2022年剛剛開始，許多車企便已經對新能源車市場開始了新一輪發力，最為明顯的便是德系。國內新能源車市場已經步入了上升通道，在此其中，大部分車型為自主品牌，合資品牌起步較晚。而看到該領域的火爆之後，德系品牌的中老大哥沃爾沃終於忍不住出招了，它為市場帶來了2022款 E驅混動 T8 智尊豪華版 7座沃爾沃XC90 RECHARGE，讓我們來看看這款車會有著怎樣的表現。
外觀設計方面雖然是大家比較熟悉的了，但還是要再和大家聊一下，畢竟沃爾沃是異於BBA的存在，它的風格相比BBA更為保守，但那種德式的嚴謹氣質要明顯強於BBA。它的前臉採用了比較正體式的設計，中網為起爆式格柵，線條筆直，輪轂也非常平整，大燈的邊角雖然也用了比較銳利的處理方式，但整體線條的走勢同樣非常平直，所以視覺效果上很有德國人的嚴謹之風。
車身造型已經使用了多年，這種開闊式的設計手法讓車身顯得非常有氣勢感，再配以20英寸的輪轂，給人的感覺便是硬朗，同時又不失紳士氣質。
車尾整體設計延續了經典的造型，但尾燈方面的變化比較大，先選的鐮刀造型已不存在，取而代之的是立柱燈式設計，實際上這種設計不僅沒讓辨識度降低，反而讓整體車尾顯得更為規整，辨識效果更為出眾。
內飾方面的設計見仁見知，這款車的內飾比較簡潔，所以視覺效果方面就過於單調一些，線條運用的比較少，特別是中控區的飾板，顯得非常空曠，看久了會有一種視覺疲勞感。大屏採用了縱置樣式，雖然尺寸只有9英寸，但這種縱置的佈局會帶來比較大的視覺效果，整體內飾的科技感比較不錯，但是下方按鍵還是少了一些，如果能再多一些，操作起來會更為方便。儀表盤為12.3英寸，顯示效果比較清晰，上方加入了遮光罩的設計，不過儀表盤位置比較向外凸出，所以遮光效果較為有限。
動力方面還是值得一提的，這款車搭載的是一臺2.0T發動機，且為機械+渦輪雙增壓，這在同級別車型中是比較少見的，機械增壓可在短時間內將發動機效能提升起來，但缺點是後續輸出會下降的比較明顯，而渦輪增壓則正好相反，所以它可以在機械增壓進入下行週期後，將動力提升延續下去，對於喜歡動力表現的朋友來說，這臺發動機會帶給你不錯的效能體驗。既然是混動車型，必然離不開電機的加持，這款車的電機為後置，電機總功率65kW，總扭矩240N·m，其系統綜合扭矩達到了640N·m，系統綜合功率更是達到了288kW，僅從引數便可感受到它迅猛的動力感受了。
總體上來看，這款車的綜合表現還是值得肯定的，只是在豪華的營造上相比BBA還是有些不足，特別是內飾方面，論科技感無法與奧迪相媲美，論豪華感又被賓士排擠，而寶馬的經典內飾又讓沃爾沃的存在感降低，所以說，這款車在市場中的地位非常尷尬。那麼，你對它的看法又是如何呢？歡迎在評論區留言發表一下你的感受。
