《軍武次位面》作者： 血刃
在剛剛過去的2021年，中國海軍新建艦艇總噸位已超過17萬噸，如此成就即便在世界範圍內也堪稱領跑者。儘管他國防務專家對於中國海軍的未來規模各執一詞，但可以肯定：以055級為代表的導彈驅逐艦會繼續“下餃子”；彈射甲板的大型航母也會出現；下一代攻擊/戰略核潛艇會逐漸批次服役；更多075級甚至其改進型兩棲攻擊艦同樣將以一定數量列裝艦隊。
如此喜人的成績，也讓中國海軍從本質上有了變化。昔日空潛快時代，中國嚴重缺乏高效能遠洋艦艇，因此難免要人備等裝備；而今中國蒸蒸日上的國力催生多種高效能艦艇快速服役，那麼高素質人才的需求量就必然激增。對任何軍事和工業強國而言，武器的開發和量產固然是重大挑戰，但相應人才的培養則難度更大，因此人等裝備，也好過裝備等人。
值得慶幸的是，逐步“走出去”並與在思維上與世界先進水平接軌的解放軍很早就注意到人才的重要性，每一次演習都本著務必實用的原則設立相應科目，以便應對實戰中任何可能發生的情況。在基地、學校和海上訓練平臺方面，解放軍同樣給予高度重視，並儘量將各類先進技術引入訓練中。這樣一來，人民海軍即可讓任何一艘新戰艦都會迅速藉助高素質官兵迅速形成戰鬥力。
▲近年來，人民海軍編隊綜合演練的頻率大幅提升
海軍人才培育，還得以美國為參照
建國初期的中國曾與蘇聯有過緊密合作，人民海軍在裝備發展和訓練上也曾深受蘇聯影響。但客觀而言，當時的蘇聯絕非真正強大的海權國家，其海軍在國防力量體系中相對屬於從屬地位，不但實力相對於美國差距懸殊，而且更類似於側重防禦的空潛快力量，實戰經驗更是難以恭維。解放軍長期以來的戰略加上國力限制，因此海上力量也呈現近海防禦的特點。而今，人民海軍開始走向藍水化，自然要借鑑美國海軍的發展經驗。
▲狼獾號和黑貂號訓練航母曾為美軍航母訓練大量艦載機飛行員
美國海軍二戰前為對付日本，造艦也呈現出下餃子的態勢，高素質官兵的需求量自然大幅增加，這一特點與今天的中國十分類似。美國自然也在訓練上下了一番功夫，例如懷俄明號這艘老舊的戰列艦就曾專門擔任巡邏艦，一線作戰艦隊也經常在長距離巡航任務的間歇時間進行綜合訓練，甚至經常模仿對方的戰術展開專門的對應訓練。早在珍珠港事件前，美國就曾改進了艦載機飛行員選拔機制，畢業學員因此驟增三倍多，而狼獾號和黑貂兩艘航母訓練艦截止戰爭結束培養了3.5萬名艦載機學員以及4700名甲板操作人員，總起降次數超過22萬次。
二戰結束後至今，美軍的武裝力量雖然也曾在冷戰結束後出現大面積裁撤，但作為美國的立國兵種，美國海軍的人員培訓卻從未馬虎過，而一艘幾乎可以以假亂真的“伯克級驅逐艦”就足以證明這一點。多年來，美軍一直保持著數量最龐大的神盾艦，而這些戰艦能夠迅速形成戰鬥力，則要感謝一艘常年來停泊在美國內湖的欺詐號，美國為快速訓練驅逐艦分隊官兵，曾斥資八千萬美元專門打造了這艘特殊訓練艦，其內部完全可以讓新兵誤以為自己到了真正的戰艦上，他們將在這裡學到從基本操縱到處理戰鬥情報中心訊號的一切內容。
▲美軍為保證訓練，還製造了一艘假神盾艦欺詐號
