緊湊型車+家用屬性=中國汽車市場財富密碼。
究其原因，緊湊型車是多數國內消費者權衡預算和空間後的優解，而家用屬性則是他們綜合使用場景後的優解。從這個角度思索，軒逸能在中國取得成功不以為奇，它的價效比高、家用屬性強。
（東風日產軒逸經典外觀）
然而，優勝劣汰才是市場恆古不變的真理，登頂銷量榜單絕不意味著一勞永逸：市場瞬息萬變，銷量榜單在某種意義上是有滯後性的，不能及時反映出新產品的威脅力，亦不能真實窺探出舊產品的產品力——以軒逸經典為例，它很大程度上只是共享了軒逸的市場地位。
（長安福特福睿斯外觀）
正因如此，我們才常常對新老對決留有念想，而這場福特福睿斯和日產軒逸經典的對決正是在此背景下被我們推向舞臺的，新老對碰，誰能笑到最後呢？比試一番見真章……
年輕VS老態
一直以來，汽車設計在中國消費者的消費理念中都扮演著相當重要的角色，究其原因，在他們的消費觀念中，想要藉由汽車展現生活體面感或是社交優越感，設計尤為重要，尤其是當汽車消費主體呈現出向年輕化轉型的趨勢時，設計對於選購的影響是隻增不減的。然而，面對這一需求轉變，福睿斯和軒逸經典卻展現出了大相徑庭的理解。
（長安福特福睿斯外觀）
與時俱進，我想用這個極具時效性的詞彙來描述福睿斯的設計是恰如其分的，我們能在它身上看到的是，這個時代對於汽車美學的新潮理解在入門級產品上的合理呈現：大嘴式前臉、雙聯屏設計、平底方向盤等，由外及內我們都能從其中找到諸多時下流行的設計元素。
（長安福特福睿斯內飾）
而即便是撇除這些絕對視覺重心元素，福睿斯也有太多值得我們去細品的巧妙設計：於外，開眼角大燈組+多邊形前格柵的元素組合與獵裝版福克斯師出同門，既與家族車型產生設計層面的“聯動”，但又有所區別，用鍍鉻飾條將左右大燈串聯起來後，它所呈現的視覺協調性、整體感，要比後者更為出色。視覺效果出眾，所以如你所見，福睿斯選擇將這種設計思路沿用至其尾燈設計上。
（東風日產軒逸經典外觀）
於內，福睿斯內飾設計所營造出的層次感是相當出色的，細品下，你不得不稱讚福特設計師真的相當擅長打“組合拳”，淺色皮質面板搭配金屬花紋飾條，不同材質、不同色彩一同構建了福睿斯這般極具層次感、檔次感的內飾，10萬級別、這般檔次，你很難不詫異。
（東風日產軒逸經典外觀）
（東風日產軒逸經典內飾）
相較下，軒逸經典的那般老態，則讓這場對決有了幾分“跨時代”對決的味道在其中——軒逸經典由外及內的設計元素都是有些許不合時宜的，甚至於將其與同級競爭對手進行一番設計對比後，你很難再將軒逸經典與2021年做更多的關聯。從這個角度思索，言其為“經典”更像是日產給我們講了一個自黑的冷笑話……
設計不夠配置來湊？很遺憾，軒逸經典再次讓我們的想法落空了，在我們對兩者的外/內配置進行直觀的對比後發現，即便所選用的軒逸經典車型售價略高於福睿斯選用車型，但前者的配置表現並沒有優於後者，甚至被拉開了相當的差距。福睿斯全系標配LED前大燈/後尾燈、10.25英寸液晶儀表等配置，並根據配置車型不同提供17英寸鋁合金多幅雙色輪轂等配置，瞬間將這個級別的車型“卷”高一個層次。
智慧VS功能
從功能進化到智慧，這是這個時代所正在經歷的變革，而且存在感拉滿，似乎每件商品只要在宣傳時與智慧沾上邊，就能獲得不菲溢價和可觀銷量，這一點，在手機領域和汽車領域尤為明顯。
（長安福特福睿斯內飾）
