沃爾沃品牌在新能源領域早已有所佈局，在面對使用者越來越多元的出行需求時，滿足各種使用場景的新車也在不斷推陳出新。此前在XC40家族中，沃爾沃推出了配備雙電機四輪驅動的P8系列，而現在續航能力更強的單電機P6系列也正式推出了。趁新車還未上市，我們搶先來一睹為快吧！
P6系列由於採用了單電機驅動，加上動力電池方面的一些調整，續航里程更長，一次充電活動範圍更廣。新車整體造型與此前幾乎沒有任何區別，全封閉式前臉依舊是純電版XC40最顯著的特徵之一。
新車長寬高為4425/1863/1651mm，軸距2702mm，引數與P8保持一致。P6未來仍將提供兩個配置版本，幷包含五種車身色彩可選，黑色車頂設計將作為標準配置提供。P6標配19英寸輪圈，使用者還可選裝視覺效果更好的20英寸運動輪圈。
尾部造型依舊遵循著簡潔的設計語言，動感的形面組合絲毫不單調。
內飾依舊是再熟悉不過的北歐極簡設計風，同時內飾部件都採用了100%環保材料，視覺與健康都能兼顧到。12.3英寸全液晶儀表解析度高，不僅導航路徑顯示清晰，同時還可檢視諸多行駛資料。9英寸中控屏解析度達到1024×768畫素，內部匹配的是與谷歌共同開發的安卓作業系統，聯網功能全面且豐富。同時系統內還引入了華為HiCar等功能，提供更多適合本土使用者使用習慣的軟體和服務。
空調系統內建了智慧空氣迴圈控制和淨化裝置，包括座椅加熱、方向盤加熱在內的舒適性配置在這款車上也能找到。Type-C介面遍及前後排，同時中央通道底部還提供了手機無線充電功能。未來高配車型還將有望配備13喇叭的哈曼卡頓音響系統。
車內座椅由Nubuck絨面和Nappa真皮兩種面料包覆，包裹性好。前排座椅除了基本的調節功能之外還提供了手動腿託等功能。後排座椅填充物軟硬適中，坐感同樣不錯。後排座椅支援分比例放倒，放倒之後轉載空間規整且平坦。地板下方還隱藏著一處L形的儲物空間，能夠塞下不少東西。
慢充和快充介面均位於車身左側，其中慢充在左前翼子板中，快充位於左後輪上方，充電時需要注意充電口與電樁之間的相對位置。P6最高支援150kW直流快充，從0%充到80%最快約需40分鐘，使用11kW家用交流電樁從0%充到80%最快約8小時。
P6配備一臺永磁同步電機驅動前輪，電機最大功率170kW，峰值扭矩330牛·米，從0加速到100km/h最快約7.4秒。動力電池容量為69kWh，CLTC標準續航約529公里。
車型總結：
XC40 P6純電有著更長的續航里程，日常上下班通勤時不僅可以減少充電的頻率，同時應對一些中短途遠郊出行也不在話下，探索城市周邊的秘境風光成為了可能。XC40其它賣點還在於健康環保的內飾，聯網生態全面且豐富的車聯絡統以及優秀的駕駛表現。新車預計在2月中旬正式上市，或許XC40 P6純電版將成為春節之後第一款值得期待的“高質量”電動車。大家怎麼看呢？歡迎在評論區留言討論。
