都說缺芯的8月並不好過，但這家國產車企的信心卻越來越足。
據長城汽車官方資料統計，8月份共計交付新車74,257輛，其中海外市場銷量為12,399輛，相比去年同期增長超八成。
累計銷量上，前八個月公司累計銷售新車784,023輛，同比增長39.3%；海外業務累計銷量86,509輛，同比增長156.8%，整體銷量佔比達11%，即便收到零部件供應短缺的影響，但持續增長的勢頭卻絲毫未受波及。
具體品牌和代表性車型上，哈弗品牌8月交付新車40,560輛，前八個月累計銷量收穫同比增長33.7%至489,297輛成績，其中“國民神車”哈弗H6還交出了單月20,026輛表現，並累計99個月獲得國內SUV銷量冠軍。
高階陣營上，WEY品牌1-8月累銷新車31,496輛，其中新上市的摩卡家族來勢洶洶，8月閃電拿下4,506輛成績，比起7月份銷量繼續大幅增長近五成，產品力可謂後勁十足，
尤拉品牌在8月份同樣可圈可點，同比增長153.7%至12,163輛的成績，不僅印證了其專為女性車主策劃的營銷方案成功性，累計銷量同比大增316.1%至71,961輛，更是直接點明瞭長城汽車未來在新能源領域的優勢。
值得一提的是，坦克300繼續發揮著穩定的“現象級”爆款熱度，8月繼續交出了6,008輛可喜成績，累計銷量更進一步擴大至44,551輛，另外隨著坦克400、500、700以及800等系列產品的逐一到來後，坦克品牌還將繼續成長為高價值力的中國汽車品牌。
作為長城汽車最擅長的領域，皮卡車始終能交出令人滿意的答卷。
在長城炮及其數多款衍生產物的陪伴下，1-8月長城皮卡全球累計交付新車146,718輛，海外業務上累計銷售新車29,499輛，比起去年同期水平暴增232%。
總的來看，長城汽車與其他車企一樣，事實上也受到了行業外部環境不同程度的影響，但在五大子品牌和各熱銷代表車型的協同發揮下，長城汽車還將繼續向“全球化科技出行公司”的轉型而奮力向前。
