對於燃油車和造車新勢力來說,智慧駕駛科技往往是拉開兩者差距的關鍵部分,而福特EVOS深諳年輕消費者對於智慧出行的實際需求,搭載全新一代BlueCruise主動駕駛輔助系統,透過全車6個攝像頭,5個高效能毫米波雷達,12個超聲波雷達、ADAS地圖資料等配置,從而實現L2+駕駛輔助功能。
雖然現在汽車市場上,無論是燃油車還是新勢力,都在大力宣傳自己的智慧化,但是實際使用體驗卻不盡如人意。在體驗過福特EVOS的駕駛輔助配置後,筆者認為它在這方面確實做的比較到位。首先它的操作邏輯比較清晰易懂,沒有太多繁雜的步驟,按鈕一目瞭然,不像有些車型實現個ACC功能都要費勁找半天。
其次是因為它在特定路段可實現0-130Km/h的準自動駕駛,涵蓋的速域較廣,在一些低速擁堵路段也可以使用。加上它自動加減速的動作都比較輕柔,不會急加速急減速,讓車主在頻繁走停路段省心不少。
值得一提的是,它還配備了基於蜂窩車聯網技術的車路協同系統(V2I),透過車輛與城市交通雲控平臺之間的互聯,可實現將前方的路況資訊,如紅綠燈倒數時間、擁堵程度及時反饋給車主,提前預判風險。這就像是在遊戲裡開了外掛,彷彿自帶“天帝之眼”,走到哪兒都有一位全天候服務的領航yuan伴你左右,進一步提升駕駛輔助功能的準確性和安全性,實現真正的智慧出行。
