特斯拉 Model 3 2021款

法拉第未來今日宣佈，“919未來主義日”將於2017年9月19日在洛杉磯英格蘭大學總部舉行。

新車造型較為修長，採用長軸距、短前後懸掛設計。 官方為這款車型打造了全新設計風格的輪轂。 內嵌式門把手優化了整體空氣動力學佈局，方便開門。 加長的LED尾燈點亮後質量上乘，具有家族認同感。 體外，有許多藍色的裝飾條。 展示其作為純電動汽車的身份。 .

該車的內飾設計與特斯拉Model 3幾乎相同（引數|圖片）。 就我個人而言，我對這種設計不是很滿意，感覺就像一輛玩具車。 它的內部除了一塊15英寸的觸控液晶屏外幾乎沒有其他設計，看起來相當簡單。 中控部分採用淺黃色實木飾面裝飾，為沉悶的室內增添了一絲亮色。 整個前座艙內沒有多少亮眼的設計。 方向盤是真皮的，座椅是仿皮的。 這些只是其中的一些亮點。

費舍爾在接受綠色能源汽車媒體Green Car Report採訪時表示，《消費者報告》雖然進行了多年的燃油經濟性測試，但這一關鍵資訊從未對外公佈。 有些人甚至認為柴油車更環保，因為它們更省油，但這些人沒有意識到柴油車的尾氣排放量比普通汽油車或電動車高。 其實，這不僅僅是油耗的問題，還有車內的燃料轉化為能量時會產生多少排放物，最終還是當時車輛的環保問題。

碳化矽含有矽和碳，化學鍵比普通矽強。 它有世界上第三硬物質的稱號。 正如《日經亞洲》的報告所指出的，SiC加工需要先進的技術。 但與傳統矽片相比，SiC 的穩定性等特性使晶片製造商能夠將能耗損失降低一半以上。 SiC晶片具有更好的散熱效能，為小型逆變器的應用鋪平了道路。