車質網釋出了2022年3月份汽車質量投訴排行榜，看完這次的榜單，再對比2月份的，感覺變化很大，投訴排行榜前十中，寶馬汽車就佔據了2個位置，並且是包攬第二三名，而國產車中的吉利汽車、奇瑞汽車、比亞迪汽車等都榜上有名，我總結了這次汽車質量投訴排行榜中的三個看點。

　　第一看點：合資車基本是三大件問題

　　經過合資車不斷地洗腦式宣傳，目前國人基本上都已經接受了三大件還是合資車最靠譜，質量也比國產車要好的固定思維了，然而打臉的是，連續幾個月的汽車質量投訴排行榜中，合資車的投訴問題，卻基本是三大件方面的問題。

　　比如說這次佔據投訴排行榜第二三名的寶馬5系和寶馬X3，投訴問題最多的就是發動機燒機油、發動機漏油、抖動等，作為售價都在30多萬元以上的一線豪華車而言，有足夠的利潤，按理來說這些問題不應該出現，畢竟可以比其他車投入更多的成本，然而事實卻是，一線豪華品牌在國內也一直在研究如何降低成本，減配，這或許才是近幾年來這些一線豪華車品牌開始不斷的冒出問題的根本原因吧。

　　當然汽車質量投訴排行榜前十的上汽大眾朗逸，則是被投訴變速箱異響、發動機排氣故障燈問題，而像廣汽豐田則是被投訴變速箱頓挫、變速箱異響、發動機漏油，東風日產軒逸、豐田卡羅拉也基本都是集中在這些問題上。

　　最出人意料的是，很多人都在網上噴國產車容易生鏽，但是投訴上基本看到，倒是豐田雷凌這次卻被投訴車身生鏽，這就讓人感覺到有點尷尬了。

　　第二個看點：國產車前十都是新能源車

　　這次3月份汽車質量投訴排行榜中，國產車只有吉利幾何汽車、比亞迪汽車、奇瑞汽車上榜了，但是這三個品牌被投訴的都是新能源車型。

　　其中吉利幾何EX3功夫牛這款一直在大量投放廣告推銷，銷量並沒有很多的新車，在3月份卻成為了投訴冠軍，投訴數量多達148個，這對於品牌的傷害力還是挺大的。

　　而且與合資車相比，國產車這三款車投訴的主要原因依舊是集中在服務上，比如說承諾不兌現、服務流程不完善、提不到車等，兩相對比，長期如此下去，相信合資車三大件比國產車靠譜這一根深蒂固的信念，估計也會有崩潰的一天了。

　　第三個看點：出問題的車型基本都是暢銷車型

　　其實嚴格意義上來說，這個汽車質量投訴排行榜，只是看看各車型主要集中在哪些問題上，並不具備太大的意義，因為我們可以看到合資車和比亞迪汽車中，進入投訴排名前十名的基本都是銷量大的車型，當然除了幾何EX3、寶馬5系、寶馬X3、奇瑞小螞蟻。

　　其他的我們可以看到投訴榜前十的就是豐田雷凌、豐田卡羅拉、大眾朗逸、比亞迪宋PLUS、日產軒逸，並且這些車投訴數量都沒有超過90個，對於這些月銷超過2萬輛的車型而言，其實按照百車率而言，佔比數就低了。

　　以上就是我總結的三大看點，目前大家賺錢不易，買車的時候，也還是可以看看這個榜單，儘量避開一些雷區，畢竟買車也是一個大事情，用車愉快才是最重要的。