在此前有線板K7的基礎上更進一步，Darmoshark推出了K7 Pro三模機械鍵盤，支援USB Type-C有線，2.4G和藍芽無線。原有微光款順延至三模版，這次加入了Gulf Racing以及AJ款配色，其中的微光和AJ款配色還有黑色半透外殼，還換成了KDA高度的PBT熱昇華鍵帽，整體看下來那氣質和高顏值還是沒變。
其中，無線版配件裡多了一個2.4G接收器和接收器延長模組，能配合USB線縮短接收器與鍵盤的距離。
Gulf Racing版
AJ款
微光款
外觀細節方面，三模版可以說和有線版有99%的相似度，剩下那1%就是底部的兩個開關。以微光款為例，此前曾體驗過的有線版為黑色外殼，手上這把鍵盤升級為了黑色半透外殼，Gulf Racing則是米白色的外殼，不透，純粹為了貼近鍵帽顏色，而且右下角“Darmoshark”的字元也並非是黑色的，而是深藍綠色，比Gulf Racing主題鍵帽字元色還要深。
接收器收納
鍵盤底部增加了獨立的Win/Mac切換鍵和電源開關，其他基本佈局沒動。就像前面說的底部沒有獨立的接收器收納倉，不過使用者要是願意，也可以把USB接收器塞進右導線槽中專用卡位裡，前提是使用者用不上右導線槽。腳撐的情況也是老樣子，二段式長短腳撐都很穩，但開啟長腳撐後鍵盤會抬得很高，有條件建議還是用碗託。Gulf Racing和AJ有過之而無不及，開啟腳撐後F區鍵帽最高點離桌面起碼有6cm。
鍵帽分了兩個高度，微光是平胸的XDA高度，一切照舊。Gulf Racing和AJ款為帶弧度的KDA高度。特別是Gulf Racing主題，Gulf Oil作為最早參與賽車贊助的石油品牌之一，其天藍色+橙色的搭配已經成為了保時捷917最具代表性的塗裝。而這套指尖文創出品的Gulf Racing主題鍵帽就是基於Gulf Racing，以活潑，高對比度和個性鮮明為特點，為不少玩家熟知。另一個AJ款，配色方案靈感來自Nike AJ，主題色也完美還原了那款AJ鞋的黃白灰三色，甚至在BackSpace鍵上還有“DON’T TOUCH”這種黑色幽默元素。製作工藝方面，Gulf Racing和AJ是熱昇華，原來的微光還是二色，而且前兩者的鍵帽厚度要大於後者。不單隻高度不同，相較微光款平坦的表面，Gulf Racing和AJ鍵帽的弧度都要更加明顯。觸感也以為工藝不同而有所不同，至少仔細體驗還是能感受到微光二色鍵帽凸起的字元。所以論順滑度，用熱昇華的這兩款聯名鍵帽要更勝一籌。由於三者都是光滑表面，在燈光照射下會有漫反射效果。
G黃PRO、G紅PRO和G銀PRO
軸體可選佳達隆的G銀Pro，G黃Pro以及G紅Pro，三者都是線性軸，只是在按鍵行程，觸發壓力上有區別，畢竟是針對不同應用場景的軸體產品。出廠調教方面，只有微光款個別 大鍵觸底不夠硬脆。全區軸體的穩定性比較優異，特別是G銀Pro這種圍牆式軸芯，晃動程度極小。
K7全系列皆支援熱插拔，拔出軸體後可以看到定位板和PCB之間的隔音棉，熱插拔方案和有線版一樣，支援三腳五腳軸體。
續航上，K7 Pro搭載了一塊3000mAh的鋰電池，官方表示關燈能使用150小時，燈光全亮能用40小時。實測下來，最大亮度下能高強度使用大概兩天，超30小時。更重要的是K7 Pro可以透過Fn+Alt推算剩餘電量，左上角第四顆指示燈會有提示，90%綠燈，60%藍燈，30%紅燈常亮。
K7 Pro的驅動不同於K7有線版，看起來要更直觀簡潔，也要比舊版更加容易上手。傳統的Fn層還在，編輯時會有提示，操作很友好。燈效設定那倒是和K7有線版的一樣，具備了不錯的可玩性和自定義功能。但是驅動還不能正確識別Gulf Racing和AJ版本，無法在主介面展示鍵盤型號，只展示了一個微光款式，等日後更新吧。
燈效方面，得益於半透的外殼，AJ和微光款從底部看起來有一定的透光效果，視覺氛圍要比有線版好不少。要是用上了全透的外殼，估計會更加炫。
體驗下來，如果非要給這Darmoshark K7 Pro貼標籤，大概就是高顏值，討喜的外殼造型，以及聯名款的個性元素都讓這款產品在傳統三模機械鍵盤上出類拔萃。售價最低的微光（G紅Pro）只有469，最高的聯名款（G銀Pro）也只賣599，要知道那副鍵帽本來就不便宜，價效比還是不低的。
更多圖賞
