本田去年(2021)底，無預警的在EICMA (米蘭車展)上，突然展出一款名為”HORNET”的概念模型，但現場卻沒有提供任何相關的資訊，但根據歐洲媒體指出，這輛摩托車將成為”下一個中量級街頭悍將車款霸主！”究竟這會是一輛怎樣的摩托車呢？就讓我們用電腦CG模擬的同時，統整一下目前已經公開的相關訊息。
在EICMA上突然展示的模型是什麼？
在2021年的EICMA上，許多廠牌都推出量產版本的新車亮相，但在這種時候，本田卻在展場展出了一款名為”THE HORNET”的概念模型…
THE HORNET並不像是預定市售那樣的概念車，而是更接近於模型階段，因此並沒有使用實際零件，但從車身線條一窺究竟，就能清楚明白這是一輛風格定位在街頭霸王的車款，而本田也在展場透過投影機，將發動機輪廓投影到模型上。
根據來自歐洲的訊息，近期將出現的實車車名，似乎被稱為”CB750S”，而且是一款搭載雙缸發動機的中量級運動車款，下面就是使用電腦CG模擬出來的圖片，先讓我們來仔細看看吧！
對日本騎士來說，HORNET指的是裝備上繞式排氣管和超寬後輪胎、造型更傳統經典的HORNET 250，然而在歐洲推出的CB600F HORNET，卻是一款採用短版排氣管的街頭霸王車款，所以這次的CG圖就以歐規CB600F HORNET為基礎。
特徵是倒三角形的尖銳頭燈及車尾，輪廓與模型相同。另外雖然排氣管並沒有在模型上表現出來，但推測應該不會像HORNET 250那樣的上繞設計，因此CG模擬圖使用了短版設計…這樣看起來，這車款的競爭對手應該會是雅馬哈的MT-07。
755cc並列雙缸發動機！？
▲搭載在AFRICA TWIN身上的並列雙缸發動機
根據小道訊息指出，這款車搭載的並列雙缸發動機排氣量為755cc，而本田目前這個級距的發動機共有兩款，分別是CBR400R系列的DOHC並列雙缸，以及NC750系列的SOHC並列雙缸，但傳言本田將會開發一具全新發動機供新世代HORNET搭載。
根據上面展場上的模型來推測，發動機的氣缸形狀與NC750系列完全不同，但氣缸頭蓋看起來又像是SOHC…究竟事實會是！？
兄弟車款會是新世代的TRANSALP嗎？
就如同之前提到的那樣，本田正在開發新一代TRANSALP XL750L，預計安裝的就是這具755cc並列雙缸發動機。順帶一提，之前有媒體推測TRANSALP將採用19吋前輪轂，但根據歐洲傳來的最新訊息，有很大機率是採用與AFRICA TIWN相同的21吋輪轂。
扭力供應範圍寬廣的並列雙缸發動機，可說是目前摩托車壇中用途最廣泛、競爭最激烈的分類，因此非常適合做為開發多種車型的最佳平臺，如果本田真的研發出這具新發動機，那麼就能推出與雅馬哈 MT-07對抗的HORNET，TRANSALP則與TENERE 700競爭，加上整流罩後則能與YZF-R7一爭高下！究竟接下來會如何發展呢？真讓人期待！
