捷豹XFL新車上市三個月優惠10萬起，打7折指日可待

文：芝士駕道 原創：寧城

在今年6月份，捷豹XFL進行了中期改款，並且最低配的售價相比於老款還上調了。如果在那個時候購車的話，最終成交價相比於老款，貴了10萬塊錢左右。所以當時很多人並不看好這樣的價格，畢竟以往捷豹的車型都是8折起步。現在好了，如果你想要買捷豹XFL這輛車，進店優惠就是10萬塊錢起步。

從捷豹2017年推出加長款車型以來，已經經歷了5個年頭。隨著國內豪華車型消費群體的普遍年輕化，老氣的捷豹XFL改款迫在眉睫。此次的中期改款車型相比於老款，在外觀方面來說變化並不大。不過相比於老款看起來更加的年輕，紳士。

在外觀方面，新車前臉延續了老款大嘴的設計，但進氣格柵內部採用了鍍鉻點綴，更加的精緻。就前臉來說，與老款變化最大的就是大燈的造型。全新捷豹XFL採用了雙J造型的日間行車燈，辨識度更高。

側面相比於老款沒有什麼變化，主要就是將翼子板上的英文標識換成了躍豹圖案。

尾部相比於老款來說變化不大，主要就是尾燈燈組內部進行了重新設計，點亮之後的造型更加的有辨識度。不過新車雙邊共雙出的鍍鉻排氣管相比於老款進一步加大，在如今很多車型都採用隱藏式排氣的大環境下，捷豹XFL還能採用真排氣，難能可貴。

相比於老款車型，新款車型變化最大的就是內飾部分。12.3英寸的全液晶儀表配合11.4英寸的多層懸浮式中控屏，科技感一下就上來了。捷豹XFL上搭載的這一懸浮式中控屏的確是懸浮在中控臺上的，並且這塊螢幕的邊框控制的非常好，視覺效果很不錯。另外，全新捷豹XFL中控屏的UI也進行了全新的設計，能夠和儀表盤進行聯動，無論是使用上還是視覺上，體驗都更好。

作為一個豪華品牌，捷豹在內飾的用料方面自然也不含糊。新車內飾採用了大量的真皮包裹，並且還有很多銀色的金屬面板和實木點綴。新車摒棄了老款的旋鈕式換擋，採用了全新的水晶擋杆。整個內飾無論是科技感還是豪華感上都不缺。至少在目前看來，全新捷豹XFL的內飾比寶馬5系和賓士E級要好看得多。

新車的長寬高分別為5102*1880*1456mm，軸距為3100mm。新車相比老款只是加長了9mm，幾乎可以忽略不計。寬，高和軸距沒有任何的變化。3100mm的軸距，後排的空間自然很寬敞，座椅的柔軟度相比老款也好了很多。但是後排座椅的靠背依舊比較直，不太適合長時間乘坐。

新車動力方面與老款保持一致，採用英傑力2.0T的發動機，三種不同的功率調校，最大馬力分別為200匹，250匹，300匹，最大扭矩分別為320牛·米，365牛·米，400牛·米，全部匹配採埃孚的8速手自一體變速箱。

全新捷豹XFL無論在外觀還是內飾上都做了升級，但唯獨配置不如老款。老款車型可以選擇一系列的配置，而新款車型不能選。老款車型從中低配就開始標配方向盤電動調節，方向盤記憶，前排座椅通風，後排座椅加熱，12個喇叭的英國之寶音響，而新款通通沒有。老款車型除了最低配都有座椅通風，而新款車型只有最頂配才有。老款車型全系標配英國之寶音響，而新款同樣是最頂配才有。

而新車在價格方面，就像前文開頭提到的，現在進店就是10萬塊錢的優惠起步。新車型剛上市的時候落地價相比老款貴了10萬左右，而現在的行情就是名副其實的8折豹。如果你的砍價能力稍微強一點，優惠甚至可以做到75折。但是就目前的行情來說，做到7折不太可能。不過現在不可能不代表以後不可能，再過兩個月，捷豹XFL打7折指日可待。

即使是這麼誘人的價格，捷豹XFL在8月份也僅僅賣出了713臺車。目前由於國外疫情原因，晶片短缺，賓士寶馬奧迪的車型價格全線上漲。賓士E級和寶馬5系沒有任何優惠，落地價相比幾個月前貴了四五萬。即使是這樣，很多人對這三個品牌還是趨之若鶩。而現在看來，正是捷豹搶佔市場的最好時機。放下高傲的身段，把座椅通風，英國之寶等一些配置全部下放，很多人一對比，自然就會覺得捷豹XFL香了。

請神容易送神難，降價容易漲價難。一個品牌或者說一個車型想要降價來獲得市場是很容易的事情。但如果某個品牌或者某個車型長期降價，消費者在心目中就會預設這輛車的優惠幅度。後期再想把價格提上來，幾乎不太可能。所以對於捷豹來說，既然價格漲不上來，銷量又上不去，倒不如多給一點配置，增加一點競爭力，說不定還有點市場。