鐵飯碗崗位的錄取流程大概有筆試、面試、政審和體檢，考生需要過五關斬六將才能成功上岸。
如今多數大學生畢業後首要目標就是考公務員，但是有些專科學歷的學生在考公務員的時候有些吃虧。擅長專業操作的他們，特別不擅長申論和行測這樣的考試。不過“命運”為專科生關閉一扇窗的同時，必然會給大家留一扇門。
一家大型國企招聘即將開始，無需筆試不限學歷
學生努力學習提高學歷的目的，多數是為了方便日後找個好工作。如今像公務員這樣的好工作，多數最低要求學歷都是本科。雙非大學畢業的普通本科生就業都不如意，更別提專科畢業生了。即便完成專升本的進修，也沒有多大幫助。
雖然公務員報考要求只寫了全日制本科以上學歷，其中包括正統的專升本學生，不過在人才市場面試時，本科和專科還是有很大區別的。有些國企招聘的崗位，還是很適合專科生的。
國企崗位雖然不如公務員穩定，但是隻要企業經營狀況良好，員工的薪資待遇和晉升空間都要比公務員要好一些。國有企業與私企的區別就是會受到政策的照顧，通常不會有大起大落的危險，所以員工的工作也比私企員工穩定得多。
不同的是，國企的管理模式還是偏企業化，所以招聘流程也沒有公務員繁瑣。多數國企面試沒有筆試一項，學歷要求也沒那麼嚴格。國企更看重的是應聘者的專業技能，這便非常適合專科生。只要在面試的時候發揮自己的專業強項，很有可能會逆襲本科生成功入職。
比如國企中規模較大，實力較強的鐵路局今年的招聘工作即將開始。不限學歷，也不需要筆試，只要能透過面試考核即可以實習生身份入職，表現優異者便可直接轉正。2021屆畢業生需要了解，別錯過了就業好機會。
專科生就業時，會有哪些優勢？
鐵路在我國的交通運輸中，起到不可替代的作用。特別是每年的春運和大學生寒暑假前後，都是鐵路局的運營旺季。因此大學生畢業後到鐵路局這樣的國企就業，發展前景也將十分可觀。
有些專科畢業生在跟本科生競爭工作時，有些自卑情節，實際上完全沒有必要。本科生和專科生雖然都接受了高等教育，都可被稱為大學生，不過培養計劃截然不同。
本科生培養計劃重理論而輕實操，而專科生的課程重實操而輕理論。像鐵路局這種國企招聘的崗位，多數都在一線基層工作，對技能實操水平要求較高，這對專科生十分有利。
我國地域遼闊，想要實現經濟共同發展就要大力發展基礎建設。而鐵路是運輸不可缺少的一個環節，企業的穩定運營情況不需要學生擔憂。只要技術過硬，這跟“鐵飯碗”沒有什麼區別。唯一的區別就是入職的門檻比較低，更有利於廣納技術過硬的應屆畢業生。
鐵路局的正式員工，除了享受五險一金等基礎保險外，還會享受多種崗位津貼補助。有些崗位可能會需要白班、晚班兩班倒，綜合工資多數都在5000以上，資深員工每月可達萬元以上。
還有哪些好工作適合專科生？
除了鐵路局以外，還有很多國企招聘門檻也比較簡單，不看重學歷，只重視應聘者的專業能力。比如國家電網、自來水公司、中國菸草等企業，每年都會面向社會招錄大量新員工。即使是專科生應聘，也有機會能跟本科及以上學歷的學生公平競爭。
可能這些國企招錄的崗位，學生剛入職的時候，多半會被安排在一線工作，會比較辛苦。不過在工作一段時間後，只要表現優秀，很有可能會被領導破格提拔。由於這類國企規模龐大，分支機構也比較多，要是被其他部門的領導看好，還有可能會被調到其他部門。
還有一些鄉鎮公務員崗位，對學歷的要求也比較低，很多都是我們常說的三不限崗位。這類崗位雖然工作條件相對更艱苦一些，但是即便是專科學生也有很大機會入職。比報考城市公務員崗位上岸機率更大一些，競爭力比較小。
由此看來，大學生想要找到好工作，光有文憑是遠遠不夠的，還要努力提高自己的專業技能。無論是本科生還是專科生，不能只學書本知識，要理論聯絡實際，珍惜每一次有機會動手實操的機會。
在校期間，最好就到專業對口的企業參加實習，待遇高低不重要，主要能積累一定的工作經驗。這將對正式就業起到很大的幫助作用。
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