然而所謂智慧，絕不是配置功能的簡單疊加，這種堆砌配置的青銅套路早已Out。深刻理解下，智慧的王者理解應表現為既能執行部分預設功能，又具備一定的自我意識。而正是在這一層面，存有相當的差距，讓福睿斯和軒逸經典的“段位”就此拉開差距。
（長安福特福睿斯內飾）
正如我們前面所言，智慧化對於汽車技術發展程序而言，無異於一次革命，而福特作為資深玩家，深諳箇中規則。福睿斯全系配備雙10.25英寸雙聯屏，作為福睿斯展現智慧的載體，它的存在不僅將福睿斯的科技視覺拔高到了另一個高度，還向我們展現了車機系統的更多可能性，如同哆啦A夢的百寶袋那般——其內建的“小福線上”車載智行資訊娛樂系統，集成了車載微信、語音識別、車家互聯等功能。
（東風日產軒逸經典內飾）
福睿斯智慧配置豐富的背後，並非只是配置的簡單疊加，而是暗藏有福睿斯對其目標使用者的深刻理解的，以車載微信為例，它更像是對年輕一代隨時Online需求的一次正向回應，既將社交融於出行，又將其中可能帶來的安全風險弱化，“懂王”無異於此。以同等理解去看待其配備的王者榮耀語音包等配置，你就能明白福特的良苦用心。
而如同以上配置對比表格所呈現的強烈反差那般，比起用“智慧”去描述軒逸經典的科技體驗，我以為“功能”或許更為貼切。這裡我們不妨用打比方的方式來減輕理解成本，福睿斯就像是智慧手機，你可以透過各種軟體各種設定將其變成專屬，而軒逸經典則更像是功能手機，它所配備的功能有限，只能執行有限的預設功能，且在所有使用者手中這些功能可以實現的場景幾乎是一致的，對比之下，高下立判。
躍級VS保守
近些年汽車安全相關的話題總能登上“熱搜”，我們能從中解讀出的是：當國內汽車消費逐漸趨於理性，安全效能的地位便也因此拔高，但即便如此，不同廠商所展現出的重視程度也還是參差不齊的。
（長安福特福睿斯外觀）
福睿斯對於汽車安全的理解可謂是“躍級”的，它沒有同級別車型（包括軒逸經典在內）保守的安全理念所框定，不單注重行駛安全，還將呼吸健康這一同級安全“死角”也列入了征服名單之中。
具體而言，行駛安全方面，福睿斯全方位配備6安全氣囊/氣簾，並採用同級領先的高強度籠式車身，配備最高強度達1500Mpa的高強度馬氏體鋼，配合先進的鐳射焊接工藝，從而打造出更高強安全車身結構。呼吸健康方面，福睿斯則配備新風系統+HE微米級高效濾芯。
（長安福特福睿斯氣囊）
新風系統在車輛解鎖時自動換氣1分鐘，遠端解鎖系統自動換氣，在HE微米級高效濾芯的加持下，保證每次進入車內都能呼吸清新健康的空氣，有效攔截0.05微米氣溶膠顆粒，對0.5微米顆粒攔截率更是高達95%，在全民注重呼吸質量的當下，福睿斯有求必應。
（東風日產軒逸經典氣囊）
由此，我們能從福睿斯和軒逸經典在造型設計、智慧體驗和安全效能三方面正面交鋒中，窺見的不單單只是福睿斯在各個單項中對軒逸經典的無情壓制，更能從側面知曉福睿斯的價效比、實用性有多高——其在內外、智慧以及安全等方面均有全面且均衡的配置表現，某種程度上，福睿斯早已將軒逸經典所謂的制勝秘訣摧殘殆盡……
樂趣VS乏味
我始終以為，家用轎車的家用屬性更大程度上只是其為精準定位使用者群體而強化的特性，但對於家用轎車等不同屬性的車型而言，駕駛才是根本。換而言之，家用轎車首先得是一臺“車”，然後再去考慮家用等附值，由此，駕駛層面的對比便顯得尤為重要。
（長安福特福睿斯外觀）
