目前國內的汽車市場可以說是比較龐大的，而且汽車型別也比較多樣化，不同級別的車型面向的消費群體也不一樣，比如選擇緊湊型SUV的消費者，往往偏向家用的需求多一點，而這類車型也恰好憑藉著其相對實用的空間表現和比轎車好一點的透過性獲得了消費者的青睞。今天給大家介紹的是長安歐尚X7 PLUS，2022款 1.5T 自動藍鯨版Geeker領航型，該車軸距2786mm，最大馬力輸出188Ps，NEDC綜合油耗6.6L/100km，頂配售價13.39萬，如果你想買一款指導價在這之內的車型，那你不妨看看。
首先說下外觀
外觀採用家族設計語言，兩側的大燈造型犀利，內部採用了分體式設計，並且與雙層複式進氣格柵相連，顯得比較有氣勢，寬大的中網內部採用了類似“網狀”設計，視覺效果不錯，而兩側的導流口內嵌霧燈，細節處也運用了紅色飾條裝飾，搭載前包圍處的分段式梯形進氣格柵，整體顯得運動時尚。
車身側面，該車的車身尺寸長寬高分別為4730/1870/1720（mm），遠遠看上去有懸浮式車頂的感覺，側面線條比較平直，整體沒有花裡胡哨的設計，輪拱與車窗邊採用燻黑設計，側裙處也運用了紅色線條修飾，增加了側面的質感，輪轂採用了19寸多輻式設計，行駛時呈現出較足的運動感。
車尾部分，整體給人的感覺比較素雅，尾燈沒點亮時看過去像貫穿式設計，點亮後，有鍍鉻飾條的裝飾，顯得也不那麼單調，下部則採用黑色包圍進行包裹，排氣口運用了裝飾性雙邊雙出的設計，視覺效果還不錯。
乘坐空間方面
該車屬於緊湊型SUV，車身結構為5門5座SUV，軸距為2786mm，體驗者身高一米七九，坐於前排駕駛位，將座椅調整最低並保持舒適狀態，頭部空間有約一拳兩指空餘，保持前排不變來到後排，頭部間約一拳一空餘，腿部空間約兩拳三指，整體的乘坐空間在緊湊型SUV中處於上游水平，值得一說的是後排中間地臺比較平整，能增加後排中間乘客的乘坐舒適性，整體表現討喜。
內飾方面
內飾在用料方面給人的印象不錯，中控臺與車門把附近運用了不少軟質材料包裹，細節處也加入了橘黃色的線條，使得整個內飾看上去比較有活力。內部也搭載了時下流行的雙聯屏設計，尺寸分別是10.25英寸全液晶儀表盤和12.3英寸中控屏，不僅實用，還顯得比較有檔次。中控屏除了支援GPS導航系統、音樂、電臺、語音識別控制、面部識別、OTA升級等功能外還具備540度全景影像、行車記錄儀、遠端控制及“千里眼”遠端影片系統等豐富功能。
動力方面
車子搭載1.5T 188馬力 L4發動機，匹配7擋雙離合變速箱，最大扭矩300N·m，最大功率為138kW，NEDC綜合百公里油耗為6.6L。在駕駛感受層面，油門腳感舒適，輕踩油門，車子起步表現沉穩，加速時，動力銜接表現緊密，動力輸出平順，值得一說的是，當動力達40km/h時整體的動力輸出表現得更為積極，此時油門往下多踩一點點就能感受到一定的推背感。高速行駛時，車子速度達100km/h時，繼續加速，動力表現充沛，動力輸出相對於前段加速並不覺得疲軟。7DCT變速箱表現得也比較穩定，來回切換好幾次，沒出現明顯的頓挫現象。
總結
透過以上幾個觀點的解讀之後，相信大家對於這款車的各方面也有所瞭解。個人覺得外觀和內飾是該車的加分項，而且乘坐空間與同級別相比也有處於中上游，而且在智慧科技方面這次的表現也比較讓人滿意，與此同時該車的輔助配置也比較豐富，支援三項主動安全預警系統、併線輔助、前後駐車雷達、三種巡航系統、L2級輔助駕駛、自動泊車入位、陡坡緩降、可開啟全景天窗等，動力充沛，售價13.39萬，適合家用。
