提到博速G級，很多人應該都不是很瞭解，畢竟這款車在日常生活中並不多見，不光是它富有戰鬥氣息的外觀，還有高達1200萬的售價，都決定了這款車的確不適合城市道路，雖然它的定位是中大型SUV，但卻有著不同於傳統SUV的造型和配置，今天就來詳細瞭解一下這款野獸般的車型2021款 800 Adventure XLP Edition 21，光看名字大概就已經勸退了不少汽車小白。
從外觀上看，整車線條格外硬朗，甚至可以用剛硬來描述，用“生命不息，戰鬥不止”來形容應該也不會太過，整個車頭部分到處都散發著張揚的氣息，無論是大尺寸的中網，還是泛著金屬光澤的保險槓，都將不好惹三個字貼在臉上，引擎蓋上方兩個明顯的進氣通道，肆無忌憚的表現著它的動力感。
車身側面，整體以簡單的平直線條勾勒，立體感不用多說，亮色腰線分段式貫穿整個車身，層次感格外明顯，325/60 R20的輪胎，防滑胎紋也是格外扎眼，投過明顯抬升的輪供可以看到內部精緻的機械結構，將整車運動感和機械感體現的一覽無遺，看著就是熱血沸騰。
車尾部分，繼承整車的簡約風格，尾燈尺寸不大，採用矩形造型，顯得格外犀利，裸露在外的備胎以及金屬支架，將狂野運動風體現的格外明顯，非常扎眼。
內飾部分，車內採用大面積的棕色皮質包裹，看起來檔次感十足，平底三幅式方向盤，運動氣息格外明顯，而且皮質包裹，在手感方面也是體驗極佳，另外碳纖維材料在內飾中也有著非常密集的使用，無論是空調出風口還是方向盤，都有這類材料裝飾，體現硬漢風格的同時，也有著相當不錯的豪華感。
空間方面，這款車定位是一輛中大型SUV，長寬高分別為5310mm/1984mm/1980mm，軸距為2940mm，一眼看去就是龐大，而且內部的乘坐空間的寬闊程度也是非常到位，儲物空間自不必多說，車頂行李艙+露天的車斗，在裝載物品方面的表現，格外優異，還是那句話，這款車並不適合家用，而是越野發燒友的專屬車型。
動力方面，這款車搭載了一臺最大功率為588kW的4.0T V8機械+渦輪增壓發動機，搭配9擋手自一體變速箱，最高車速為210km/h，官方百公里加速為4.8s。紙面的動力資料表現相當棒，甚至可以用狂野來形容，懸掛配置採用前雙叉臂式獨立懸掛和後整體橋式非獨立懸掛，減震效果也是適用於各種野外地形。
總體來講，這款車官方指導價為1200萬元，在這個級別的車型中表現的比較優秀，無論是硬朗的外觀，還是豪華的內飾，都是男同志的夢想車型，有一說一，這款車，無論是價格還是造型，都會勸退大部分購車者，所以看看就行，增加一下做夢或者吹牛的素材，也不是不可以，對吧？