每當進入所謂實戰訓練，欺詐號的指揮中心就會在刺耳的警報中發出一系列報告，語氣之急促好像敵人的反艦導彈即將命中一樣。雷達持續跟蹤、武器發射、多枚導彈命中某區域、火勢擴散、艦艇傾斜等訊息會讓被魔鬼訓練搞得真假難辨的新兵們形成自然反應，儘管他們會在初期陷入“斷片”，但毫不容情的長官卻會立刻命令他們恢復冷靜，因此訓練結束後，這些新兵們就會因此形成快速正確的本能反應，因此他們結業後抵達真正的戰艦，也會瞬間適應。美軍認為，科爾號和傑茨菲拉德號都曾因爆炸襲擊和突發撞船而生死一線，但卻都因損管到位逃過一劫，而這都要感謝欺詐號上的特殊課程。
▲在欺詐號完成訓練課程後，美軍新兵會很快適應作戰艦艇
由於多年來的苦訓和實戰，美國海軍在魔鬼訓練之餘也總結出“適度原則”，這體現在將足夠的休息時間寫入規章手冊。美軍高層認為，訓練或作戰中長時間睡眠不足，會導致官兵陷入呆滯、狂躁狀態，具體表現則是反應力下降或頻頻發生錯誤判斷，艦長等高層軍官尤其如此，一旦此類情況發生，就會發生災難性結果。因此美國海軍多名部長強調，如果艦長等指揮官每日深度睡眠時間小於7小時，就屬於嚴重的違反軍法之舉！所以，長官第一，部下第二，戰艦第三的原則也逐漸成為美國海軍的一大不成文法則。而這，無疑也是豐富實踐得來的經驗。
從基地到學校，中國海軍完成重要的第一步
人民海軍成立後，海軍基地的建設就成為最關鍵的方向。各大基地不但要承擔自身所在海區的作戰任務，還要為本基地所轄的艦艇官兵以及地面人員提供從生活到技術的多重保障，訓練自然也是其重要使命。因此基地還可細分為綜合基地和專業基地，或前方與後方基地，而基地建設的水平，也決定該海軍戰區部隊最終作戰水平的高低。自上世紀50年代開始，中國海軍相繼完成了青島、煙臺、舟山、榆林、旅順、福建、大連、上海、湛江等基地，這些基地的佈局和功能也愈發齊全，並在海軍建設、官兵訓練以及海防任務中發揮了重要作用。
‘
’
2003年改制後，中國將海軍基地細分為作戰基地和保障基地，前者主要用於協助海軍力量進行海上巡航、作戰以及艦艇官兵訓練，基本隸屬於其所在戰區艦隊麾下，但也會負責跨區和遠距離任務。而保障基地則負責轄區海軍力量的駐紮、補給維修以及日常訓練，也是濱海地區的一大防禦樞紐。在保障基地內，支援艦艇分隊、輕型艦艇分隊、岸防部隊以及其他專業勤務分隊都是其麾下的單位，而此地的港灣、碼頭設施、物資補給、醫療通訊以及文藝娛樂設施也得到了很大強化。
遼寧艦服役以來，海軍航空兵大學的擔子也瞬間重起來。該校下屬某基地飛行教官群體在2021年12月28日得到了“時代楷模”稱號，自2012年底該團隊成立，多名先後在遼寧艦完成起降的飛行員就成為艦載機飛行教官，他們在嚴重缺乏教材、資料的絕對不利開局面前透過探討制定了《殲-15飛行訓練大綱》、《殲-15飛行手冊》、《教練機飛行手冊》等大綱，並由此將艦載機飛行員培訓標準化和規範化。在該基地內除起降訓練外，還會穿插基礎戰術科目，每個學員每個架次的引數影象，都會被記錄成電子檔案，而教官們則會針對性展開具體到個人的訓練。
▲中國海軍艦載機飛行員選拔可謂嚴上加嚴
航母甲板被飛行員視為最危險的區域，任何細節的疏忽不但很可能導致機毀人亡，甚至還可能對航母本身帶來嚴重的安全隱患，即使空軍優秀飛行員轉行到海軍艦載機部隊，也要從頭開始。據統計，世界僅有數千名合格的航母艦載機飛行員，其考核難度幾乎直追航天員。近期，最新一批學員在遼寧艦完成了晝間起降考核，創造了透過人數最多和平均年齡最低等多項紀錄。這要歸功於海軍的選拔機制：多批學員開始從院校直接編入生長期班，開始艦載戰鬥機飛行理論學習和訓練，形成了改裝和生長模式雙軌並行的新培養機制，進而實現了合格飛行員的批次化服役。因此，中國不但在航母和艦載機開發方面凌駕於俄羅斯，在艦載機飛行員培訓上同樣也已大幅領先。
