2010年3月18日，由中國航空工業自主研製的AC313大型民用直升機在江西景德鎮首飛成功。該機是中國第一款重型民用直升機，完全按照適航條例研製，整機效能達到國際第三代直升機水平，填補了國內大型民用直升機研製的空白，使中國和歐、美、俄一樣具備自主研製大型直升機的能力，在中國直升機發展史上具有重大意義。
在天津直升機博覽會上表演的AC313
2008年“5•12”汶川地震，算是AC313直升機的重要促進因素，因為缺乏高效能重型直升機讓我們不得不完全依賴從俄羅斯引進的米26光環直升機往災區運輸工程機械。這一次地震進一步堅定了中國航空人的意志和決心，中航工業立志一定要加快研製自己的重型直升機，一定要讓我們自己的國產重型直升機參與突發應急救災，並且還能翱翔高原！
圖為AC313的原型直8重型直升機
AC313的研製是建立在原來引進仿製的直8軍用平臺之上，老直8雖然也算重型直升機，但屬於授權仿製，並且隨著時間的推移，很多效能已經變得落伍，為了讓直8直升機早日實現升級換代，昌飛努力打造出了具有國際先進水平的第三代民用重型直升機。雖然AC313的研製困難大，風險高，但昌飛勇於探索，敢於突破，經過近千個日日夜夜的不懈努力，AC313重型直升機終於沖天一飛！AC313的成功首飛使我國打破了過去美國、歐直、俄羅斯在這個領域的壟斷。
天津直升機博覽會表演的AC313
AC313直升機從研製到試飛創造了中國航空工業直升機領域的幾個第一：
設計——AC313直升機是我國首個完全按照適航條例研製的大型直升機。
試驗——AC313直升機為我國民用直升機試驗驗證技術開創新局面。
試飛——AC313直升機創造了中國乃至世界直升機的多項飛行紀錄。
圖為天津直升機博覽會上噴塗中國應急的AC313滅火表演
AC313直升機的研製試飛生產不僅推動了國產直升機適航技術的進步，還進一步促進了民用直升機研發體系的完善，加強了民用直升機執行支援體系，帶動了周邊相關產業和技術水平的提升，更為國家應急救援體系的建立提供了關鍵裝備，為通用航空產業的加快發展增添了重要力量。
AC313重型直升機的最大起飛重量為13.8噸，可一次性搭載27名乘客或運送15名傷員，配裝世界先進的渦軸發動機，具有機艙容積大、運載和外吊掛能力強、改裝適應範圍廣、航程遠等諸多特點，非常適合搜尋救援、森林滅火、城市消防、吊掛作業、客貨運輸等領域。並且AC313還是世界上第一款在4500米高海拔地區進行A類適航驗證的民用直升機，其整體效能已達到世界先進水平，AC313的最大航程超過1500公里，最大續航時間5.5小時，因為能滿足高溫、高寒、山區和海洋的複雜飛行環境，使得AC313飛行區域可覆蓋中國全疆域，成為多災種航空應急救援主要裝備之一。
在天津直升機博覽會上進行吊掛表演的AC313
在過去的10年裡，AC313直升機逐步形成了家族化發展格局。AC313就如同春天的種子，它的一系列重大科技成果，孕育催生了多型直升機的研發，收穫了豐厚的經濟效益和重要的社會效益。科技進步永無止境，AC313的創新之路依然在我們的航空人手裡延伸。中國航空人在實現中華民族偉大復興的新長征路上必將放飛更多的先進國產直升機，像直20、AC313這樣的先進直升機會越來越成熟，越來越豐富。
即將進行滅火表演的AC313，全文配圖均由作者拍攝，轉載請勿切標
