雖然近期國內疫情有所反覆，但今年春節的“返鄉潮”規模還是較之2021年同期明顯擴大，有效的拉動了部分地區的節前（今年的春節假期從1月31日開始）汽車消費市場，從而帶動整體車市在2022年1月迎來了開門紅。乘聯會公佈的批售銷量資料顯示，1月廠商批售銷量為217.2萬輛，同比增長6.8%。其中轎車市場1月銷量重新突破百萬輛大關，共計售車102.9萬輛，同比增長5.1%。
分車系看，自主品牌成為1月國內轎車市場上的大贏家，共有四款車型進入到了國內轎車銷量前十榜單。德系三款車型進榜，其中包括了榜單上唯一的豪華車型寶馬5系。日系則只有軒逸和凱美瑞兩款車型入榜。
從具體車型的表現上看，熱門車型雖然大多還是曾經的老面孔，但彼此的銷量數值拉開了不小的差距。軒逸再次交出了一枝獨秀的月度表現，2022年1月銷量超過6萬輛，朗逸也交出了超過4萬輛的單月成績，宏光MINI EV是銷量季軍，月銷量超過3萬輛。以上三款車型之外，2022年1月國內銷量前十榜單上的其他車型銷量相對均衡，七款車的月銷量都在2-3萬輛之間。
此外值得一提的是，此前表現不錯的英朗（2021年全年銷量超過26萬輛）車型在2022年開年突然掉隊了，1月銷量僅有6000餘輛。此前業界曾經盛傳，因為利潤率太低（終端優惠太大），英朗已經在去年年底停產，雖然該訊息還沒有得到官方證實，但從今年1月突然暴跌的批售銷量看，停產一說應該並非空穴來風。
日產軒逸
2022年1月銷量：61170輛
作為2021年國內汽車市場上的銷量冠軍，軒逸在2022年首月再接再厲，直接交出了超6萬輛的誇張資料，超第二名接近2萬輛，與第四名相比實現翻番還有富餘，家轎之王的稱號堪稱是名副其實。
軒逸e-POWER，圖片來源：東風日產
軒逸之所以受歡迎，最重要的原因正是其抓住了中國家轎市場的核心痛點，十萬元左右的預算購買一款家庭用車，大多數使用者看重的都是這款車的可靠性、舒適度和價效比，從這些方面看，軒逸確實算是家轎市場上的佼佼者。此外，軒逸近期銷量表現又有新突破的另一個重要原因是引入了新版本。2021年年底，軒逸e-POWER版本正式投放國內市場，只靠電機驅動，發動機單純用來發電，不過卻不用外接充電。軒逸e-POWER上市後表現不錯，已經連續兩個月交出超5000輛的月銷量。
大眾朗逸
2022年1月銷量：45524輛
朗逸車型即將進入新老車型的市場交替期，所以現階段還能獲得超過4萬輛的月銷量，屬實不易，當然，按照上汽大眾此前一貫的策略，並不排除朗逸在2021年年底“藏”了部分批售銷量，在2022年年初集中放出的可能性。
朗逸，圖片來源：上汽大眾
作為家轎市場上曾經的王者，眼睜睜看著最近幾年被換代後的軒逸拉開了越來越大的差距，朗逸的市場焦慮可想而知，為了再次搏一搏冠軍的地位，朗逸也要放出大招了。此前上汽大眾放出了新款朗逸的官圖，作為一款中期改款車型，新朗逸這次的改變可謂是相當徹底。尤其是在造型方面，為了更好的體現出“高階感”，新朗逸將盡可能的向“老大哥”帕薩特靠攏，而且和中期改款的帕薩特一樣，新朗逸也將採用雙面造型，增加了星空版車前臉可供選擇。進入車內，懸浮式的中控大屏也是朗逸車型上之前從未有過的設計。可以預測，只要最終的定價不出大問題，新款朗逸上市後肯定能提振朗逸車系的市場表現。
五菱宏光MINI EV
2022年1月銷量：37048輛
宏光MINI EV這款車之所以能“火”，離不開五菱汽車多年以來在低端車市場上積累的口碑和五菱汽車龐大的服務網點，當然最最重要的還是這款車絕對的低價，3、4萬元就能落地一款能上牌照、售後還有保障的出行工具，對不少初入社會的年輕人和鄉鎮消費者而言，都有著不小的誘惑力。
宏光MINI EV，圖片來源：上汽通用五菱
對宏光MINI EV而言，決定其能不能一直“火”下去的因素主要有兩個。一個是產品品質，特別是用了幾年之後的可靠性。另一個是來自同類型產品的競爭。目前市面上已經出現了不少對標宏光MINI EV的產品，其中已經不乏有市場號召力的車型。以去年年底上市的奇瑞QQ冰激淋為例，2022年1月交出的第一份完整的月銷量就已經接近1萬輛，後續能否威脅到宏光MINI EV的市場地位還不好說，但可以肯定的是，今後國內微型電動車細分市場上的競爭壓力，只會越來越大。
豐田凱美瑞
2022年1月銷量：28023輛
2022年1月，凱美瑞重新整理了在國內市場上的月度銷量紀錄，也再一次拿下了B級轎車市場的月度銷量冠軍。一款起售價接近18萬的非豪華品牌車型，且終端優惠有限、提車時間還比較長，能夠躋身國內轎車銷量前五名，豐田當前在國內B級車市場上的品牌號召力可見一斑。
凱美瑞，圖片來源：廣汽豐田
事實上，過去的15年裡，凱美瑞一直都是國內B級車市場上的暢銷款。2006年凱美瑞正式引入國內進行本土化生產，一年之後國產凱美瑞就交出了超過17萬輛的年銷量，成為當年的B級車銷量冠軍。凱美瑞在國內市場上之所以受歡迎，豐田品牌皮實耐用的口碑是一個原因，此外，凱美瑞在燃油經濟性，駕乘舒適性以及在保值率方面的表現，也處於同級產品中比較靠前的位置。說到底，中國消費者主要圖的也就是一個買了放心，用著省心。
