第五天，2021年10月2日，晴隆到盤州，121公里
出普安縣城西，從國道可以俯瞰縣城在山坳中，也是高樓林立，這兒的平地資源比平原地帶更加稀缺。
前往盤州，先去三板橋。
普安城西的國道邊也有一個觀音洞，在青龍山腰。洞中乳石酷似觀音，崖下清溪環繞，俗稱“觀音小南海”。徐霞客諮詢當地人，說是“門上崖端有置大士像於其穴者也。”我們過了十里小學，遇到類似的一座山，山腰處有洞，不知道是否這個。
然後速降八、九公里到三板橋鎮。
明末這兒叫板橋鋪城，有城門（因此也有城牆），徐霞客“出西門，北折入大路，遂拾級下。有小水自右峽下注，逾其左隨之行。一里，則大溪汪然，自西南轉峽北注，有巨石樑跨其上，即所謂三板橋也。”還有一種說法是當地民眾用三塊木板搭在河上通行。
我們經過的是三板橋二號橋，橋下的河流歷史上稱軟橋河，即今虎跳河，下游稱格所河，從南往北流入北盤江，為普安縣與盤縣界河，現在大概一起歸入烏都河。
徐霞客觀察到“橋上下水皆闊，獨橋下石峽中束，流急傾湧。其水西北自八納山發源，流經軟橋，又西南轉重谷間，至是北搗而去，亦深山中一巨壑也。”今天依然如此，橋下（橋洞）很窄，所以稱虎跳河，橋東側的房子直接建到河的中間了。
往下游去，往北
以前的公路橋就在邊上，據老人說，原計劃是去年要拆除的，疫情發生後需要在兩縣之間設一個卡口，才保留至今。他說，早晚要拆掉的。
老橋
過橋後進入盤州市，以前叫盤縣。繼續爬坡，“半里，盤石峰東南，有石奮起路右，首銳而灣突，肩齊而並聳，是曰鸚哥嘴。又西轉而下者一里半，有鋪肆夾路，曰革納鋪。”
徐霞客記錄的巨石可能不存在了，現雅化為“英武”。鸚哥嘴在革納鋪的東邊，而英武鎮政府設在革納鋪之西。革納是當地人的發音，不知道什麼意思。
相當於鸚哥嘴的位置，眺望G60
過英武鎮，到軟橋哨，速降到朱昌河邊，下面一段路況不太好，需要控制好車速。原來是在建朱昌河水庫的大壩，可能水庫還在建設之中，上游河道的水量不大。
跨朱昌河的橋就是軟橋，徐霞客來的時候是一座石橋，他原來以為叫冉橋，可能是冉姓所建，後來讀了真武廟前的斷碑，才知道叫“軟”橋，猜測以前是一座索橋，故稱軟橋，河稱軟橋水（現朱昌河）。後來改為石橋，橋名沒變，在山巔的哨所叫軟橋哨。我覺得這有點牽強，但似乎也沒有更好的解釋。
舊滇黔大道從舊普安經過，在現320國道的南邊。《明史.地理志》普安州載：“東有八部山（又稱八納山），元普安路治山下，屬雲南行省，洪武十五年三月為府，屬雲南布政司，尋升軍民府，二十七年四月改屬四川，永樂後廢。”舊普安即元代和明初的治所。
從舊普安直接向西，經過水塘鋪，到盤縣城關鎮。明代設普安衛和普安州。普安衛城在今盤縣城關鎮，州城又在稍北的營盤山左，萬曆十四年（1586年），“州自衛北來同治”，此後即州衛同城，皆在今盤縣城關鎮。
以上是明代的大道，現在的國道保持在八納山北面，經劉官、兩河到新盤縣，不經過城關鎮。
劉官鎮有溫泉，很熱鬧的樣子
城關鎮即明代的普安州城和普安衛城，後來的盤縣城
6點15分左右到兩河，太陽開始下山，從西北方向群山（大黑山脈）的山脊處灑下餘暉。距離今天的酒店還有20多公里，有一半的上坡路，需要爬升近200米。今天的行程有調整，原本計劃到盤州站附近，後來改為南邊10多公里的紅果鎮，熱鬧一點，而且明天可以到曲靖市區，後天到石林。但這麼一改，今天又要騎夜路了。
一路向西的道路轉為向南，我的手機或者咕咚APP突然罷工，自動退出，只好重新開機，再進入APP。
沿盤州大道一直騎到底，再回到320國道，夜色降臨。最後10公里都是下坡，但不敢放坡，車流量挺大，看來盤州的經濟不錯。我們捏著剎車，小心翼翼地在汽車車燈的照射下前行。爬坡時沒覺得怎樣，這時候不用蹬車了，感覺大腿很酸，今天是騎行第四天，正常的生理反應。
進入市區的最後一公里開始劇烈振動，看不清道路的情況，但從車子傾斜的角度，我判斷下面應該是強制減速帶，以前也遇到過。瞄了一眼身邊的汽車，也是這個情況，他們的車燈也在上下跳動。
下到平路上，等王祝蘆下來，他告訴我第一次遇到這樣的搓板路。然後篤悠悠地騎到酒店，盤州雅樂軒酒店，旁邊就是夜宵一條街。我們不想再吃火鍋燒烤，向當地人問到一家可以炒菜的飯店，趕在老闆關門前，吃了一頓頗有蘇北味道的晚飯。
