8月23日中午12點半，從賽里木湖往東返回，向北疆邁進。下午4點到烏蘇市時，朋友剛好發來安集海大峽谷的宣傳片。
宣傳片很壯觀，相片很吸引，再一搜，就在附近50公里，但導航提示大峽谷暫停營業。
既然來了，就想闖闖，5點到峽谷前路口，果然被攔阻了。除了本地車，煤礦的運煤車查驗核酸通行外，外地遊客、車輛一律禁入，主要是因為大峽谷的防護設施未完善。
我退回幾百米，準備在曠野度過清秋，明天再轉往克拉瑪依。
我與兩位剛收工的運煤車司機閒聊，他們建議我坐本地車或運煤車進去。
於是，我順手截了一輛本地小車，司機見我是廣東遊客，樂意成人之美。把我當成他們家遠房親戚，專赴喜宴而來。但他的一系列美妙謊言，說不過警官的笑面婉拒，我步行第二次退回曠野“停車場”。
6點我搭上運煤大貨車，這次順利過了。
我只身在峽谷頂的平原，慢慢向前探步。
到峽谷邊緣，沒有任何護欄，我不敢再向前，把手機儘量伸，拍攝安集海河長年沖刷的痕跡。
河流衝出天山峽谷。
在天山北坡下形成了宏大的沖積扇，以傘形向北張開。
這那是景點？顯然是非常險峻的地質奇觀，我挨近看谷底，雙腿不能有絲毫抖動。
帶著餘悸，8點我返回“停車場”，邊簡單晚餐，邊享受王維的“大漠、落日圓”詩句意境。
月上柳梢，也來湊約。
第二天早上與同伴再赴約。
在貨車司機的指引下再向前探路，司機搖晃在這艱難、驚險的盤山路，還談笑風生。
我被車外的境況迷倒了，司機卻被生活逼迫熟視無睹。
上坡、加油，下坡、收油，遇車、殺車，靠邊。載重車靠裡邊，輕車走外線，不需分左右，他們都墨守成規的嫻熟。
在這崎嶇，稍有大意便車毀人亡的山路上，他們每天往返兩趟或以上，他們飯碗掛在車邊，生命也掛在車邊。
幸好，多年來幾乎沒有聽過他們的意外。
我繼續乘搭他們生命的順風車，此刻欣賞的心情，換成惻隱之情。
峭壁看成是磨練，藍天看成是希望。
人們只知道礦工的不易，運煤司機何嘗容易呢？
在煤礦前，他們等候裝煤，看車龍最快要等兩小時。
中午，我隨運煤車返回，再一次行走谷底的“獨木橋”
回到高處俯瞰，石橋就在懸崖之下。
石橋隱藏在縱橫交錯的峽谷川流中。
佇立在峽頂，我久久不能釋懷、、、、、、
