上週，春節假期結束後的中國終端使用者陸續迴歸市場，外礦報價在貨源緊張需求增加的支撐下居高不下，然而報價超過了一些電企的招標限價，市場上出現流標。
本週，由於投標價普遍高於招標限價，流標現象已較為常見。究其原因，主要有以下幾個方面。近日，國家相關部門多次召開穩價會議，在保供穩價政策壓力下，主產地動力煤坑口限價範圍擴大，港口現貨價格也加速向限價區間迴歸。本週，隨著限價政策的嚴格落實，國內煤炭價格穩中下行，進口煤到岸價格已高於國內煤價，國內終端使用者採購積極性也大大降低。
最新市場訊息表明，當前3月船期印尼（CV3800）巴拿馬型船報價下調至FOB78-80美元/噸左右，而上週該價格在FOB80-82美元/噸左右。不過，即使報價出現下調，但對於終端使用者來說依然較高。
此外，由於國內政策仍存在不確定性，終端使用者觀望情緒濃厚，部分電企已經放棄了近期對進口動力煤的招標，等待市場進一步發展，同時觀望外礦是否會繼續挺價，若進口煤價繼續倒掛，或將增加對國內煤的採購。
隨著中國市場採購放緩，除中國外的其他市場對進口煤的採購也開始變得謹慎。上週，除中國外的亞洲其他國家進口煤需求較為旺盛，比如印度、越南和泰國，尤其是印度，由於此前印度國內煤企優先向電力行業供煤，造成該國非電力行業耗煤使用者用煤緊張，進口煤需求持續增加。然而，受中國市場情緒影響，上週還在積極詢貨的印度買家本週也開始放慢了採購節奏，並且對高價接受能力下降，壓價明顯，市場實際成交較為有限。
雖然本週進口煤市場較為冷清，但後期來看，由於印尼煤炭主產地仍受降雨天氣影響，煤炭供應和物流均受到一定製約，再加上礦商當前優先處理因1月份出口禁令而積壓的訂單，影響2、3月份出口貨源，目前市場上可售貨源有限。此外，中國沿海電廠仍有進口煤採購需求，印尼煤報價下調的空間將會受限。
來源：CCTD中國煤炭市場網
