特斯拉創始人馬斯克在諸多方面對傳統行業都帶來了破壞性的創新技術，首先是傳統內燃機車輛，然後是衛星發射及回收技術，去年宣揚的腦機介面，相信這一系列的創新對人類的生活將帶來另一番全新的篇章。現在，特斯拉聯合創始人JB Straubel創辦的電池回收公司Redwood Materials打算不僅僅只從廢舊鋰離子電池和電子產品中回收有價值的材料，還打算投資逾10億美元在美國建立一家生產電動汽車電池所需材料的工廠。
要知道，每一個行動電話，每一臺膝上型電腦，每一輛電動車都充滿著金屬鋰，特斯拉聯合創始人的最新技術將令金屬鋰的回收成本比開採成本更便宜。這是JB Straubel宏大的願景
JB Straubel 於2019年離開特斯拉，後面專注於鋰電池的100%回收，經過了最近兩年長期和這些“垃圾電池”打交道的專注過程，他現在相信他的初創公司已經擁有了能使鋰電池回收所需要的技術，最近，他創辦的初創公司Redwood在7月融資了7億美元，用於擴大鋰、鈷、鎳和其他金屬的回收，以幫助實現建立一個完全無需新的金屬理而完全靠回收再利用的電動車電池工廠。
雖然，目前並未有足夠多的到達生命尾期的電動車的電池可供回收，因此，JB Straubel準備首先著手建立基於電池回收和與其他金屬共同工作的商業模式，這其中的關鍵是化學成分和工藝的處理。除了電池回收之外，JB Straubel的另一個使命是 向電池製造合作伙伴提供陽極銅箔和陰極活性材料，並在美國生產戰略電池材料。 “我們計劃大規模提供使用回收電池生產的國產材料，並增加可持續開採的材料，從而改變鋰離子電池供應鏈。”他在一篇博文中說到。
Straubel說：“為了使電動汽車和儲能產品完全可持續且價格合理，我們需要在它們的壽命結束時實現閉環。”“這意味著不僅要收集和回收電池，還要繼續進一步充分提煉我們回收的材料，然後將它們製造成精密電池材料，再次使用這些原材料。”
打敗我們的從來都不是同行業的競爭對手，而是局外攪局人，Straubel就是這樣的破壞性創新著，我們也很歡迎這樣的破壞性創新，我想這也是特斯拉降價銷售且不損失利潤的底氣，國內的同行們，你們做好了狼來了的準備了嗎？