多功能的訓練艦功不可沒
只有基地訓練，對海軍艦艇官兵自然是不夠的，因此一些海軍強國專門建造了特種訓練艦。在中國，訓練艦一般隸屬於海軍院校，專門讓海軍院校學員在抵達作戰艦艇前展開實習訓練。中國的訓練艦一般以歷史名人命名，例如生活訓練綜合保障艦徐霞客號、國防動員艦世昌號、綜合訓練艦鄭和號。這些訓練艦雖然速度較低，但卻有載人多、噸位高、教室和實驗室種類齊全且數量多的特點。它們的航行一般環繞渤海或黃海，有時也會進入太平洋遠航。
▲綜合保障艦是我國航母的重要輔助單位
說起中國航母的隨行者，很多人會想起052D級甚至055級導彈驅逐艦，但外觀酷似豪華遊輪的綜合保障艦卻也有重大作用，該艦首先負責航母工程後期到試航期間海員、飛行員和其他人員的生活。此外，徐霞客號還有大量配備多種訓練模擬裝置的艙室，飛行員可以在此得到充分訓練，進而做到節約成本和保障安全性。在先進資料鏈支撐下，該艦可以和遼寧艦進行實時互動，因此徐霞客號的學員即可實現同步模擬操作，進而加快形成戰鬥力。中國嚴重缺乏海外基地，而徐霞客號長期伴隨航母，自然大大彌補了這一短板，甚至也極大降低了航母往返奔波的頻率，使其充分利用時間進行專業訓練。
▲世昌號具有模組化設計
隸屬於大連艦艇學院的世昌號則負責海軍學員的航海、醫療、航空訓練，也承擔國防夏令營和出訪海外等任務，也是軍民物資運輸的海上平臺。該艦以流行的集裝箱船為目標船型，透過模組設計，探尋出一條符合中國發展的商船轉換模式，甚至有人認為該艦的雙層縱通甲板具備改裝成輕型航母的潛力。在世昌號內部，僅海圖作業室即可容納60名學員同時進行學習，並設立了各類導航裝置和閉路電視系統，而航海室、醫療室和公共活動區域等艙室同樣應有盡有。截止2016年，世昌號已配合其他單位完成了上百次海上任務，被視為資訊化時代的海軍探路者。
▲鄭和號也曾多次出訪海外
鄭和號則是中國自行設計和建造的第一艘遠洋訓練艦，單艦自持力即可滿足航行半個地球，其主要任務就是為海軍院校提供航海訓練平臺，甚至中國海軍半數以上現役指揮官和技術軍官都曾在該艦實習。正因為如此，所以鄭和號的裝置十分先進，它不但配備衛星導航儀和全球定位系統，而且也設定了反潛武器和自動火炮。在內部，它的大型海圖室就有三個，通訊、醫療、生活、教學裝置一應俱全。在訓練課開始後，學員們可以得到教學指揮中心的統一管理和教學彩色閉路電視系統的協助，其實習科目種類則多達數十個，都是海軍作戰艦艇人員經常面對的。
▲戚繼光號被稱為海上大學
2017年，9000噸級的新型訓練艦戚繼光號服役，該艦不但能同時訓練500多名學員，而且速度也有了提升，這就使其伴隨作戰艦艇的效率明顯進步。該艦配備了多套國產先進教學裝置，例如艦艇模擬操作裝置和機電操控模擬裝置，改變了傳統訓練中學員在駕駛艙內手把手的原始模式。該系統還內建了大型資料庫，可記錄多個重要海域的水文/氣象資料，並可以自動設定不同環境讓學員進行針對性操作，進而極大提升了訓練效率。此外，學員們還能依靠模擬環境迅速瞭解複雜的艦艇內部機電系統，即便遇到複雜環境，忙中出錯的機率也會大幅降低。透過網路教學終端，該艦可以實現編隊航海、綜合對抗和協同作戰等網路推演，並專門設立了直升機起降甲板，以便艦載直升機學員使用，所以該艦也被視為海上大學。同時，戚繼光號的醫療、食宿條件也達到了新高，其水平在海軍艦艇中名列前茅。
