一輛行駛里程僅6km的2021年賓士E300 Limousine轎車。該車新車PDI檢查發現儀表出現“駐車輔助系統，停止運作，參見使用者手冊”提示。
故障診斷：功能檢查發現，儀表出現“駐車輔助系統，停止運作，參見使用者手冊”提示。檢查發現方向盤上的換擋撥片失靈，無法切換為手動換擋模式。
故障持續存在，快速測試方向盤電子裝置N135，設定了故障碼P277911方向盤開關按鈕“MINUS”（一）存在故障，存在對地短路，如圖1所示。
變速器控制單元Y3/8n4設定了故障碼U042900接收到來自轉向柱模組的不可信資料，如圖2所示。
駐車系統控制單元N62設定了當前狀態的故障碼：U021296與轉向柱控制模組的通訊存在故障，如圖3所示。
轉向柱模組控制單元N80沒有設定故障碼，如圖4所示。
查詢車籍卡，此車帶程式碼421（9擋自動變速器）、程式碼431（方向盤換擋按鈕／方向盤換擋撥片），程式碼L2B（豪華皮革方向盤）。此車採用新一代第4代多功能方向盤。
根據故障碼和系統的工作原理分析，換擋撥片（方向盤換低擋按鈕S110/1）報短路故障可能的原因有：
（1）N135軟體故障；
（2）換擋撥片S110/1自身故障；
（3）換擋撥片S110/1與N135之間線路故障。
嘗試對方向盤電子裝置N135進行軟體升級，成功，但是故障依舊；嘗試整車進行斷電測試，故障依舊；測量方向盤換低擋按鈕S110/1到方向盤電子裝置N135的線束對地電阻為0.6Ω，不正常，說明對地短路；拆檢方向盤發現換擋撥片線束因佈線錯誤導致線束擠壓磨損，對地短路（如圖5所示）：
綜合分析，故障原因是方向盤換低擋按鈕S110/1（-）線束佈線不妥，導致了線束擠壓磨損對地短路，訊號異常，方向盤開關按鈕（換擋撥片）功能不可用，並且出於安全考慮將駐車輔助系統功能關閉了。 故障排除：修復線束，並將線束固定在設計的線束凹槽中，避免再次干涉和磨損，故障排除。 故陣總結：2021年賓士E級車方向盤飾板背面有兩顆螺絲，其他都是卡子，拆裝時比較緊，需要使用塑膠撬板用比較大的力量撬，才可以拆下來，如圖6所示。
