BJ40一直都是以一種硬派越野車出現在消費者的視線中，只不過大多數人看到的只是它高大帥氣的外表，不瞭解的人往往不太會去關注它的效能和價格，而它的效能到底能不能匹配25萬左右的價格，還有待分析。
在BJ40前臉方正的輪廓下，5孔U型的鍍鉻裝飾格柵和黑色的中網互相搭配著，有著非常高的辨識度，而投射式前大燈與霧燈的方形設計，與其他大部分車輛有著與眾不同的感覺，大幅度的提升了整體大氣的效果。20款車型依舊延續了老款車型的紅色拖車鉤，彰顯越野格調的同時還標配了電動外後視鏡和後雨刷等一些非常實用的配置。
BJ40冰藍色的內飾配色在視覺效果上給人一種清新自然的感覺，內飾方面與老款車型的變化並不大，方向盤上的漢字和檔杆應該是最明顯的區別，中控臺上方的飾板上帶有縫線壓邊的皮革包裹，在立面上使用了質感不錯的硬質材料，整體非常的有設計感，就連細節部分也禁得起推敲。方向盤的手感還不錯，僅支援上下調節，角度總是調不到合適的位置，而且音量和切歌略微有些不便。
BJ40的車機系統並沒有配備基於主流的安卓平臺，所內建的導航系統和語音軟體有點像上一個時代的產物，語音識別低，導航是手寫的，輸入非常的繁瑣，所以最後大部分人都乾脆改用手機導航了。12.3英寸的全液晶儀表盤為全系標配，清晰度高，且資訊豐富程度也很不錯，還有兩種主題風格可供選擇，除了常規的車速和轉速，還能在液晶儀表盤顯示胎壓數值、坡度、朝向以及轉向角度等一些資訊，這些資訊對於一臺硬派越野車來說，是非常有用的。BJ40的前後機械差速鎖和分時四驅系統都是統一電控設計，在操作過程中，儀表還能對當前狀態進行提示，操作起來非常的簡單易用。
10英寸的中控螢幕反應流暢，只是不支援CarPlay和CarLife功能，倒車影像清晰度還不錯，但是由於前後子翼板有點寬，所以在泊車的時候或許會想念全景影像，畢竟這臺車沒有後視鏡支援自動下翻的功能。前門兩側的車窗都只支援一鍵降的功能，沒有一鍵升，有一點雞肋了。
BJ40的長寬高分別為4793/2030/1930mm，軸距為2745mm，對比19款的車型僅在長度上縮短了15mm，可以忽略不計。在乘坐空間上，身高1.77cm的體驗者，前排頭部空間為一拳四指，後排的空間比較好，頭部為一拳一指，腿部的空間為一拳，坐姿較高，坐墊較短，腿部方支撐性一般，倒是靠背角度很舒服，且前排副駕駛側座椅具備一鍵翻折的功能，後排乘客的上下車很方便。
BJ40分別搭載2.0T和2.3T發動機，其中2.3T發動機的最大功率為231kW，最大扭矩為345N·m，匹配6擋手自一體變速箱，而2.0T發動機則匹配8擋手自一體變速箱。百公里加速成績9.71s，而百公里油耗為9.9L，作為硬派越野油耗油耗不宜要求過高，加速表現只能屬於合格水平，制動一如既往的差，操控也基本是無法形容的普通，不過功能性取向很強。
總體來說，大部分人對於硬派越野車還是比較是嚮往的，這個時候選擇一臺效能和價效比高的越野硬派車是重中之重，而BJ40雖然空間大，但是無論是動力本身還是價效比上，個人認為不是很划算，建議想要買硬派越野車，可以考慮其他車型。
