土木工程包含的專業有5個：道路工程，鐵道工程，橋隧工程，結構工程，管道工程等。整體來說都很好就業，只不過是工作強度大小不一樣，環境也略有差異。因為現在土建市場對各具體分支的專業人才的需求不一樣了，導致就業薪資待遇有高有低，畢業生的追捧度不同。但是土木工程無論哪個專業，都有性別歧視。
第一，鐵道工程，目前來說是非常熱門的專業，不管是專科、本科、碩博研究生，報考人數都多。主要還是鐵道建設飛速發展，單位用人需求量大。這個專業很有時代特點，現在經濟飛速發展，人們對道路交通的便利性提出了更高的要求。近年來每年投資鐵路建設資金上千億，目的是全面鋪成鐵路網。同時，城市內部建設也是遍地開花，大量新建地鐵，市場興旺，建設需求必然要用人，所以鐵道工程是很好就業的專業。當然選擇這類專業，儘量選名校，或者原鐵路部下屬院校，就業方面有保障，培養也規範。就是工作辛苦，常年在外，跟工地工期走。
2021年，全國鐵路投產新線約3700公里，68條鐵路專案計劃開工，光長三角地區的鐵路建設就是750個億，市內地鐵修建更是每公里投資上億，鐵路就業人數在2019年就已經達到190多萬，現在至少是200萬加，而且今年2021年國鐵18個鐵路局招錄約4.4萬人。
第二，橋隧工程，這個專業也非常不錯。就是工作環境比較艱苦，普遍工作地區地區偏遠荒僻。橋樑建設、隧道開挖都非常需要技術，耐得住性子的人才，而且該專業只適合男性。同樣土木工程裡這些專業，普遍都不怎麼招女員工，主要是工作強度大，野外工作條件艱苦。好在待遇普遍不錯，畢竟對應的是環境艱苦，工作量大，用腦多，付出多。做橋隧的比在鐵道工作環境差多了，有玩笑話說，出去做完一個專案，變成野人回來的，就是形容這個專業。
第三，道路工程，道路主要是講國道、省道、縣道和城市道路，這個專業就業比較飽和。主要是城市化程序發展多年，基本大建設成型了，現在集中在養護翻修，比較好的就業方向是去各種公路局，交通局等管理部門，相對輕鬆，福利待遇好。但是總的來說，就業率還是高，還是看工作環境和待遇吧。現在是基層道路專案多，還有城市內部道路改善、翻修專案多。
第四，結構工程，比較建議考研。學的主要是設計、理論、基礎運用，偏向於指導性工作。一般畢業後從事設計工作多，去各類建築設計院，從事管理和技術工作等。另一方面，建議考證，考建造師、造價師、監理師，這個專業比較看重證書，有證書，相應的待遇就會上來。對於本科來說，可能只有考證或者考研才會好就業，不然待遇一般。當然，考公考編也可以。
第五，管道工程，這個就業門檻低，很多專科學校也有。管道反正是鋪不完的，所以不愁就業。一般是去石油天然氣公司、供熱供水公司，從事管道線路的設計、安裝及監理的技術工作。也可以從事給排水設計工作。行業的話比較寬，建築、能源、環保都有。管道建設工作也很艱苦，要考工程師才好，最好能考個碩士，考個工程師。女性一樣不建議選該專業，原因一樣，條件差工作強度大，戶外工作多。還有，剛畢業的一般是去基層，偏遠地區，待遇還一般。
所以，這五個專業不愁就業，對男孩子友好，不適合女孩子。如果要排個前三位的專業，首推鐵道，其次橋隧，然後道路。
