財聯社2月7日訊，上週五以及剛剛過去的週末，海外市場聚焦美國經濟以及公司動態。美國經濟方面，美國1月通脹料將繼續飆升，美聯儲加息壓力恐升溫；美財長耶倫稱目標遠未實現，“沒有離開的計劃”。公司動態方面，缺芯危機持續發酵！福特計劃下週暫停或削減八家工廠生產；達美航空要求美國司法部將不守規矩的旅客列入“禁飛”名單。此外，美新冠死亡病例突破90萬例，距上一個里程碑僅用了一個半月；WHO：如果南非製藥公司不公開重要資料，其新冠疫苗或在三年後才獲批；華爾街大多頭：美股“瀑布式下跌”暗示2月或劇烈反彈至歷史新高。
彭博：美國1月通脹料將繼續飆升 美聯儲加息壓力恐升溫
根據一項最新調查，經濟學家們預計，經濟資料料將顯示美國通脹壓力在今年年初繼續升溫，從而可能促使美聯儲在下個月上調利率。
根據調查經濟學家的中值預測，美國1月消費者價格指數（CPI）可能同比上漲7.3%，為1982年初以來的最大同比漲幅。剔除波動較大的能源和食品的CPI料將上漲5.9%。
此前政府釋出了最新的非農就業報告，顯示勞動力市場的新動能和薪資增速加快，引發了市場對美聯儲會更激進加息的預期。
未來一週將發表講話的美聯儲官員人數較少，只有克利夫蘭聯儲的Loretta Mester和美聯儲理事Michelle Bowman定於週三演講。Mester今年在FOMC有投票權，Bowman將是自主席傑羅姆·鮑威爾1月26日新聞釋出會以來首位發表公開講話的理事。
彭博：美財長耶倫稱目標遠未實現，“沒有離開的計劃”
美國財政部長珍妮特·耶倫（Janet Yellen）表示，在工作僅僅一年多之後，有太多未完成的工作，並無考慮離開這個職位。
“我們仍有大量重要工作要做，”75 歲的耶倫上週在她上任第一年接受採訪後，在一份宣告中說：“我短期內沒有離開財政部的計劃。”
耶倫強調，貧困措施已經下降，驅逐人數低於大流行前的水平，一年前在食品銀行看到的大排長龍已經消失。她說，“這是一項非凡的成就。”
然而，另一個關鍵資料點卻朝著不受歡迎的方向發展。耶倫預計通脹將在下半年放緩至3%左右後，到12月飆升至7%的四年高位，壓倒工資漲幅。市場預計本週四公佈的1月份CPI資料將進一步攀升。
耶倫認為，新冠病毒大流行救濟措施可能對通貨膨脹有“一點”貢獻，但其引起的供應鏈限制才是更大的罪魁禍首。但耶倫確實承認，她在2021年大部分時間裡一直使用的“暫時性”一詞並不是描述通貨膨脹的最佳選擇。
“‘暫時’對大多數人來說可能意味著幾個月，”她說，“也許可以選擇一個更好的詞。”
路透：缺芯危機持續發酵！福特計劃下週暫停或削減八家工廠生產
當地時間週五（4日），福特汽車一發言人表示，由於晶片供應緊張，公司計劃在下週整週暫停或削減其在美國、墨西哥和加拿大8家工廠的生產。
據報道，受影響的工廠位於密歇根州、芝加哥和墨西哥庫奧蒂特蘭。此外，其在加拿大奧克維爾工廠的加班將被取消，在迪爾伯恩、肯塔基州和路易斯維爾的生產將採用單班制或減少時間表。
福特汽車還曾警告稱，晶片短缺將導致公司本季度汽車產量下降。福特股價週五下滑，此前該公司公佈的季度收入低於預期，並預測2022年汽車產量的恢復速度將慢於競爭對手通用汽車。
不過與此同時，福特還表示，預計下半年汽車產量將大幅提高。
據悉，福特汽車2021年全年淨收入達179億美元，調整後息稅前利潤為100億美元，均實現同比增長。其中，公司第四季度營收達377億美元，淨收入為123億美元，調整後息稅前利潤為20億美元，均高於2020年同期水平。
福特汽車公司首席財務官John Lawler表示，公司預計2022年調整後息稅前利潤將在115億美元至125億美元之間，同比增長15%-25%，表現將更為強勁。調整後息稅前利潤範圍的高階將能達到8%的利潤率，如此，將比原計劃提前一年完成公司設立的目標。2022年調整後的自由現金流預計在55億美元至65億美元之間。
國會山報：達美航空要求美國司法部將不守規矩的旅客列入“禁飛”名單
達美航空（Delta Air Lines）敦促拜登政府為不守規矩的乘客建立一份全國“禁飛”名單。目前，航空公司正在應對不守規矩的乘客，這些乘客違反新冠肺炎協議，並騷擾機組人員。