艦隊走出去，是人民海軍訓練的最後關鍵
近年來，中國海軍各類艦艇的出海頻率大幅提升，而每一次遠航絕不止是刷存在感，而是要展開復雜的實戰化訓練。2021年初，南部戰區舉行了一次多兵種多工的聯合演訓，海軍航空兵戰鬥機率先出動，在多空域展開了低空突防和實戰對抗等科目，雙方的模擬空戰從超視距持續到近距離狗鬥。隨後，十多架兩種型號的轟炸機也以兩架為一組，抵達了目標區域並對目標開始模擬對海導彈突擊。在海軍航空兵的行動後，驅逐艦分隊又在更遠海域展開了綜合實彈演練，即便當時風高浪急，但官兵們依舊以高昂的狀態完成了任務。
▲人民海軍的各類射擊訓練密度也不斷攀升
中國航母自服役以來，已多次前出第一島鏈外的太平洋公海進行訓練。不久前，遼寧艦編隊完成了為時20多天的訓練回到青島母港，該編隊曾再度經過宮古海峽進入太平洋，並展開了模擬對抗和海空協同訓練。據報道，該編隊首先在黃海進行了艦載機戰術和聯合搜救演習，抵達外海後更是多次調整部署等級和佇列，有效處置了多變的海空目標資訊。在第一島鏈外，殲-15戰鬥機多次起降完成了晝夜連訓，而艦艇編隊也開始了多次應對空中、水面和水下可疑訊號的緊急處理演習。面對外軍艦艇和飛機的接近跟蹤時，編隊艦艇和艦載機多次有效對其進行了攔截，使其不敢妄動。有網友推測，遼寧艦可能會擇機和山東艦進行編隊聯訓。
▲微山湖號也是索馬利亞任務中的常客
自2008年底開始，中國海軍也首次加入國際海軍的亞丁灣、索馬利亞護航任務，當年12月26日，武漢號、海口號導彈驅逐艦和微山湖號綜合補給艦從三亞出航，成為首批執行護航任務的成員。迄今為止，中國海軍已有39批61艘各類艦艇前往索馬利亞區域進行護航，微山湖號更是執行了八次，海口號驅逐艦及衡陽號等5艘護衛艦也各自都有三次任務紀錄，連093級核潛艇也曾出現在護航編隊中。在漫長的護航往返途中，中國艦艇也多次展開主炮、副炮和導彈的實際射擊演習，艦艇自身的各類裝置也得到了充分檢驗，索馬利亞護航任務由此成為中國海軍指揮官的訓練搖籃，由此可見，這13年的任務對中國海軍官兵訓練助力有多大！
▲黃石號當時的表現讓俄羅斯主辦方心情複雜
二戰美國戰列艦華盛頓號是著名的功勳戰艦，該艦不但火力強悍，且配備當時最先進的裝置，訓練強度也很高。參與所羅門海戰前，該艦官兵表示：我們裝備先進訓練有素，都十分渴望以實戰檢驗我們無數次的演習。而今中國海軍的訓練也收到了豐厚回報，2017年，黃石號輕型護衛艦抵達俄羅斯參加聯演時，以6項比賽中4項第一的成績奪得總冠軍，其射擊之迅速精確幾乎讓俄羅斯裁判組都找不到任何扣分的藉口；2018年，蘭州號驅逐艦在南海攔截美軍驅逐艦時，以高速切入對方後方，幾乎冒著相撞危險讓對方大受震撼並迅速撤走，如果沒有精湛的駕駛技術，如此驚險而又漂亮的攔截顯然無法想象。
▲蘭州號（右）以高技術手段驅離美國軍艦
不少國內外知名將領都曾直言：打仗必然離不開好的武器，但再好的武器也是由人來操作的。在現代化戰爭中，高素質人才的戰鬥力形成周期，甚至明顯超過一種武器量產所需的時間，而海軍作為技術含量最高的兵種，更詮釋了什麼叫人才難得一將難求。對今天艦艇“下餃子”的中國海軍而言，寧可人等武器，也不要武器等人，才會真正將自身的實力發揮到極致。
