五一假期馬上就要到了，在選擇出遊路線的時候，很多人會前往一些比較偏僻的野外，避開熱門景點的人潮，但是在這樣的地方，住宿往往成了問題。除了大帳篷宿營以外，有些人會考慮在車裡過夜，那麼有這樣需求的人，在選車的時候就需要特別注意了。那麼市面上銷售的各款車型中，哪些是可以滿足這一需求的呢？版權宣告：系搜狐汽車獨家稿件。版權為搜狐汽車所有。未經許可，不得轉載，否則一經發現，必將追究。
首先可以肯定的是，主流的三廂轎車幾乎沒有可以做到這一點的車型，如果仍然在意轎車的造型，那這裡給大家推薦兩款旅行轎車，它們都具備在車裡宿營的條件。
注意，以下所說的舒適指數，是睡覺時的舒適程度，而非車本身的舒適性。
馬自達6 Wagon
舒適指數★★★★
[馬自達6 17.98-24.68萬][配置][試車][油耗][社群][經銷商報價 14.95萬起]
馬自達6Wagon是一汽馬自達繼馬自達6、馬自達6轎跑之後推出的第三款車型，實際上它就是馬自達6轎車的旅行版。由於它旅行版的設計，突出的就是後備箱的承載性，再加上車長本身有4.67米，在翻折後座以後，可以獲得一個非常大的後部空間，滿足兩個身材不高的人士對付過夜是沒有問題的。
馬自達6 wagon
之所以只有4顆星，是由於它的縱向空間還是不夠長，睡在裡面不能足夠舒展，另外座椅摺疊以後仍然有輕微的幅度，不是十分平整。馬自達6Wagon在動力和底盤特性方面與馬自達6完全一樣，擁有很好的動力性和操控性，滿足日常使用毫無問題。作為個性的旅行版，它的價格並不算貴，特別是目前優惠幅度加大以後，與三廂馬自達6的價格相差無幾，價效比不錯。
凱越旅行版
舒適指數★★
[凱越 10.28-15.38萬][配置][試車][油耗][社群][經銷商報價 8.23萬起]
凱越大家都很熟悉了，凱越旅行版比三廂凱越要長，車長達到4580mm，因此它的後部空間也很不錯，在反折後座以後可以勉強對付過夜。
與馬自達6Wagon相比，它的縱向空間更侷促，另外座椅平整度也更差，因此睡在裡面舒適度要比前者遜色許多。不過它的價格也非常便宜，只相當於馬自達6Wagon的一半左右，再加上凱越車在其他方面的均衡表現，特別是駕駛舒適性方面的優勢，還是值得考慮的一款車型
凱越旅行車
如果可以跳開轎車的框框，那麼最適合這種需求的肯定是MPV，下面就根據舒適度指數來推薦。
長安福特S-MAX
舒適指數★★★★★☆
[S-MAX 20.48-23.98萬][配置][試車][油耗][社群][經銷商報價 17.86萬起]
咱也學C-NCAP，來個超五星評定，因為S-MAX在這方面的優勢實在是太明顯了。S-MAX是福特基於蒙迪歐致勝平臺開發的MPV版本，它誕生比蒙迪歐致勝更晚，但在國內上市的時間卻還要早於致勝。在後排座椅的設計方面，S-MAX做得是最好的，在第三排和第二排座椅翻折以後，會形成一個非常平坦的平臺，儼然就是一張大床。
S-MAX
不僅如此，它的縱向空間也可以滿足絕大多數中國人舒展的睡覺，不需要蜷縮一夜。在其他方面，S-MAX與致勝有很多共通之處，動力和操控性都很好，價格也與致勝基本持平，價效比非常高。如果你有這方面的需求，又不覺得它是MPV非主流，選它肯定不會後悔。
廣州本田奧德賽
舒適指數★★★★★
[奧德賽 22.38-27.48萬][配置][試車][油耗][社群][經銷商報價 19.0萬起]
奧德賽在座椅翻折以後也能形成與S-MAX類似的空間，但它的缺點在於第二排座椅翻折後，無法與後面的地板完全平齊，睡在上面會感覺到不舒服。不過這個可以透過硬體來解決，比如可以充氣的睡袋。奧德賽是這一級別車型領域的銷量明星，因此它的均衡效能很不錯，喜歡本田的車主可以考慮。
上海大眾途安
舒適指數★★★★★
[途安 16.98-22.18萬][配置][試車][油耗][社群][經銷商報價 15.0萬起]
途安比奧德賽小了一號，卻可以同樣獲得5顆星，是得益於它優秀的後排功能。它是透過可以拆卸的後排座椅實現的，在拆下後座以後，它的縱向空間不亞於奧德賽，可以滿足身高不超過1.8米的人挺直了睡覺。
新途安外觀
在拆下後座以後，它的地板也同樣非常平整。之所以它不能獲得像S-MAX那樣的超五星，是因為它拆下的座椅是個問題，丟在外面多少有些不放心啊。途安是基於大眾PQ35平臺打造的，鐳射焊接、高級別底盤以及優秀的工藝都是它的賣點，不過它在發動機方面的弱勢也如同它在其他方面的優勢一樣明顯，這是需要買車人注意的。
進口馬自達5
舒適指數★★★★
[馬自達5 15.98-18.28萬][配置][試車][油耗][社群][經銷商報價]
馬自達5的車長達到4565mm，比途安長了17釐米，因此在不拆下座椅的情況下，馬自達5的後部空間也可以滿足睡覺的需要。不過它的地板不夠平整，這讓它失了一些分數，另外它的縱向空間也不如拆下座椅的途安舒展。作為純進口車型，馬自達5的價格並不貴，與途安相當。它的底盤與途安屬同一級次，但發動機要比途安2.0L的強很多，因此擁有不錯的價效比，是值得考慮的一款新型MPV。
東風雪鐵龍畢加索
舒適指數★★★
[薩拉畢加索 12.58-20.98萬][配置][試車][油耗][社群][經銷商報價 10.88萬起]
畢加索的內部構造與途安很相似，它的後排座椅也可以完全拆下，從而形成一個很大而且很平整的後部空間。不過受制於車長，它的後部縱向空間不夠舒展，但滿足多數人過夜也沒有問題。它的尷尬與途安一樣，拆下的座椅如何保管是個很大的問題。畢加索在東風雪鐵龍推出07款以後，銷售狀況有所好轉。1.6升發動機滿足日常需求毫無問題，2.0升版本只提供自動擋，但可以選擇全景天窗，是個很吸引人的賣點。
