《科創板日報》（編輯 鄭遠方），近期，各家車企紛紛積極準備材料以備生產，在蓬勃需求帶動之下，漲價的風潮甚至吹向了價格向來穩定的車用二極體。
據臺灣經濟日報報道，全球車用二極體龍頭朋程日前透露，近期多家客戶主動上門，意在簽下長約，確保供應無虞。同時，公司計劃明年1月起，針對非長約客戶調漲報價，具體漲幅據客戶情況而定。
二極體是功率器件的一種。去年，全球功率器件市場規模約150億美元，其中MOSFET佔比最高（54%），二極體、閘流體、整流器佔比僅次於MOSFET，達30%。
而朋程作為車用二極體整流器大廠，產品包括汽車發電機二極體、調節器、ABS控制系統等，客戶覆蓋全球六大車系（中、美、德、日、韓、法），公司也因此成為車企在備貨時的“重點關注物件”之一。
由於此前車用二極體始終供應穩定，不會輕易漲價，而公司本次上調報價，在行業實屬罕見。深究背後原因主要有二：
一方面，汽車產業在上游零元件漲價方面態度較為謹慎，因此今年以來，朋程僅在銅價上漲基礎上略微調整售價。不過此番漲價卻是源於晶圓代工價格上漲，業內人士分析，這不僅象徵著客戶願意與公司共擔成本壓力，也代表前者看好日後出貨量；
另一方面，汽車電動化、智慧化趨勢下，汽車所需的電子零部件數量大幅攀升，除去此前已有的低功耗零部件、穩壓器之外，導航、影像監控、安全監測等探測器及裝置，也迅速拉昇車用二極體需求，由此這一零部件也成為客戶爭搶的一大焦點。
值得一提的是，在汽車產業這一變革趨勢面前，車企也逐步從傳統二極體（STD）轉向低損耗二極體（LLD），驅動朋程今年LLD出貨量達5000萬顆，同比翻倍增長；公司預計明年出貨量可達8000萬-8500萬顆，同比增幅超過50%。同時，公司也已推出MOSFET/IGBT模組。
A股公司中，聞泰科技旗下的安世半導體同樣是行業龍頭，去年二極體和電晶體出貨量居全球首位；
三安光電已有兩款SiC二極體產品透過車載認證，並送樣至行業標杆客戶，目前處於小批次生產階段；
華潤微、士蘭微、揚傑科技、捷捷微電、斯達半導等業務均涵蓋二極體產品。
