汽車仍是最重要的交通工具，但非常安全、便捷，並且可持續
編譯 | 楊玉科
編輯 | Jane
出品 | 幫寧工作室（gbngzs）
大眾汽車集團執行長赫伯特·迪斯（Herbert Diess）一直試圖在社交媒體上刷存在感。2022年2月16日中午12時，他準時登入Reddit旗下熱門板塊AMA（Ask Me Anything，儘管來問），與網友進行線上交流。
Reddit是美國人氣最高的網際網路社群，類似於國內的天涯論壇或者貼吧。而AMA是Reddit網站最受歡迎的互動板塊之一，互動期間，網友可以向各領域的權威人士線上提任何問題。
迪斯這場AMA互動原定於美東時間2月14日中午舉行，但不知何故推遲兩天進行。熱情的Reddit網友向他提出了1000多個問題，從鐳射雷達在自動駕駛研發中的重要性，到他最喜歡哪種乳酪，各種問題千奇百怪，應有盡有。順便提一句，他關於乳酪的答案是——“曼徹格乳酪，我骨子裡是西班牙人。”
當被問及25年後汽車行業會是什麼模樣時，迪斯的回答相對謹慎。“25年很難預測，技術進步日新月異。我猜測，所有汽車都能自動駕駛，而且非常安全，可能再也不會發生事故。零排放，非常舒適，汽車將隨時帶你去想去的地方。”他說。
當然，仍然會有針對不同客戶偏好的不同品牌。“汽車仍將是最重要的交通工具，但它非常安全、便捷，並且可持續。”
以下為迪斯在AMA互動中的觀點集納，內容涉及激動雷達、軟體領域、多品牌戰略、平臺戰略以及新車型等，幫寧工作室略做編輯。
▍關於自動駕駛
移動出行將變得更安全、更便捷、更舒適、可持續，而且相對於其他交通方式來說，更具競爭力。我們可以解放雙手，使汽車成為一個時光機器，每週可節省幾小時時間，我們利用這些時間來溝通、交流、休閒、娛樂、閱讀，這無疑是一種多維度的解放。
從技術角度講，自動駕駛可能是全球最令人興奮和最具挑戰性的任務之一。它是全球最尖端的人工智慧技術、最強大的計算能力、最前沿的感測器技術的集合。為了推動這個充滿歷史意義的轉型，我們需要大量快速進步的車隊，這在大眾汽車集團內部稱之為未來新汽車世界。
▍關於鐳射雷達
馬斯克（埃隆·馬斯克，Elon Musk，特斯拉CEO）曾表示，無人駕駛機器人（Robotaxis）只能由視覺系統制造，如果特斯拉2022年不能實現比人類駕駛員更安全的完全自動駕駛系統（Full Self-Driving），他將感到震驚。
我認為，鐳射雷達（或者更確切地說，是冗餘感知）是實現level 3級別自動駕駛的必要條件。鐳射雷達技術仍然昂貴，但卻是目前唯一能為360攝像系統提供冗餘感知的方式。安全是自動駕駛的關鍵，level 3自動駕駛需要冗餘感知。
大眾汽車集團已與MobileEye合作開發鐳射雷達系統，雷達系統價格也一直在下降。至於何時實現level 3，目前還不能預測具體時間。
自動駕駛是汽車行業最大遊戲改變者。如果能實現自動駕駛，我們就能安全舒適地運送客戶。但這是一個循序漸進的過程，從良好天氣條件下的高速公路，到世界範圍內更復雜的環境和天氣情況，我們正在構建能力，成為這場比賽中的有力競爭者。
▍關於軟體領域
我們正透過自我提升、重大收購、建立合作伙伴關係來建立自己的IP軟體，同時招募技術人才，實現汽車軟體領域的自給自足。
去年，我們僱傭了大約1000名軟體工程師。為建立IP軟體，我們開始與博世合作。為提高影象識別能力，我們收購了Hella Aglaia團隊，還將有更多類似併購。
目前，我們每年在軟體上的投資為20億美元。CARIAD已經在提供無線更新，與我們的品牌一起準備新的釋出和功能。
▍關於多品牌和平臺戰略
大眾汽車集團仍將是一個多品牌的移動出行公司，在全球範圍內進行競爭，並參與多個領域業務。
為減少複雜性，我們將重點放在平臺上，而且未來會更加關注平臺。一個硬體平臺SSP、標準的電池，以及與CARIAD共享的軟體堆疊，將確保我們充分利用規模經濟。在大眾市場和高階市場都可以擁有一席之地，滿足不同客戶需求。
在某些細分領域，我們的產品確實過於複雜。我們在降低複雜性方面取得良好進展。憑藉MEB平臺，奧迪、斯柯達、庫普拉和大眾品牌的共享價值可達到70%。
▍關於2萬歐元的大眾ID電動車
現在，世界需要一款低成本電動汽車。大眾汽車集團正在研究類似ID.Life的產品，就是去年在法蘭克福國際汽車展（IAA）上亮相的那款概念車。
價格是一個挑戰，我們正在為入門級市場開發大約2萬歐元的電動汽車。
▍關於ID.4充電和雙向充放系統的更新
今年夏天，我們將對ID.4進行重大無線更新，增加即插即用（Plug&Charge）和自動啟停（Auto Hold）等功能，以及更高容量的車載充電能力。
或許更有趣的是，這次更新可以實現從車輛到家庭（V2H）的形式，允許客戶從汽車為他們的電器供電，或者停電時為整個房子供電。可以看看，它與現代E-GMP平臺2-4kW輸出功率相比有何不同。
今年，雙向充放電將在所有ID.系列車型上實現。安裝77千瓦時電池的車型，也可以透過無線升級。初期階段，我們只提供車輛到家庭服務，這意味著，你可以用車上的電來執行洗碗機。
我們將為MY23 ID.4和更早的車型提供線上充電服務。我們剛剛測試過——也非常方便。
▍關於推出大眾皮卡
好主意！
大眾汽車集團已經在生產內燃機皮卡，並在美國以外地區銷售，因此，在皮卡外形方面，大眾汽車集團並不是一個完全的新手。進入美國電動皮卡市場，對公司相關各方都有好處，尤其是如果皮卡將在查塔努加生產的情況下。
（本文部分內容綜合Electrek、The Times of Truth報道，部分圖片來自網路）
