內飾整體來說不是特別糟糕，我們全部做了清洗，唯一美中不足的是下面兩張圖
座椅的磨損
以及頂棚的塌陷
不過這都不是事，從新修復即可復原，這期作業的重點我們更多圍繞的是底盤以及發動機部分的修整。
這是懸掛部分拍到的畫面，連桿膠套開裂
雞爪膠套的新舊對比，不難看出這臺車的底盤部件已經嚴重磨損，一臺車無非追求的兩點，效能和超控。所以這也將直接影響這臺車的駕駛感受。
這是需要更換的配件，都一一到貨
在組裝的過程當中，我們對一些易損部件做了必要的保養
對軸頭進行了除鏽
並更換全新的剎車盤
拆下來的輪轂也沒閒著，洗漱漱
順便把變速箱油液做了更換，底盤上的活就全部搞定了
發動機這一塊，不知道哪位大神給真空管裡面塞了一個燈泡
調取資料流，發現真空系統的進氣量低於標準數值，這也就是上面我們所看到的燈泡堵住真空管路，雖然這種做法可以欺騙電腦把怠速穩住，但是實質問題並沒有解決，從而造成了每次著車發動機都會劇烈抖動，冬天甚至出現熄火的情況，所以這種違心的事，對於一個技術從業者來說，不可取。
對於能維修的部分，我的原則是在有配件的基礎上儘量去修，畢竟錢要花在刀刃上，上圖是我們對維修過的發電機進行測試
機艙裡面到處漏油，我們先後對這幾個漏油點進行了檢修，情況還好，不是大的問題
施工完後，我們對機艙進行了清洗檢查，確定沒有漏油點後開始更換油水
油水更換完順便來一瓶陶瓷保護劑
原先中網已經破損，新舊替換合個影吧！畢竟服役了這麼多年，也到了下崗的年紀
俗話說好事多磨，最終效果一定也不會讓你失望，施工完的車漆部分猶如出水芙蓉，光滑有質。一起去看看效果吧！
發動機機艙
內飾
好了，這期的作業到此就結束了，感謝大家的觀看，我們下期再會。
施工團隊：太原MHDS老車俱樂部
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