廣汽豐田威蘭達這款車型大家應該都不會陌生，它是豐田基於TNGA架構打造的一款SUV，在國內也是一款非常受歡迎的車型。
目前，威蘭達提供了多種動力總成可選，包含有燃油版、混動版以及高效能版。其中高效能版是定位最高的版本，搭載了插混系統，提供有三種配置可選，官方指導價區間為25.88萬元-29.98萬元。那麼，威蘭達高效能版本的三種配置中，我們選擇哪一款最合適呢？筆者今天就根據配置和價格來為大家分析一下。
首先我們還是來回顧一下威蘭達高效能版的外形、內飾以及空間等方面的表現。
外形方面，威蘭達高效能版的前臉基本上沿用了混動版車型的設計風格，狹長的進氣格柵將兩側燻黑的大燈組相連，有效拉伸了前臉橫向視覺寬度。
下包圍部分採用的是三段式造型，中間進氣口區域使用了蜂窩狀結構進行裝飾，兩側通風孔區域則使用了橫幅式飾條搭配垂直佈局的霧燈進行點綴，很有運動氣息。前唇部分還配備有貫穿式的鍍鉻條，有效拉伸了前臉橫向視覺寬度。
側面造型方面，車頂營造出了懸浮式造型，給人的感覺比較時尚。車窗上沿和側裙部分配備有高亮鍍鉻條，有效增加了側面的層次感。粗壯的輪眉和側裙點綴出了一定的肌肉感，讓視覺效果顯得比較魁梧。
尾部造型方面，尾燈組被貫穿式鍍鉻條相連，有效拉伸了尾部橫向視覺寬度。內凹的梯形牌照框也是家族化造型，對於尾部層次感起到了很出色的點綴作用。下包圍部分的造型比較簡潔，排氣管採用了雙邊共兩出佈局。
尺寸方面，威蘭達高效能版的長寬高分別是4665/1855/1690mm，軸距為2690mm，在同級別合資SUV中屬於中等身材。
內飾方面，威蘭達高效能版的整體造型和混動版車型區別不大，但在細節方面進行了升級，比如加入了HUD抬頭顯示功能以及全液晶儀表盤，內飾的檔次感方面要比混動版車型更出色。
空間方面，身高1米7的乘客威蘭達高效能版後排，腿部剩餘空間超過2拳，頭部剩餘空間同樣超過2拳，滿足家用需求並無問題。而且後排中央地臺隆起幅度也比較小，不會對後排中間位置乘客的舒適性造成太多影響。
動力方面，威蘭達高效能版搭載的是由代號A25D的2.5L自吸發動機以及電動機組成的插混系統，其中發動機最大功率180馬力，峰值扭矩224N·m；兩驅版本電動機最大功率182馬力，峰值扭矩270N·m；四驅版本前後雙電機綜合最大功率為237馬力，峰值扭矩391N·m，匹配的均為E-CVT變速箱。純電動續航里程方面，兩驅版本的NEDC續航里程為95km，四驅版本的NEDC續航里程則是87km。
下面我們就根據配置資訊為大家分析一下哪款車型值得購買。
2.5L兩驅勁擎版
官方指導價：25.88萬元
推薦程度：五顆星
作為全系最低配車型，兩驅勁擎版在配置方面表現並不差，提供有主副駕駛安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣簾、膝部氣囊、胎壓顯示、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、全速自適應巡航、前後駐車雷達、倒車影像、自動駐車、上坡輔助、電動天窗、無鑰匙進入、一鍵啟動、真皮多功能方向盤、方向盤加熱、7英寸液晶儀表盤、HUD抬頭顯示、主駕駛座椅電動調節、前排座椅加熱、第二排座椅靠背角度調節/加熱、後排座椅比例放倒、10.1英寸中控屏、車聯網、OTA升級、後備廂12V電源介面、自動LED大燈、自適應遠近光、自動空調以及後排出風口。
從配置來看，兩驅勁擎版已經完全能夠滿足日常駕駛需求，如果對於四驅系統沒有需求的話，那麼入門級的車型完全值得購買。
2.5L四驅勁擎版
官方指導價：28.28萬元
推薦程度：三顆星
售價方面要比兩驅勁擎版貴2.4萬元，配置方面基本上保持一致，但輪胎尺寸為225/60 R18升級到235/55 R19。
此外，動力總成方面也有升級，在兩驅勁擎版的基礎上增加了一臺最大功率40kW的後橋電機，組成了電動四驅系統，但對應的純電動NEDC續航里程也從95km下降到了87km。
筆者認為，對於一臺城市SUV來講，四驅系統的意義並不大，尤其是生活在南方地區的使用者完全沒有多花錢購買四驅版本的必要，所以推薦程度為三顆星。
2.5L四驅激擎版
官方指導價：29.98萬元
推薦程度：四顆星
價格方面要比四驅勁擎版貴1.7萬元，配置方面增加了併線輔助、全景影像、倒車車側預警系統、全景天窗、電動感應後備箱、車頂行李架、12.3英寸全液晶儀表盤、220V電源介面、車內氛圍燈、外後視鏡電動摺疊/加熱/鎖車自動摺疊等功能。
多花1.7萬元能夠換來上述這些配置，筆者認為是值得的，如果對於四驅系統有需求的話，推薦優先考慮頂配車型。
整體來講，在威蘭達高效能版的三種配置中，筆者認為最值得購買的是入門兩驅勁擎版，安全性配置和舒適性配置方面都比較均衡，動力也完全能夠滿足需求；當然，如果對四驅系統有需求的話，可以考慮頂配車型，筆者認為其價效比要比中配車型更出色一些。
