1月6日-9日，2022(第四屆)海口國際新能源暨智慧網聯汽車展覽會在海南國際會展中心隆重舉行。作為今年首個國際車展，吸引了國內外不少車企參展，同時也帶來了自家的重磅車型，其中有5款小編認為極有可能成為今年的爆款。
AION LX Plus
AION LX Plus在1月5日剛剛上市，售價28.66-45.96萬元，其中千里版的續航里程達到了1008km是全球首款續航里程突破1000km的純電車型。
另外，在智慧化方面AION LX Plus搭載了廣汽最新的ADiGO 4.0智慧物聯絡統以及高通8155車規級晶片，在互動功能和流暢度上都做到了同級領先。
此外，AION LX Plus還在行業內首次搭載了3顆第二代智慧可變焦鐳射雷達，再搭配200TOPS 高算力智慧駕駛計算平臺，無論是高速還是城市道路都能實現NDA智慧領航輔助。
雖然在續航和智慧化方面已經達到了行業領先水平，不過AION LX Plus還留了一手。此前備受期待，搭載雙電機“四合一”整合電驅技術的高效能版此次並沒有上市，想要體驗2.9s的百公里加速還得再等等。
嵐圖夢想家
嵐圖夢想家已經不是第一次亮相車展了，它定位“全球首款大型豪華電動MPV”，由ESSA原生智慧電動架構打造，是目前行業中唯一選用雙動力佈局的MPV。相較於傳統MPV，嵐圖夢想傢俱備空間、效能、豪華、智慧和安全五大優勢。
本次來到海南車展的是四座版，採用了藍白雙色車身設計，看起來更有豪華感，搭配凱旋之門立體格柵，整個前臉設計氣勢恢宏。
車身採用有機曲面，漸消式曲面為使用者帶來高階豪華的視覺享受。在車身尺寸方面，嵐圖夢想家擁有超越同級的寬享格局空間，其長寬高分別為5315mm/1980mm/1810mm，軸距為3200mm。
在驅動形式上，嵐圖夢想家會推出純電和增程式混動兩大版本。其中純電四驅版綜合續航505km，百公里加速僅需5.9秒，這對於一款MPV來說是非常罕見的。而增程版NEDC綜合續航860km，純電續航不低於140公里。
長安UNI-K iDD
長安UNI-K iDD在本屆海南車展上正式開啟了預售，價格為17.69-19.29萬元。在外觀和內飾的設計上長安UNI-K iDD與燃油版相比並沒有太大的區別，只是在一些細節上突出了這是一款插電式混合動力車。
它搭載了由1.5T發動機+電機組成的藍鯨iDD混合動力系統。其中，發動機最大功率125kW，電機最大功率85kW，並配備30.7kWh電池組，純電續航里程為130km，支援220V家用充電、交直流雙快充三種充電方式。
而在油耗方面，根據官方資料，NEDC綜合油耗為0.8L/100km，虧電油耗為5L/100km，確實比燃油版車型低了不少。並且在滿油滿電的情況下，綜合續航能達到1100km，完全沒有純電車的里程焦慮。
在駕駛模式上，長安UNI-K iDD擁有HEV(混動)、EV(純電)和i-X(個性化)三種駕駛模式，其中在i-X模式下，還可細分為動力澎湃、長續航、露營模式等多種駕駛場景，透過對動力風格、能力回收等功能的調節，獲得最適合自身條件的駕駛體驗。
奧迪Q4 e-tron
奧迪Q4 e-tron是奧迪首款MEB純電平臺車型，海外版車型在去年已經上市，今年內將由一汽-大眾奧迪進行國產化。
奧迪Q4 e-tron採用了全新奧迪純電動家族專屬設計語言，標誌性的八邊形格柵為全封閉設計，內部3D鍍鉻噴塗與前格柵裝飾框的撞色設計令前臉更加飽滿立體。
車身側面簡潔而修長，短懸長軸的側身比例凸顯純電平臺的典型特徵。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4590/1865/1613mm，軸距為2760mm。尾部的造型具有一定的層次感，並搭載了時下流行的貫穿式尾燈。
內飾部分採用了採用了奧迪最新的數字化座艙設計理念，10.25英寸全液晶儀表盤搭配內嵌式的11.6英寸MMI多媒體觸控屏，雙屏彙總了幾乎全部的行車資訊顯示。而雙輻式多功能觸控方向盤搭配按鈕式的電子換擋機構，也讓新車整體搭配極具科技感。
動力方面，奧迪Q4 e-tron將會有三種動力版本，分別為35 e-tron、40 e-tron、50 e-tron quattro，其中50 e-tron quattro版本車型0-100km/h僅需6.2秒。
寶馬iX
寶馬iX雖然在去年廣州車展已經上市，但正式交付要從今年才開始。在寶馬iX上，你能看到目前寶馬在設計、自動駕駛、互聯科技、電動化和服務化等領域上的最新成果。
首先是極具未來感的設計風格，除了前臉上的“大鼻孔”還沒習慣之外，整車很好地將科技和運動感結合在了一起。長寬高分別達到了4953/1967/1696mm，軸距為3000mm，整體來看氣勢磅礴。
寶馬iX的內飾設計採用了極簡主義風格，置身其中彷彿身處現代豪華會客廳。車內物理按鍵數量減少了約50%，讓人頓感清爽。此外，寶馬有史以來最大的全景可調光天幕橫跨整個車輛頂部，也能讓人感受到一種科技簡約之美。
動力方面，除了在廣州車展已經上市的xDrive 50車型，近日又新增了xDrive 40和M60車型。其中動力最強勁的當屬寶馬iX M60，它搭載由前後雙電機組成的純電驅動系統，最大功率619馬力，峰值扭矩1100牛·米，零百加速僅需3.8秒。
紅點車評
本屆海口新能源暨智慧網聯車展，除了以上5款之外，參展車輛總數已經達到了395臺，這樣的規模對於新能源汽車來說，已經不小。可以預見無論是國產的中國品牌還是進口豪華品牌，市場上的電動化產品將會越來越豐富。那麼在2022年你是否會考慮入手一款新能源車呢?
