1、【供應鏈問題或致770萬輛產量損失】
諮詢公司Alixpartners預測，由於供應鏈問題，全球汽車製造商今年的產量損失可能達770萬輛，營收損失將高達2100億美元，這幾乎是該機構今年早些時候預期的兩倍。
點評：半導體短缺和大宗商品價格飆升的現象仍未緩解，產量損失恐會繼續擴大。
2、【Stellantis重申都靈戰略地位】
據外媒報道，此前有評論稱，FCA與PSA集團合併成Stellantis後，前FCA總部所在地都靈正失去其戰略重要地位。日前，Stellantis董事長約翰·艾爾坎對此做出了回應，稱Stellantis對義大利都靈工廠的投資表明，都靈仍是集團關鍵生產基地。
點評：電動化轉型並不會動搖歐洲老牌汽車城的地位。
3、【福特佈局電池迴圈供應鏈】
9月22日，福特汽車和電池回收初創公司Redwood Materials共同表示，兩家公司正在合作，希望為電動汽車動力電池建立一個從原材料到回收利用的迴圈供應鏈，並透過減少對進口材料的依賴，降低電動汽車的成本，同時減少電池材料在開採和精煉過程中對環境的影響。
點評：解決電池全生命週期管理問題對車企越來越重要。
4、【傳贛峰鋰業或放棄競購加拿大鋰業公司】
知情人士透露，中國贛峰鋰業有限公司不太可能對加拿大鋰業公司Millennial Lithium提出新的更具競爭性的報價。據外媒9月15日報道，此前全球最大的電動汽車電池製造商寧德時代已經以3.77億加元（約合19.2億人民幣）的價格向Millennial提出了收購要約。因此，贛峰鋰業對參與Millennial的競購戰或並不熱衷。
點評：鋰是動力電池的關鍵原材料，中國企業已開始競相佈局確保原材料供應安全。
5、【華為：2030年中國自動駕駛新車滲透率將達20%】
9月22日，華為釋出《智慧世界2030》報告，其中對未來十年的智慧世界進行了系統性描繪和產業趨勢的展望。在智慧出行方面，華為預測，到2030年，全球電動汽車佔所銷售汽車總量的比例將達50%，中國自動駕駛新車滲透率達20%。
點評：自動駕駛未來可期！
●重點關注●
全國乘用車資訊聯席會調研顯示，今年9月，主要汽車廠商零售目標同比減少24.6%。初步推算，本月狹義乘用車銷量約為158.0萬輛，同比下降約17.4%。