深扒福睿斯的產品史，我們可以發現福睿斯有著與生俱來的操控DNA——曾經的福睿斯不僅作為一款成功的緊湊型家用車而存在，還開啟福特在歐洲用經濟型房車的運動版車型參加拉力賽事的先河，樹立了福特在這一級別車型中運動前衛的形象。而毫無疑問的是，這種運動精神在現今的福睿斯身上是得到傳承的。
（長安福特福睿斯外觀）
福睿斯採用了1.5L+6AT的動力組合，發動機最大功率122馬力，峰值扭矩152牛·米，從賬面資料來看，談不上出眾，與軒逸經典相差無幾，但我以為福睿斯所展現出的魅力正是在於它那種難以被數字框定，更不會流於表面的駕駛體驗——它的動力輸出是足夠活潑的，且整個發力過程都表現得乾脆且連貫，動作足夠爽快，而正是這種福特式的調教賦予了福睿斯一定的駕駛樂趣。
（長安福特福睿斯內飾）
而與福睿斯形成對比的是軒逸經典的動力引數與福睿斯相差無幾，但它卻呈現出了相當的侷限性——動力輸出力道均勻細膩，這種完全偏向家用的駕駛設定，讓它難免少了幾分駕駛樂趣，有些許乏味。
寫在最後
某種程度上而言，一款車型後續的市場表現取決於其對市場消費主體需求的洞察和把控能力，言下之意，車型“投其所好”的能力至關重要。透過這場對決，我們所能直觀感知到的是福睿斯是準備更充足的那個，在造型設計、智慧體驗以及安全效能幾個維度的對比中，福睿斯都更佔優勢，而這種優勢還是建立在同級別、同價位的基礎上的。
（長安福特福睿斯外觀）
這就是我們前面提及的“銷量榜單所不能真實/及時反映出新產品威脅力”的地方，我們可以預見的是：如若包括軒逸經典在內的緊湊型家轎沒有提高警惕性，煥新歸來的福睿斯會給它們“當頭一棒”……
最後，對福睿斯心心念唸的朋友，我們還為你們準備了其相關的配置分析內容，簡單明瞭，請簽收。
車型：1.5L 自動黃金版
售價：09.08萬元
推薦指數：★★★☆☆
作為福睿斯的入門車型，黃金版的配置並不算寒磣，得益於福睿斯豐富的標配配置，其實用屬性非常強，提供胎壓監測、主動閉合式進氣格柵、雙10.25英寸雙聯屏和全系LED前大燈/後尾燈等配置，對於預算相對有限的群體而言，它會是不錯的選擇。它和大多數只為拉低售價門檻，沒有實際購買意義的入門車型是有著本質區別的。
車型：1.5L 自動鉑金版
售價：09.78萬元
推薦指數：★★★★☆
相比於黃金版，福睿斯鉑金版售價高出0.7萬元，換來的是舒適性層面的提升，增配後駐車雷達、電動天窗、仿皮座椅等配置，但介於鑽石版將有更高力度的配置提升，這裡只給到四星推薦。
車型：1.5L 自動鑽石版
售價：10.38萬元
推薦指數：★★★★★
相比於鉑金版，福睿斯鑽石版的售價只高出了0.6萬元，但能帶來的體驗提升卻是實打實的，前排側氣囊、倒車影像、自動空調、OTA升級以及車載微信等等，安全、舒適、智慧配置均有相當的提升，可謂物超所值，我們以為它是福睿斯全系最值得推薦車型。
車型：1.5L 自動榮耀版
售價：11.68萬元
推薦指數：★★★★☆
作為全系頂配車型，榮耀版幾乎把能選配的功能全部配備齊全了，在鑽石版的基礎上增配無鑰匙進入、定速巡航、主駕駛6向電動調節以及後排座椅整體放倒等配置，如果配置充足，它是可以列入考慮範圍的。
綜上所述，從實用性和價效比兩方面來考慮，我們以為售價10.38萬元的鑽石版是最為推薦車型。而根據我們瞭解到的市場行情顯示，針對福睿斯車型，福特官方目前提供有1.2萬元的油補，和發動機終身質保，而我們詢問了北京等地經銷商，優惠力度更大，價效比非常高，有家用需求的朋友可以抓緊衝……