達美航空執行長Ed Bastian安致信司法部長梅里克·加蘭德（Merrick Garland），呼籲司法部為不遵守規定的乘客建立一份全國“禁飛名單”，並指出，近2000名以前的乘客已經被列入了該航空公司自己的“黑名單”。
Bastian還指出，他們正在尋求對他們的禁飛名單上的900多人進行民事處罰，並將他們的名字提交給運輸安全管理局（TSA）。
他說，雖然此類事件很少見，但“禁飛”清單“將有助於防止未來發生事件，並作為不遵守商用飛機機組人員指示的後果的強烈象徵”。
美國聯邦航空總署（FAA）去年宣佈對不守規矩的旅客實行“零容忍”政策。2021年，它記錄了5981起乘客不守規矩的行為，其中72%與口罩合規糾紛有關。對350起案件啟動了執法行動。今年到目前為止，FAA收到了323起乘客不守規矩的報告。
去年9月，達美航空表示，航空公司應該共享一份不守規矩的乘客的中央“禁飛”名單，認為這可以防止被禁止乘坐一家航空公司的個人乘坐另一家航空公司的航班。
路透：美新冠死亡病例突破90萬例 距上一個里程碑僅用了一個半月
根據媒體收集的資料，上週五，美國的新冠病毒大流行達到了一個嚴峻的新里程碑，該國因感染新冠肺炎死亡的人數累計超過90萬人，儘管每日新增死亡人數已經開始企穩。僅在一個半月前，該國在12月中旬剛突破了800000人死亡的里程碑。
最新的統計數字表明，自12月12日以來，美國新冠肺炎死亡人數增加了10萬多人，與此同時，高傳染性的奧密克戎病毒變種導致的感染和住院人數激增。
初步證據表明，儘管奧密克戎病毒的傳染性要大得多，但其引起的疾病通常比之前的病毒迭代（如德爾塔病毒）要輕。但奧密克戎的病例數量激增，導致住院人數激增，近幾周來，美國許多醫療系統已不堪重負。
專家表示，需要住院治療的奧密克戎患者大部分是未接種疫苗的個人，以及患有其他潛在慢性疾病的人。
資料還表明，奧密克戎對美國的影響可能比其他總體人口較年輕的國家更嚴重，比如非洲。根據媒體對州報告資料的統計，截至週五，自2020年初發現第一批病例以來，美國死於COVID-19的總人數已達到至少904228人，超過南達科他州的總人口。
路透：WHO：如果南非製藥公司不公開重要資料 其新冠疫苗或在三年後才獲批
世衛組織官員上週五表示，如果南非生物製藥公司不公開自己技術和相關資料的話，南非產mRNA新冠疫苗可能需要三年時間才能獲得他們的批准。
美國輝瑞公司、莫德納生物技術公司、德國BioNTech公司之前均拒絕了世衛組織要求他們公開重要技術引數的要求。
世衛組織疫苗研究倡議協調員弗裡德表示，一旦他們獲得製藥公司的相關技術和資料，南非產疫苗就會在12至18個月內獲得批准。他說，“如果疫苗研製公司和我們建立合作伙伴關係，也許只需一年就可以獲得世衛組織的批准。否則，批准時間很可能會長達24到36個月。”
週四，受到世衛組織資助的南非Afrigen Biologic公司透露，他們使用公開的莫德納mRNA疫苗序列來製作新的疫苗版本。世衛組織之前一直試圖說服莫德納公司和輝瑞公司與其合作。
弗裡德說，南非產mRNA新冠疫苗將於今年第四季度進入首次臨床試驗。“現在面臨著擴大生產規模的難題。這還只是其中一部分挑戰。”
Business Insider：華爾街大多頭：美股“瀑布式下跌”暗示2月或劇烈反彈至歷史新高
根據美國投資機構Fundstrat Global Advisors聯合創始人兼研究主管Tom Lee週五的一份報告，在上週一系列大型科技股業績動搖了投資者的信心之後，股市將在2月份出現“劇烈”反彈。
Lee預計股市將在年中飆升至歷史新高的原因在於，市場已經消化了許多壞訊息。尤其是在 Facebook母公司Meta Platforms和PayPal等科技公司的業績不佳導致單日下跌約25%之後。
“Facebook 的下跌並沒有否定2月份的暴力基本情況，”Lee 說。具體來說，Lee觀察到散戶投資者在過去兩個月向貨幣市場基金投入了530億美元，散戶投資者情緒已降至8年來的最低水平，在Facebook業績疲軟後，市場在上週四拋售所有資產。
“對我來說，當市場如此脆弱和緊張時，出現積極驚喜的可能性更高，”他補充說。
