說起我國的空軍歷史,那要追溯到1949年新中國成立了。空軍建立後,經過不斷地建設發展,兵種越來越多。他們的主要任務是為國土防空,並且隨時支援海陸軍作戰,對敵人後方進行空襲,還能作為空運和偵察。
劉亞樓是我國空軍的首任司令員,新中國成立後,毛主席便委派他組建空軍。他在蘇聯留學過,知識層面比較先進。於是他接受了毛主席委派的任務,前往蘇聯進行考察。還在蘇聯的幫助下,正式組建了空軍。
劉亞樓退下來後,第二任空軍司令員叫吳法憲。由於吳法憲在後來犯了嚴重的錯誤,被革職了,於是空軍出現了群龍無首,無人主持的局面。當時周總理便親自跟進此事,空軍成立了一個五人工作小組,但司令員這個位置一直處於空缺狀態。直到1973年十大召開前夕,空軍司令員這個空位才迎來了一個人才,他便是馬寧。此時的馬寧已經五十一歲了,中年任職空軍司令,憑藉的都是自身的真才實學。但就是這樣一個優秀的人才,卻在幾年後因為“四人幫”的影響被撤職。此間究竟發生了什麼?
馬寧於1922年出生在河南沁陽,十三歲便參加了革命,十六歲便入了黨。這個年紀大部分青少年心性還留有孩童的天真,但馬寧很早就擔起了整個家庭的重任,並且決定投身革命,追隨黨的腳步。
1948年解放戰爭時期,馬寧在第二野擔任第十二軍教導團副團長。有一次他帶隊打仗時,腿部不幸負傷。但他為了跟上部隊的腳步,愣是一瘸一拐地拖著受傷的腿前進。由於此次養傷不當,他的左腿落下殘疾,比右腿短了幾公分。為此,中原野戰軍被馬寧的勇敢和毅力感動了,授予他特級戰鬥英雄的稱號。
1949年新中國成立後,馬寧在養傷時突然有了一個想法,他想加入空軍。剛好那會劉亞樓已經將空軍建設提上日程了,打算在國內的陸軍中挑選一些優秀的人才。馬寧那時雖然不到三十歲,但他的實力和經歷完全符合劉亞樓的要求,但因為腿部的舊傷,很可能過不了體檢那關。最終在有關領導的特批下,馬寧終於從陸軍轉戰空軍了。
成為空軍後,馬寧需要學習飛行。但他腿部負傷,對於學習飛行這事,本來就比其他身體健全的學員要難得多。但出乎意料的,馬寧居然在眾多學員中脫穎而出,成為首個能單飛的人,他憑藉自己的刻苦努力和頑強毅力,居然完成了他本不可能完成的任務,正式成為空軍飛行員。從航校畢業後,馬寧就被分到了空軍第二十師,在這裡他從一個默默無聞的飛行員慢慢晉升到師長,還駕駛轟炸機參加了多次空戰,立下了無數戰功。
1955年年僅三十三歲的馬寧獲得了上校軍銜,不久後更是憑藉自身的實力晉升為空一軍軍長。四十二歲時馬寧榮獲少將軍銜,來到蘭州軍區的空軍司令部,任職副司令員。前面說道,我國空軍第二任司令吳法憲被撤職後,空軍便很長時間沒有新的司令員。這時領導們就想起了馬寧,他是能單飛的,很符合上級的要求,上級希望找一個能駕駛飛機的司令員。但前兩任空軍司令劉亞樓和吳法憲,他們都是從陸軍轉空軍的,都不會駕駛飛機。於是上級的目光就逐漸轉向了馬寧。
果不其然,在1973年時,馬寧成為了第三任空軍司令員,當時他已年過半百了。本來到此馬寧應該是前途無量,能在司令員的職位上坐穩的。沒想到好景不長,在他擔任空軍司令員四年後,五十五歲的他迎來了職位的終斷。當時組織上決定粉碎“四人幫”,而馬寧居然被傳出與“四人幫”有所聯絡,於是上級便不管馬寧之前的種種豐功偉績,直接將他革職,待組織審查。
經過組織的重重排查,發現馬寧是被誣陷的,他身上沒有任何問題。但馬寧也回不去空軍司令員的職位了,只能給他副兵團的待遇安置他。直到2010年,八十八歲的馬寧因病逝世,結束了曲折的一生。
不得不說,馬寧是幸運的,又是不幸的。幸運的是他前半生憑藉自己的努力得到不斷晉升的機會,不幸的是他在人生最巔峰時期因誤會被撤職。但無論如何,馬寧的一生是輝煌的,他戰勝了自己,並得到了黨組織的肯定,也得到了全中國人民的認可。