

MIVV 雅馬哈XSR900橢圓形全段排氣管

消聲器部分採用碳纖維材料製作，使這款排氣的重量比原廠輕4公斤，原廠：8.4公斤，MIVV全段排氣：4.1公斤，效能方面對比原廠也有提升，馬力方面提升了3.5匹，扭矩提升3.5NM

MIVV 光陽AK550橢圓形全段排氣管

針對光陽旗艦AK550專門開發的全段排氣，材料方面也是相當用心，前中段採用了鈦合金製造，尾段消聲器則使用碳纖維，使得它在重量上比原廠輕了4KG，馬力方面提升3匹，扭矩提升3.6NM

MIVV GP pro 寶馬G310R全段排氣管

寶馬G310R研發的全段排氣，由於是小排量車型的關係效能方面沒有太大的改變，僅僅是馬力上提升1.3匹馬力，扭矩則沒有變化，重量方面會減輕 4.7公斤喔

MIVV GP pro 本田CBR/CB650R全段排氣管

針對本田CBR/CB650R系列開發的競技側出式全段排氣！這款排氣有趣的地方在於CBR和CB裝上它會有不同的效果提升，CBR的提升在賬面資料上能夠體現更多：馬力增加5.5匹，扭矩增加2.2NM，重量減輕公斤，CB則是：馬力增加3.4公斤，扭矩增加0.1NM，重量與CBR系列一樣效果，對於喜歡改側出排氣的車友們又多了一個好選擇

MIVV DELTA RACE KTM DUKE790尾段排氣管

一改KTM原廠憨憨的排氣造型，張揚的多邊形造型搭配尾嘴的碳纖蓋讓整臺“迪克”790擁有更加戰鬥的格調，而且這條尾段排氣不止是聽個響，在效能上也有一丟丟的提升，馬力提升1.9匹，扭矩1.6NM，減重方面就差一些只減了0.6公斤，因為身管材料是不鏽鋼的關係

總結

這款排氣小編相對比較陌生，還是我們的排骨大哥介紹才知道，他最早認識這個品牌是在2016年的時候，當時他騎的異獸650就換上了這個廠牌的去那段排氣，表示感覺還不錯(不知道真假）所以這期的排氣推薦基本上算是透過排骨的個人經歷進行推薦，大家有興趣的話可以在平臺看看這個廠牌有沒有開發你們喜歡的車型配件。