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專用武裝直升機主要在接近地面的低空活動，其飛行速度較低，這就給雷達搜尋造成了很大的麻煩。現代戰鬥機火控雷達和雷達制導空對空導彈都採用多普勒原理探測目標，速度是多普勒雷達系統搜尋目標的重要資料。而直升機的低速度恰恰可以抵消多普勒雷達的搜尋效果。單脈衝雷達雖然能夠搜尋低速目標，但受地面背景干擾嚴重，幾乎不具備有效的背景目標檢出能力。因此，專用武裝直升機維持在低空進行低速運動，現代戰鬥機很難對其進行有效雷達搜尋，雷達制導導彈的攻擊有效性也很低。
美國E-3“望樓”預警機對直升機的搜尋能力很差，甚至具備動目標檢測能力的E-8“聯合星”預警機對低空直升機的搜尋跟蹤效果也並不好。直升機利用戰術機動和背景隱蔽措施，可以在大部分雷達搜尋中處於“隱身”狀態，也很少會受到遠端導彈的攻擊。直升機旋翼閃爍的反射訊號變化很頻繁，不易實現穩定跟蹤，地面背景對雷達和紅外反射都有影響，常規紅外製導空對空導彈也不容易穩定跟蹤目標。
固定翼戰機攻擊直升機的手段看似較多，但遠端攻擊的可用方法卻乏善可陳，目視/直射武器或瞄準線（鐳射/電視）制導的效果相對
比較明顯。固定翼戰機的飛行速度較快，轉彎半徑也比較大，除非能夠在被直升機發現前實現掠襲攻擊，否則提前得到預警的直升機很容易利用低空和低速隱蔽，使固定翼戰機失去有效瞄準攻擊的機會。根據馬島戰爭和海灣戰爭的實戰效果，固定翼戰機大都是透過突襲的方式擊落直升機，海灣戰爭中甚至有用鐳射制導炸彈成功擊毀直升機的例子。固定翼戰機的飛行速度快，但其低空飛行高度也明顯高於直升機，即使在低空也很難達到直升機的掠地高度。從直升機的角度看，可以認為固定翼戰機處於天空背景下，使用對空導彈的直升機反倒可以獲得更好的瞄準條件。
超音速戰鬥機反直升機的實戰效果並不好，低速攻擊機相對更適合攻擊低空目標。但渦槳教練機這類戰場飛機的防護力低，面對直升機的火力與生存效能不夠協調，冷戰時期的重灌甲攻擊機的攻防效能則比較均衡。美、蘇在冷戰中後期裝備的A-10“雷電Ⅱ”和蘇-25“蛙足”攻擊機都在設計上考慮到攻擊直升機的能力，強防護和低空機動效能的綜合以及比較強的前向火力覆蓋效果，都具備較有效的反直升機能力。A-10和蘇-25可以承擔反直升機任務，但其機動飛行速度畢竟幾倍於直升機。根據演習和
模擬對抗顯示，攻擊機獨立反直升機的效果並不理想，反到是將攻擊機與專用武裝直升機組合協同，利用後者在掠地高度驅逐敵方直升機，依靠攻擊機在低空殺傷目標的立體攻擊體系，在反直升機空戰系統效能上更有潛力。
