對於燃油車和造車新勢力來說，智慧駕駛科技往往是拉開兩者差距的關鍵部分，而福特EVOS深諳年輕消費者對於智慧出行的實際需求，搭載全新一代BlueCruise主動駕駛輔助系統，透過全車6個攝像頭，5個高效能毫米波雷達，12個超聲波雷達、ADAS地圖資料等配置，從而實現L2+駕駛輔助功能。
雖然現在汽車市場上，無論是燃油車還是新勢力，都在大力宣傳自己的智慧化，但是實際使用體驗卻不盡如人意。在體驗過福特EVOS的駕駛輔助配置後，筆者認為它在這方面確實做的比較到位。首先它的操作邏輯比較清晰易懂，沒有太多繁雜的步驟，按鈕一目瞭然，不像有些車型實現個ACC功能都要費勁找半天。
其次是因為它在特定路段可實現0-130Km/h的準自動駕駛，涵蓋的速域較廣，在一些低速擁堵路段也可以使用。加上它自動加減速的動作都比較輕柔，不會急加速急減速，讓車主在頻繁走停路段省心不少。
值得一提的是，它還配備了基於蜂窩車聯網技術的車路協同系統（V2I），透過車輛與城市交通雲控平臺之間的互聯，可實現將前方的路況資訊，如紅綠燈倒數時間、擁堵程度及時反饋給車主，提前預判風險。這就像是在遊戲裡開了外掛，彷彿自帶“天帝之眼”，走到哪兒都有一位全天候服務的領航yuan伴你左右，進一步提升駕駛輔助功能的準確性和安全性，實現真正的智慧出行。