特斯拉Model 3
2022年1月銷量：26548輛
特斯拉Model 3國產上市以來，整體銷量走勢一直在節節攀升，即便是在因質量問題爭議鬧的輿情滿天飛的階段，市場表現也沒有出現太大的波動，最近一年左右，Model 3在國內的月銷量基本都維持在2萬輛以上。
Model 3，圖片來源：特斯拉
受原材料價格以及新能源補貼調整的影響，Model 3國產後的價格升升降降調整了多次，去年年底最新一次的調價中，Model 3的起售價格直接上調了1萬元，當時行業內普遍在預測，接下來特斯拉Model 3的市場表現應該會有波動。而事實證明，特斯拉漲價並沒有影響終端市場的購車熱情，畢竟，即便漲價不少，但同價位中Model 3依舊鮮有真正意義上的競爭對手。
大眾速騰
2022年1月銷量：26341輛
在去年國內汽車市場集體陷入缺芯泥沼的時候，一汽-大眾的整體市場表現受到了比較大的衝擊，旗下多款暢銷車型都因車源緊張無法正常供貨，速騰作為一汽-大眾在轎車市場上的一大支柱，月銷量也一度降至萬輛以下。好在四季度之後，速騰的產能逐步恢復，近幾個月的銷量重新爬升到了25000輛上下。
速騰，圖片來源：一汽-大眾
速騰受歡迎的原因除了大眾品牌在國內市場上不錯的影響力之外，還有產品定位上的優勢，A級車的售價（定價比較高，但終端優惠也大，綜合後與其他A級車售價相差不大），帶來的卻是A+級的產品力（同級車型中，速騰在車身尺寸和內部空間方面都更有優勢），只要產能跟得上，終端市場上速騰基本是不缺客戶。
比亞迪秦PLUS
2022年1月銷量：25535輛
如果把比亞迪評選為2021年最風光的國內車企，相信不會有太多人反對。倒不是因為比亞迪的年度銷量能夠力壓其他所有車企，而是因為去年一年左右的時間裡，比亞迪透過刀片電池和DM-i混動系統，先後引領了兩波行業大熱點，在市場關注度方面，確實很難有其他車企能夠與之相提並論。
秦PLUS DM-i，圖片來源：比亞迪
在刀片電池和DM-i混動系統吊足了消費者胃口之後，秦PLUS的出現，可以說是吃到了第一口的市場紅利。新車上市後，銷量一直在直線飆升，我們甚至有理由相信，一旦產能不再受限，秦PLUS有希望去爭一爭轎車市場的銷量冠軍，要知道，需要等半年才能提車的待遇，在自主品牌中可不多見。
吉利帝豪
2022年1月銷量：22336輛
帝豪過去幾年一直是自主品牌在轎車市場上的扛大旗者，經常都是月度銷量前十榜單中僅有的自主車型。但進入2021年之後，帝豪出現在銷量前十榜單上的次數也變的屈指可數，原因很簡單，這款車也進入到了新老車型換代的市場陣痛期。
第四代帝豪，圖片來源：吉利汽車
2021年9月帝豪完成了車型換代。換代後的帝豪整體售價雖然有所提高，但較之老款車型，內外飾方面的提升也是有目共睹，所以市場表現恢復的速度很快，去年12月已經重新跨過了月銷2萬輛以上的關口。可以這麼說，在新能源領域取得顯著成績之前，第四代帝豪的到來，重新穩住了吉利在燃油轎車市場上的江湖地位。
長安逸動
2022年1月銷量：21883輛
從長安CS75PLUS到長安CS55PLUS，再到長安逸動PLUS，最近幾年，字尾加上PLUS之後，長安旗下車型的市場表現基本都有了顯著的提升。蓋世汽車整理的銷量資料顯示，在逸動PLUS投放市場之前，逸動車系從未躋身過轎車市場銷量前十榜單，在逸動PLUS上市之後，逸動車系在2020年6月終於首次躋身了轎車銷量前十。
逸動PLUS，圖片來源：長安汽車
加上PLUS字尾，對逸動而言不僅是多了一個命名方式，而是對產品進行了一次全方位的改造，用上了長安的藍鯨動力系統，雖然這套動力系統是不是真正的先進還存在不少技術上的爭議，但因為營銷得當，藍鯨動力這兩年在終端市場上的號召力卻是相當不俗，再加上有競爭力的內外設計，幫助逸動PLUS迅速就升級成為國內自主轎車市場上的新寵。對長安汽車而言更重要的是，逸動PLUS的到來，讓長安汽車終於開闢了SUV市場之外的第二條戰線，實現了SUV+轎車兩條腿走路。
寶馬5系
2022年1月銷量：20579輛
中國家庭可支配收入在不斷提升的一個很顯著的證明就是——國內豪車市場的持續繁榮，一款起售價已經超過40萬元豪華中大型轎車能夠交出超過2萬輛的月銷量，充分說明了中國富裕家庭的購買力。
寶馬5系，圖片來源：寶馬汽車
不過，超過40萬的中大型轎車國內也有不少，為什麼是寶馬5系最暢銷呢？究其原因，寶馬車標的溢價能力之外，寶馬主打的運動與逐漸成長起來的年輕豪華車消費者更容易形成共鳴，也是一個重要原因。國內的中大型轎車是不少，但大多數都在主打商務範，要在主流豪華品牌中找出一款在視覺效果、動力操控、駕乘體驗等各個方面都帶來直觀運動感的中大型轎車，可能就真的僅此一家了。
