細數國內自行式房車底盤，主要以依維柯歐勝、進口依維柯NEW DAILY、上汽大通V90為代表，而一款真正意義上的四驅越野底盤好像除了皮卡底盤其它產品少之又少，今天我們為大家介紹一款由Torsus公司生產的Terrastorm四驅底盤，如果引進國內，相信它註定會彌補國內四驅房車的空白。
新車基於2017款大眾Crafter打造，在外觀設計上Torsus公司對其進行了重新定製，包括中網上的標識已經替換成了Torsus英文字母，具有一定辨識度。另外在中網下方，廠商還配備了整合絞盤，最多可以拉動5.5噸重量，A柱上的涉水喉除了可以提升越野氣場，在深水區域越野也能保證車輛的涉水能力。
Terrastorm底盤離地間隙為250 毫米。接近角為26度，離去角為20度。Torsus 還安裝了越野前保險槓，更利於改善接近角。在大燈方面，新車配備LED遠光燈、日間行車燈、霧燈等。
車頭底部是Torsus定製護板，可用來保護髮動機、變速箱、散熱器、油箱等。
後懸架在傳統鋼板彈簧的基礎上，又透過減振器將車架與硬橋相連，可有效過濾掉路面振動，最終房車廂體內的舒適性體驗也會好很多。前懸架使用了Bilstein B6減振器為了增加了行駛高度，提升強度。根據官方介紹，減振器可調節的外傾螺栓多達 1.75 度。
車側下半身面板與車漆材質不同，採用了堅固的防刮塗層。與新車匹配的是一套17英寸磨砂黑色輪圈，並提供全套越野輪胎的配置，而作為一款貨運屬性底盤，它的後輪採用了承載能力更強的雙胎結構。
Terrastorm包含單駕駛室或雙駕駛室兩個版本，可為兩到六名乘客提供空間。而在承載總質量方面，新車可選3.5噸、5噸、5.5噸三個載重級別。如有更多需要， 3,640 毫米、4490 毫米的軸距也會滿足使用者更多的需求。
從圖片我們可以清楚看到底盤橫/縱梁結構，特別是雙層設計足以證明整臺車出色的承載能力。
動力方面，新車搭載2.0升雙渦輪增壓柴油發動機，可輸出174馬力（130 千瓦），410牛·米峰值扭矩。另一種低功率版本為最大功率138馬力、最大扭矩340 牛·米，最終售價或將有所降低。此外，二者均匹配六速手動或八速自動變速箱。值得一提的是，新車還將標配四驅系統及後橋限滑差速器，以此應對難度更高的越野路段。
在價格上，今年年初Torsus便開啟了新車的預售工作，指導價為51716歐元，約合人民幣37萬元，回到國內市場，預計新車指導價將超過45萬元，進口、四驅的底盤加持，最終房車價格也會超過100萬元。
