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文字版解讀：
2021年8月新能源乘用車電機電控搭載量達到25.33萬臺，1-8月累計搭載量達到165.28萬臺，佔比去年全年總量的134%。新能源乘用車三合一電驅動系統搭載量達到11.86萬臺，1-8月累計搭載量達到82.6萬臺，佔比去年全年的164%。
8月，電機配套企業中，比亞迪裝機量超5萬套，方正電機以接近3萬套的量位列第一梯隊，上海電驅動超2萬套挺進前三；1-8累計銷量中，特斯拉、比亞迪、方正電機裝機量總計超64萬套，佔比達38%。
電控配套企業中，特斯拉受出口影響，市場份額持續走低；比亞迪、匯川、陽光電動力名列前三；1-8月累計銷量，電控配套企業中，比亞迪、特斯拉和匯川佔據前三，市場份額累計37%。
電驅動系統配套企業中，匯川裝配新勢力車型，市場份額擴大至9.3%；特斯拉8月三合一產品市場份額僅佔3.7%，但1-8月累計市場份額仍大幅領先，佔比24.4%。
電機配套中，比亞迪、特斯拉、蔚來採用自供；第三方配套企業中方正電機、上海電驅動、華域電動、日本電產配套數量較多。
電控配套中，比亞迪、特斯拉、蔚來採用自供；第三方配套企業中匯川技術、聯合電子、上海電驅動相對客戶數量較多。
電驅動行業熱點新聞解讀-比亞迪e平臺3.0：9月8日，比亞迪正式釋出了純電專屬平臺e平臺3.0，驅動領域打造了智慧化的動力域控制，推出自研高整合的八合一電動力總成 ，更好的實現了輕量化、小型化及高綜合效率與經濟性，較之前的1.0、2.0平臺實現了突破性的創新升級。
e平臺3.0針對整車電氣架構本質也進行了模組化、中心化的設計，其中最大亮點是將幾十個ECU整合為4大域控制器，透過CPU融合，e平臺3.0算力提升了 30%，透過功能融合，控制器互動效率提升了 50%；此外，採用全新的寬溫域高效熱泵系統，可在-30 ℃-60 ℃進行寬溫域工作。
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