今天的探店，我們還是來到了福特4S店，不過與之前的福克斯不是同一家店，我們這次主要來打探一下2021款福睿斯的落地價究竟要多少，哪款更值得購買？
老規矩，我們先來看報價如何。
這次我們選擇的車型是2021款 1.5L 自動鑽石版，官方指導價為10.38萬元，搭載的依舊是1.5升三缸自然吸氣發動機+6AT變速箱的動力組合。雖然全新福睿斯上市時間不長，但是優惠力度還是相當大的。目前在我們河南地區，福睿斯的終端全系優惠在1.7萬元左右，即便是指導價11.68萬元的頂配車型，其裸車價也來到了10萬內，而我們實拍的這臺頂配鑽石版，裸車價在8萬多，10萬即可落地，價效比還是挺高的。
現場體驗
外觀方面，全新福睿斯換裝了新的前臉設計，多邊形進氣格柵內部採用了點陣鍍鉻式的設計，整體風格與之前的福克斯獵裝版有些相似，配合上犀利的LED大燈，視覺效果相當出彩。
車身側面繼續保持以往的設計風格，但是在尺寸上有一定調整。具體來看，新車的長寬高分別為4633/1825/1490mm，軸距為2687mm。作為參考，老款車型的長寬高分別為4587/1825/1490mm，軸距為2687mm。
該車共提供了三種輪圈規格，我們這臺實拍車採用的是16寸輪圈，而低配則使用的是15寸，頂配使用的是17寸。
車尾最大的變化是尾燈透過鍍鉻飾條進行連線，上面還加入了“ESCORT”的英文標識，拉伸了橫向視覺寬度。同時，新車的下包圍也增加了雙出的鍍鉻排氣裝飾，提升了一定的檔次感。
相比外觀，全新福睿斯的內飾變化顯得更大。雙10.25英寸超大橫幅式雙聯屏與清爽的佈局一下拉近了它與年輕消費者的距離。同時新車在做工用料方面依然紮實，並且不同材質的堆疊在一定程度上提升了檔次感。
配置方面，新車全系標配胎壓顯示、上坡輔助、自動啟停、液晶儀表，車載空氣清淨機等等配置，還提供電動天窗、主動閉合式進氣格柵、無鑰匙啟動、大燈延時關閉、電動調節外後視鏡等配置，相比老款提升明顯。
空間方面，以為我178cm的身高為例，將前排座椅調整到最佳位置，後排頭部空間剩餘三指，腿部空間剩餘一拳，表現只能算是中規中矩。後排中間位置座椅和靠背偏硬，並且中央地臺位置有一定的凸起，影響乘坐舒適性。
後備箱空間表現中規中矩，與老款車型沒有太大區別，足以滿足家用。
動力部分，全新福睿斯依舊搭載1.5L自然吸氣三缸發動機，最大功率122馬力，最大扭矩152牛米，與之匹配的是6AT變速箱。雖然這套動力驚喜不大，好在它比較省油。懸架方面，該車依舊使用前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架。另外，我們也進行了簡單的試駕。先說大家最關心的抖動問題，說這臺三缸機不抖是假的，畢竟三缸機存在先天的物理瓶頸，但是其只有怠速時候有些輕微的抖動，與之前的福克斯差不多，並沒有網上傳的那麼瘋。其次轉向和懸架的表現都與老款差不多，並沒有任何驚豔之處，依舊是一臺家用車標準。
購車建議：
透過對各配置車型的對比，我認為1.5L自動鑽石版是最值得推薦的車型，也就是我們文中的這臺實拍車。因為它不僅提供了一套智慧車機系統，使新車可以滿足消費者對智慧化的需求；而且其餘配置也比較豐富，同時價效比也更高。
從懂車帝APP中的懂車分評價體系來講，福睿斯的綜合評分為3.56，外觀評分為3.7，動力評分為3.3，操控評分為3.6，空間評分為3.5。有評分車主表示，福睿斯的動力表現平平但變速箱效率比較高，底盤也很靈活但舒適性一般，更適合代步使用。
