第四屆中國國際進口博覽會將於11月5日至10日在上海舉辦。中國國際進口博覽局釋出的資料顯示，來自127個國家和地區的近3000家參展商將亮相今年進博會的企業展，國別和數量均超過上屆，世界500強和行業龍頭企業的參展回頭率超過80%。
漢堡港是本屆展會上為數不多擁有線下展臺的德國參展商，也是從首屆進博會開始就年年參展的“元老”級展商。而載著進博會展品的首趟中歐班列“上海號”也正是從漢堡港出發，在10月29日順利抵達了上海。
△漢堡港在第四屆進博會上所設展臺的效果圖（圖片來源：漢堡港）
據漢堡港營銷協會聯合董事兼執行長馬特恩介紹，此次漢堡港的展臺依舊由其上海分部的同事現場統籌，將重點呈現漢堡港包括海運和鐵路運輸在內的豐富物流選擇、供應鏈管理、城市配送相關的創新技術和服務等。在他看來，進博會為促進國際社會互利互惠貿易、加強經濟合作、推進共贏發展提供了重要助力。
馬特恩說：“進博會對中國和歐洲都大有裨益。因為進博會舉辦4年來，歐洲的企業已經認識到能夠透過這個平臺建立起聯絡。而對於中方來說，可以在展會上看到很多來自歐洲的優質產品。”
考慮到疫情期間跨國旅行的諸多不便，馬特恩今年仍然將透過線上的方式參加進博會，包括與會場進行影片連線等。他表示，進博會提供了一個瞭解業界前沿資訊、推動國際交流與合作的平臺，而連續參加四屆展會的漢堡港也是從中獲益匪淺：“最大的成果肯定是我們總能透過進博會建立起更多的聯絡。除了認識新的夥伴之外，也會深化現有的合作。雖然漢堡港與中國的持續業務往來貫穿全年，但能夠在展會上更密切地、更有針對性地互通有無、交換資訊無疑最為直接和有效。”
△漢堡港是歐洲最大的海鐵聯運港（圖片來源：漢堡港）
馬特恩強調，中國對於漢堡港的重要性不言而喻：在這裡裝卸的海運集裝箱中有三分之一來自或者運往中國；每週有超過230列中歐班列往返於德國漢堡和中國的20多個城市之間。未來，雙方還將進一步加強貿易往來，馬特恩說：“我們非常看重與中方的合作，也希望中國與漢堡的聯絡能夠愈發緊密，雙邊合作獲得有力助推——我們對此充滿信心。與此同時，我們也藉助中歐班列線路的不斷新增，更深入地抵達歐洲腹地市場。”
值得一提的是，9月28日，從上海到漢堡的首趟中歐班列“上海號”始發；而10月7日，從漢堡到上海的首趟中歐班列也搭載著第四屆進博會的展品啟程。根據上海鐵路局釋出的訊息，這列滿載35車智慧真空噴射沖洗系統、平板玻璃、尼龍等進口商品的中歐班列“進博號”已於10月29日上午抵達上海鐵路閔行站。
△從漢堡始發的中歐班列10月29日滿載進博會展品抵達上海（圖片來源：漢堡港）
馬特恩指出，載著歐洲國家展品入滬，裝著“中國製造”產品出境——此次開往第四屆進博會的中歐班列是積極拓展班列回程貨源的有益嘗試。
在他看來，漢堡與上海之間開通中歐班列，不僅讓穿梭於亞歐之間的“鋼鐵駝隊”增添了新成員，更為中德互利共贏合作持續注入了新動力：“往返漢堡與上海的中歐班列對我們來說意義非常重大。因為漢堡與上海是友好城市、友好港口，而且上海是海上絲綢之路的關鍵節點，在長三角地區發揮著龍頭作用，所以漢堡應與上海齊心協力、共同挖掘雙邊合作繼續深化的無限潛力。”（總檯記者 阮佳聞）
